降低电池管理系统功耗的方法与低功耗电池管理系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆电池管理系统的节能技术领域，具体涉及一种降低电池管理系统功耗的方法与低功耗电池管理系统。本发明专利技术，通过时时采集系统总回路电流，得到一个总回路电流信号Ia；再将其与标准值比较，得到一个总回路工作状态信号X；微控制单元读取判别该信号，并根据该信号指令电池管理系统进入休眠状态或是工作状态。本发明专利技术就是通过以系统总回路电流为触发信号，使电池管理系统在需要电池工作时自动唤醒和在不需要电池工作时自动睡眠，从而大大降低了电池管理系统的功耗。

【技术实现步骤摘要】

本发 明涉及车辆电池管理系统的节能
，具体涉及一种降低电池管理系统功耗的方法与低功耗电池管理系统。
技术介绍
电池管理系统作为电动汽车技术研究当中的一个重要组成部分，也是关键部分， 在电动汽车的产业化、市场化发展中起到重要的意义。功能完善、荷电状态(SOC)估算准确、成本低廉的电池管理系统不仅可以为电动汽车的动力电池组提供安全良好的运行保证，还可以降低电动汽车的整车成本以普及电动汽车的大众化要求。所以，汽车动力电池智能管理系统可以分为以下几个研发模块(1)、电池均衡技术；(2)、荷电状态(SOC)估算；(3)、电池安全保护完善；(4)、电池管理系统低功耗解决方法；(5)、电池管理系统低成本解决方法。降低电池管理系统功耗，系统必须在空闲情况下进入休眠模式。为了节省能源一般的电池管理系统都会在空载时进入休眠模式，为此就有了各种唤醒电池管理系统的方法。其主要有以下两种方式(1)、通信唤醒模式；当需要电磁管理系统工作时，通过通信主机来唤醒电池管理系统。但当通信主机失效时，电池管理系统就不能够得到及时唤醒，因此，该系统存在一定的安全隐患。(2)、看门狗计时唤醒；看门狗计时唤醒方式是每隔一段时间唤醒一次，那么，当该系统会被反复的唤醒而又休眠。虽然，此种方式在一定程度上降低了功耗，但是，在反复唤醒又休眠的过程中还仍存在能量浪费的问题。
技术实现思路
本专利技术的第一目的在于提供一种降低电池管理系统功耗的方法。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种降低电池管理系统功耗的方法，其是以微控制单元为电池管理系统的管理平台，包括设定一个标准电流值，所述标准电流值大于等于系统空载时系统总回路电流、小于等于系统空载时总回路的电流；时时采集系统总回路电流大小数值，获取一个总回路电流信号；将采集到的总回路电流信号与设定的标准电流值进行比较，获得一个系统工作状态信号；微控制单元读取所述系统工作状态信号，并根据该信号指令电池管理系统进入休眠状态或是工作状态。 本专利技术的第二目的在于提供一种低功耗电池管理系统，为了实现前述目的，本专利技术采用的技术方案是一种低功耗电池管理系统，包括一微控制单元，所述微控制单元用以控制电池单元和负载单元动作，该低功耗电池管理系统还包括一电流采样单元和一比较单元；所述电流采样单元一端与负载单元连接，所述电流采样单元用于时时采集系统总回路电流大小数值、获取一个总回路电流信号；所述比较单元包括两个输入端和一个输出端；所述比较单元的其中一个输入端与一标准电流设置单元连接，所述标准电流设置单元用于设置一个标准电流值，所述标准电流值大于等于系统空载时系统总回路电流、小于等于系统空载时总回路的电流；所述比较单元的另一个输入端与电流采样单元连接，所述比较单元将输入的总回路电流信号与设定的标准电流值进行比较，获得一个系统工作状态信号；所述比较单元的输出端与微控制单元连接，所述微控制单元读取系统工作状态信号，并根据该信号指令电池管理系统进入休眠状态或是工作状态。所述低功耗电池管理系统，所述电流采样单元由一采样电阻和一放大器单元构成；所述电流采样单元一端与负载单元连接，具体是采样电阻的一端与负载单元连接，所述采样电阻的另一端接地；所述比较单元的另一个输入端与电流采样单元连接，具体是 比较单元的另一个输入端与放大器单元的输出端连接，所述放大器单元的输入端、和采样电阻与负载单元的节点电连接。所述低功耗电池管理系统，所述标准电流设置单元由串联在一起的两分压电阻构成，该串联电路的一端与电源端连接，该串联电路的另一端与地连接；所述比较单元的其中一个输入端与一标准电流设置单元连接，具体是比较单元的其中一个输入端与两分压电阻的节点电连接。所述低功耗电池管理系统，所述比较单元集成在微控制单元中。所述低功耗电池管理系统，所述比较单元由一个比较器构成。本专利技术中通过时时采集系统总回路电流大小数值，即可读取体现每时每刻读取系统工作状态，因为一但系统工作状态发生改变，其总回路电流立刻随之改变。本专利技术中通过将系统总回路电流与预先设置的标准电流值进行比较，得到系统工作状态信号，该信号可以进而中断微控制单元改变电池管理系统的状态。由上可知，本专利技术就是通过以系统总回路电流为触发信号，使电池管理系统在需要电池工作时自动唤醒和在不需要电池工作时自动睡眠，从而大大降低了电池管理系统的功耗。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术的不当限定，在附图中图1为本专利技术实施例一提供的一种降低电池管理系统功耗的方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例二提供的一种低功耗电池管理系统结构框图；图3为本专利技术实施例二的一种具体电路结构示意图；图4为本专利技术实施例三的一种具体电路结构示意图。图中标号1、微控制单元3、负载单元41、放大器单元2、电池单元4、电流采样单元5、标准电流设置单元6、比较单元具体实施例方式下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本专利技术，在此本专利技术的示意性实施例以及说明用来解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。实施例一本专利技术公开了一种降低电池管理系统功耗的方法，其是以微控制单元为电池管理系统的管理平台，包括设定一个标准电流值，所述标准电流值大于等于系统空载时系统总回路电流、小于等于系统空载时总回路的电流；时时采集系统总回路电流大小数值，获取一个总回路电流信号；将采集到的总回路电流信号与设定的标准电流值进行比较，获得一个系统工作状态信号；微控制单元读取所述系统工作状态信号，并根据该信号指令电池管理系统进入休眠状态或是工作状态。图1为本专利技术实施例一提供的一种降低电池管理系统功耗的方法的流程示意图； 如图1所示，包括步骤SlOl 时时采集系统总回路电流大小数值，获取一个总回路电流信号Ia ；步骤S102 将总回路电流信号Ia与标准值电流值进行比较，获取一个系统工作状态信号χ ；若Ia小于等于标准电流，系统工作状态信号X为低电平，即X = 0 ；若Ia大于标准标准电流，系统工作状态信号X为高电平，即X = 1 ；步骤S103 微控制单元读取系统工作状态信号X并判别系统工作状态；如系统工作状态信号X = 0表示系统处于空载状态，则下达休眠指令给电池管理系统；如系统工作状态信号X = 1表示系统处于带载状态，则下达唤醒指令给电池管理系统。由上可知，总回路电流信号Ia实质上携带的是系统工作状态信息，本方法通过对 Ia的识别处理，进而影响电池管理系统的管理平台-微控制单元，通过微控制单元指令唤醒或休眠电池管理系统，进而使电池管理系统在需要电池工作时自动唤醒和在不需要电池工作时自动睡眠，从而大大降低了电池管理系统的功耗。实施例二 图2为本专利技术实施例二提供的一种低功耗电池管理系统结构框图。如图2所示，包括一微控制单元1，该微控制单元1与电池单元2和负载单元3连接，微控制单元1控制电池单元2和负载单元3动作。如图2所示，该低功耗电池管理系统还包括电流采样单元4和比较单元6，所述电流采样单元4 一端与负载单元3连接，所述电流采样单元4用于时时采集系统总回路电流大小数值、获取一个总回路电流信号；所述比较单元6包括两个输入端和一个输出端，所述比较单元6的其中一个输入端与一标准电流设置单元5连接，所述标准电流设置单元5用于设置一个标准电流值，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种降低电池管理系统功耗的方法，其是以微控制单元为电池管理系统的管理平台，其特征在于，包括：设定一个标准电流值，所述标准电流值大于等于系统空载时系统总回路电流、小于等于系统空载时总回路的电流；时时采集系统总回路电流大小数值，获取一个总回路电流信号；将采集到的总回路电流信号与设定的标准电流值进行比较，获得一个系统工作状态信号；微控制单元读取所述系统工作状态信号，并根据该信号指令电池管理系统进入休眠状态或是工作状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章春元，
申请(专利权)人：欣旺达电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94