一种环保水性汽车单组分实色修补漆及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种环保水性汽车单组分实色修补漆及其制备方法，该修补漆包括以下组分和重量百分含量：水性树脂30～50％，实色颜料3～10％，水性分散剂0.1～1.0％，水性消泡剂0.1～1.0％，水性增稠剂3～9％，助溶剂1～8％；水性流平剂0.5～1％，杀菌剂0.1％，pH调节剂1～2％和去离子水30～45％。与现有技术相比，本发明专利技术具有对人体无害、产品颜色鲜艳，彩度高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车用补漆，尤其是涉及。
技术介绍
目前汽车修补市场上广泛使用的是溶剂型修补漆，传统的溶剂型修补漆的溶剂含量常在40%以上，汽车溶剂型金属色在涂装的溶剂含量甚至高达85%，这些挥发有机物 (VOC)进入大气，会造成环境的污染，同时对涂装工人的身体健康造成危害。随着和人们对健康的重视程度的提高，汽车修补漆也在向着健康环保发展，市场对对水性汽车修补漆需求正逐步上升。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种对人体无害、产品颜色鲜艳，彩度高的环保水性汽车单组分实色修补漆及其制备方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种环保水性汽车单组分实色修补漆，其特征在于，该修补漆包括以下组分和重量百分含量水性树脂30 50%，实色颜料 3 10 %，水性分散剂0. 1 1. 0 %，水性消泡剂0. 1 1. 0 %，水性增稠剂3 9 %，助溶剂 1 8 % ；水性流平剂0. 5 1 %，杀菌剂0. 1 %，pH调节剂1 2 %和去离子水30 45 %。所述的水性树脂选自水性聚氨酯树脂、水性丙烯酸树脂，水性氨基树脂、水性聚酯树脂中的一种或几种。所述的水性聚氨酯树脂为Bayhydrol XP 2648, Bayhydrol XP 洸21 或 Bayhydrol XP 2650，所述的水性丙烯酸树脂为JF1605，所述的水性氨基树脂为六甲氧基三聚氰胺，所述的水性聚酯树脂为ADM-F206。所述的实色颜料为有机颜料或无机颜料，所述的有机颜料为炭黑、酞菁蓝或茈红， 所述的无机颜料为钛白或铁黄。所述的水性分散剂为聚合物分散剂或无机分散剂，所述的聚合物分散剂为TEGO Dispers 715W，TEG0 Dispers 740W或TEGO Dispers 745W，所述的无机分散剂为硅酸盐，碳酸盐或聚磷酸盐。所述的水性消泡剂为聚醚型消泡剂、有机消泡剂或有机硅消泡剂，所述的聚醚型消泡剂为TEGO Foamex 815N、TEG0 Foamex 822或TEGO Foamex 830，所述的有机消泡剂为液体石蜡或脂肪酸，所述的有机硅消泡剂为乳液型聚硅氧烷。所述的水性增稠剂为聚丙烯酸类增稠剂，纤维素类增稠剂或聚氨酯类增稠剂，所述的聚丙烯酸类增稠剂为Viscalex HV 30, Rheolate 125或Iiheolate 1，所述的纤维素类增稠剂为HEC或HPC，所述的聚氨酯类增稠剂为Iiheolate 212或I heolatd88。所述的助溶剂选自正丁醇，仲丁醇，异丙醇，乙醇，丙二醇单甲醚、二丙二醇单甲醚中的一种或几种。4所述的水性流平剂为改性聚硅氧烷类水性流平剂，有机硅类水性流平剂或微粉化蜡乳液类水性流平剂，所述的改性聚硅氧烷类水性流平剂为SLIP-FS 444，Levelol ff-469 或Levaslip W-461，所述的有机硅类水性流平剂为BH41或BI335，所述的微粉化蜡乳液类水性流平剂为EFKA-906 ；所述的杀菌剂为取代芳烃类杀菌剂，杂环化合物杀菌剂，胺类化合物杀菌剂，有机金属化合物杀菌剂，所述的取代芳烃类杀菌剂为五氯苯酚及其钠盐，四氯间苯二腈或邻苯基苯酚，所述的杂环化合物杀菌剂为苯并咪唑或8-羟基喹啉，所述的胺类化合物杀菌剂为双硫代氨基甲酸酯或水杨酰苯胺，所述的有机金属化合物杀菌剂为有机锡；所述的pH调节剂为二乙胺，三乙胺，二乙醇胺，三乙醇胺，三羟甲基甲胺，二异丙醇胺或二甲基异丁醇胺。一种环保水性汽车单组分实色修补漆的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤(1)将水性树脂，实色颜料，水性分散剂，助溶剂及去离子水在搅拌状态下依次加入并混合均勻，制备成组分a;(2)将组分a进行研磨，研磨温度控制在20 60°C，流速控制在100 400L/h，细度检测合格后，研磨过程即可结束；(3)将水性树脂，水性消泡剂，去离子水依次加入组份a中，并搅拌均勻；然后加入水性增稠剂，去离子水并继续搅拌均勻；继续加入水性助溶剂，水性流平剂，杀菌剂和去离子水并搅拌均勻；按重量百分比计，上述方法中所用各原材料的加入量总计为水性树脂30 50 %，实色颜料3 10 %，水性分散剂0. 1 1. 0 %，水性消泡剂0. 1 1. 0 %，水性增稠剂 3 9 %，助溶剂1 8 % ；水性流平剂0. 5 1 %，杀菌剂0. 1 %，pH调节剂1 2 %和去离子水30 45%。与现有技术相比，本专利技术提供了一种环保水性汽车单组分实色修补漆的制备方法，保证了颜料分散成细小微粒的稳定性及各种组分的混溶性，稀释剂可采用去离子水，减少了有害有机溶剂挥发造成的污染，产品性能达到或超过了溶剂性汽车修补漆的技术指标。具有以下优点(1)环保型，对工人身体几乎无伤害；(2)可直接使用去离子水作为稀释剂，减少VOC的排放；(3)产品颜色鲜艳，彩度高；(4)可与常规的溶剂性底漆和清漆配合施工。具体实施例方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例中各组分均按重量百分比计实施例1一种水性汽车单组分实色修补漆的制备方法，该方法包括以下工艺步骤(1)先将水性树脂(Bayhydrol XP 2645) 20 %，水性实色颜料(茈红)7 %，水性聚合物分散剂(TEGO dispers 745W) 0. 6%，助溶剂丙二醇单甲醚1 %和去离子水3. 6%在搅5拌状态下依次加入并混合均勻，制备成组分a ； (2)将组分a进行研磨，研磨温度控制在40°C，流速控制在200L/h。细度为10 μ m， 检测合格后，研磨过程结束； (3)将水性树脂(Bayhydrol XP 2645) 10%，水性消泡剂 TEGO Foamex830)0. 5%, 去离子水17%依次加入组分a中，并搅拌均勻；然后加入水性增稠剂(Viscalex HV 30)7%，去离子水14. 2%并继续搅拌均勻；继续加入水性助溶剂丙二醇单甲醚7%，水性流平剂(EFKA-906) 1%，杀菌剂(临苯基苯酚)0. 和去离子水12%并搅拌均勻；并用pH调节剂(二乙醇胺将PH值调至7 10，即得产品。实施例2一种水性汽车单组分实色修补漆的制备方法，该方法包括以下工艺步骤(1)先将水性树脂(Bayhydrol XP 2645) 20 %，水性实色颜料(群菁蓝)5 %，水性聚合物分散剂(TEGO dispers 740W) 0. 6%，助溶剂丙二醇单甲醚2%和去离子水3. 6%在搅拌状态下依次加入并混合均勻，制备成组分a ；(2)将组分a进行研磨，研磨温度控制在40°C，流速控制在200L/h。细度为10 μ m， 检测合格后，研磨过程结束；(3)将水性树脂(Bayhydrol XP 2645) 20%，水性消泡剂 TEGO Foamex822)0. 5%, 去离子水12%依次加入组分a中，并搅拌均勻；然后加入水性增稠剂(Viscalex HV 30)7%,离子水14. 2 %并继续搅拌均勻；继续加入水性助溶剂丙二醇单甲醚6 %，水性流平剂(EFKA-906) 1%，杀菌剂(临苯基苯酚)0. 和去离子水7%并搅拌均勻；并用pH调节剂(二乙醇胺)将pH值调至7 10，即得产品。实施例3一种水性汽车单组分实色修补漆的制备方法，该方法包括以下工艺步骤(1)先将水性本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种环保水性汽车单组分实色修补漆，其特征在于，该修补漆包括以下组分和重量百分含量：水性树脂３０～５０％，实色颜料３～１０％，水性分散剂０．１～１．０％，水性消泡剂０．１～１．０％，水性增稠剂３～９％，助溶剂１～８％；水性流平剂０．５～１％，杀菌剂０．１％，ｐＨ调节剂１～２％和去离子水３０～４５％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠敏，尤先锋，
申请(专利权)人：东来涂料技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：31