【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种半空心轮胎，尤其是一种带有散热通风装置的半空心轮胎。
技术介绍
目前公知的工业实心胎，运行过程中在负荷作用下胎体发生形变，由于形变中心处易内生热量，升温快且散热慢，实验测得其温度可高达200°C，降低了轮胎强度，加速了轮胎老化，所以，如果车辆不限速度，则轮胎容易产生高温甚至自燃、内熔，严重影响轮胎强度、寿命和安全。此外，实心轮胎重量大，特别是工程轮胎，轮胎自身过于笨重，导致车辆机动性能较差，相应地需要消耗更多的材料与动力，既导致综合成本较高、经济性较差，也有悖于节能降耗的要求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种可自散热通风的半空心轮胎。根据本技术的一个方面，提供了一种带有散热通风装置的半空心轮胎，包括与轮毂相契合连接的胎体，在胎体内部设有一个或一组T形三通管，各T形三通管的具有一端通孔的第一管道设在轮胎半径方向，各第一管道对应连接一散热孔道，另一个具有两端通孔的第二管道设在轮胎轴向，胎体于第二管道的出口处设有减震凹槽，减震凹槽与第二管道相连通。可选地，在所述T形三通管与胎体的胎冠之间设有周向首尾相接的加强筋透网， 加强筋透网嵌入...
【技术保护点】
１．一种带有散热通风装置的半空心轮胎，包括与轮毂相契合连接的胎体（１），其特征在于：在胎体（１）内部设有一个或一组Ｔ形三通管（５），各Ｔ形三通管（５）的具有一端通孔的第一管道（９）设在轮胎半径方向，各第一管道（９）对应连接一散热孔道（６），另一个具有两端通孔的第二管道（１０）设在轮胎轴向，胎体（１）于第二管道（１０）的出口处设有减震凹槽（４），减震凹槽（４）与第二管道（１０）相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：封国玉，张建洪，于文斌，戴培青，李博，
申请(专利权)人：封国玉，张建洪，
类型：实用新型
国别省市：13
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