列车车载信息显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种列车车载信息显示屏，包括LED模组和屏体，所述LED模组和屏体为各自相互独立模块结构；所述屏体为全封闭结构，内部连接有用于提高散热效果的型材；所述屏体外围还增加有防水胶圈；LED模组和屏体之间的固定连接设有塑性防震垫。本结构的显示屏通过改善结构性能，使显示屏在散热与防水、防尘及防震方面满足了高速铁路及地下铁列车的要求，其车载通信及显示屏的安全性、可靠性上得到极大提高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及信息显示屏结构，具体是一种用于列车车载的信息显示屏。
技术介绍
目前用在铁路列车上的信息显示屏大都是从民用方面转接过来，车载屏在通信可靠性与防护性方面还只是民用阶段，没法在不稳定环境中长时间运行，尤其是，在高频与宽频震动以及可靠性方面无法满足高铁与地铁的要求。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种适用于高速铁路及地下铁列车的、具有安全性及可靠性的的列车车载信息显示屏。为实现该技术目的，本技术的方案是一种列车车载信息显示屏，包括LED模组和屏体，所述LED模组和屏体为各自相互独立模块结构；所述屏体为全封闭结构，内部连接有用于提高散热效果的型材；所述屏体外围还增加有防水胶圈；LED模组和屏体之间的固定连接设有塑性防震垫。作为进一步改进，所述LED模组和屏体之间还装置有隔热层。本结构的显示屏通过改善结构性能，使显示屏在散热与防水、防尘及防震方面满足了高速铁路及地下铁列车的要求，其车载通信及显示屏的安全性、可靠性上得到极大提尚ο附图说明图1为本技术的俯视图。图2为本技术的主视图。图3为本技术的右视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。如图1、2、3所示，本技术的一种列车车载信息显示屏，它包括LED模组2和屏体1，所述LED模组2和屏体1为各自相互独立模块结构，安装维护方便；屏体1为全封闭结构，减少灰尘的进入，其内部连接有用于提高散热效果的型材11 ；所述屏体1外围还增加有防水胶圈，这样在安装面不平整的情况下也能保证屏体与车体之间的防水效果；LED模组和屏体之间的固定连接设有塑性防震垫，即便是在剧烈震动时，传导到LED模组上的强度也大大减少。在最佳实施方式中，针对于特殊恶劣条件，LED模组和屏体之间还增加装置有隔热层，以阻止LED灯的热量进入箱体。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种列车车载信息显示屏，包括ＬＥＤ模组和屏体，其特征在于：所述ＬＥＤ模组和屏体为各自相互独立模块结构；所述屏体为全封闭结构，内部连接有用于提高散热效果的型材；所述屏体外围还增加有防水胶圈；ＬＥＤ模组和屏体之间的固定连接设有塑性防震垫。

【技术特征摘要】
1.一种列车车载信息显示屏，包括LED模组和屏体，其特征在于所述LED模组和屏体为各自相互独立模块结构；所述屏体为全封闭结构，内部连接有用于提高散热效果的型材； 所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹军民，
申请(专利权)人：深圳市通广轨道交通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94