汽车车轮气密性检测保护圈制造技术

本实用新型专利技术检测保护装置，具体地说是一种汽车车轮在进行气密性检测工序中能有效保护车轮轮缘的保护圈，一种汽车车轮气密性检测保护圈，其特征在于设有软质环形垫圈，环形垫圈的上端面呈平面状，环形垫圈的下端面沿直径的增大而加厚，环形垫圈下端面的周边设有封闭的凸缘，以提高汽车车轮在检测时的气密性，本实用新型专利技术在原来工装不变的基础上，另外设计一个装饰面软质环形垫圈，由于保护圈采用软质材料制成，其下端面能按汽车车轮装饰面轮廓进行变形，使得保护圈和汽车车轮具有配合良好，做气密性试验时将保护圈放在汽车车轮装饰面上进行保护，本实用新型专利技术通过在车轮装饰面增设一个保护圈，使得气密性试验时保护圈对车轮有效进行保护，防止车轮装饰面压伤，同时可以做其它装饰面不凸起的车轮气密性试验，不用更换工装，大大提高生产效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术检测保护装置，具体地说是一种汽车车轮在进行气密性检测工序中能有效保护车轮轮缘的保护圈。
技术介绍
众所周知，铝合金汽车车轮要通过铸造毛坯，然后经过热处理工艺，之后到机加工车间数控机床车削加工，后序对产品进行气密性试验后方能出厂，现在汽车车轮的气密性试验所用的工装为上下两块垫板，检测时，汽车车轮放入气密性机内注水，然后保证轮缘与垫板配合严密，无缝隙。按下循环按钮，两侧照明灯亮起，然后往车轮内部充压，保持一定的压力，目测轮辋的气密性，如果在保压时间内产品不漏气，则产品合格，自动停止后拿下产品，如果产品漏气，则产品不合格。通常上下两块垫板都是水平形状，但实际生产中有的汽车车轮的装饰面高出轮缘，这时汽车车轮在做气密性时，在强性下压上垫板时一方面密封也得不到保证，另一方面很容易压伤汽车车轮的轮缘，影响汽车车轮的气密性试验。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的不足，提出一种的既能保证汽车车轮的气密性，又能有效地保护汽车车轮轮缘的汽车车轮气密性检测保护圈。本技术可以通过如下措施达到。一种汽车车轮气密性检测保护圈，其特征在于设有软质环形垫圈，环形垫圈的上端面呈平面状，环形垫圈的下端面沿直径的增大而加厚。本技术可以在环形垫圈下端面的周边设有封闭的凸缘，以提高汽车车轮在检测时的气密性。本技术在原来工装不变的基础上，另外设计一个装饰面软质环形垫圈，由于保护圈采用软质材料制成，其下端面能按汽车车轮装饰面轮廓进行变形，使得保护圈和汽车车轮具有配合良好，做气密性试验时将保护圈放在汽车车轮装饰面上进行保护，本技术通过在车轮装饰面增设一个保护圈，使得气密性试验时保护圈对车轮有效进行保护， 防止车轮装饰面压伤，同时可以做其它装饰面不凸起的车轮气密性试验，不用更换工装，大大提高生产效率。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2是本技术使用状态的一种示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。一种汽车车轮气密性检测保护圈，其特征在于设有软质环形垫圈1，环形垫圈的上端面呈平面状，环形垫圈的下端面沿直径的增大而加厚，环形垫圈1下端面的周边设有封闭的凸缘2，以提高汽车车轮在检测时的气密性，本技术在原来工装不变的基础上，另外设计一个装饰面软质环形垫圈，由于保护圈采用软质材料制成，其下端面能按汽车车轮装饰面轮廓进行变形，使得保护圈和汽车车轮具有配合良好，做气密性试验时将保护圈放在汽车车轮装饰面上进行保护，本技术通过在车轮装饰面增设一个保护圈，使得气密性试验时保护圈对车轮有效进行保护，防止车轮装饰面压伤，同时可以做其它装饰面不凸起的车轮气密性试验，不用更换工装，大大提高生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车车轮气密性检测保护圈，其特征在于设有软质环形垫圈，环形垫圈的上端面呈平面状，环形垫圈的下端面沿直径的增大而加厚。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮气密性检测保护圈，其特征在于设有软质环形垫圈，环形垫圈的上端面呈平面状，环形垫圈的下端面沿直径的增大而加...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥星，
申请(专利权)人：威海万丰奥威汽轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37