一种可显示地理信息的车表装置，其应用于一自行车，车表装置包含一车速侦测单元及一车表单元。车速侦测单元用以侦测一与车轮转动圈数有关的轮圈数值。车表单元包括一壳体、一接收模块、一车速计算模块、一倾斜传感器、一显示模块、一坡度计算模块及一控制模块。壳体装设于自行车上；接收模块装设于壳体内，用以接收该轮圈数值；车速计算模块根据轮圈数值计算自行车的车速；倾斜传感器装设于壳体内，用以侦测自行车的一俯仰角；坡度计算模块根据俯仰角产生自行车所处环境的一坡度值；控制模块用以控制显示模块显示自行车的车速及坡度值。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车表装置，特别是指一种应用于自行车上且可显示地理信息的车表装置。
技术介绍
随着环保意识的增强，人们骑乘自行车的风气越来越盛行，也随之带动自行车周边电子组件(例如自行车车表)的发展。然而，现今的自行车车表仅能提供自行车在行驶时的车速等行车信息，若使用者想要得知自行车所处环境的地理信息(例如高度)，则必须在自行车上加装一气压计，并通过自行车所处环境气压的改变，以求得相对的地理信息，但是，如此的做法将会相对提高使用者的成本，且气压计必须在自行车行驶的状态下才能测得其所处环境的气压，也就是说当自行车静止的时候，使用者将无法得知其所处环境的高度，在使用上也造成诸多不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可以显示地理信息的车表装置。本专利技术可显示地理信息的车表装置，其应用于一自行车，该车表装置包含一壳体，装设于该自行车上；一倾斜传感器，装设于该壳体内，该倾斜传感器侦测该自行车的一俯仰角；一显示模块，装设于该壳体内；一坡度计算模块，装设于该壳体内且耦接于所述倾斜传感器，该坡度计算模块根据该俯仰角产生该自行车所处环境的一坡度值；一控制模块， 装设于该壳体内且耦接于所述坡度计算模块及所述显示模块，用以控制该显示模块显示该坡度值。进一步地，本专利技术包括一车速侦测单元及一车表单元。车速侦测单元装设于自行车上，用以侦测自行车的一车轮的转动圈数并产生一轮圈数值。车表单元包括有一壳体、一接收模块、一车速计算模块、一倾斜传感器、一显示模块、一坡度计算模块及一控制模块。壳体装设于自行车上；接收模块装设于壳体内，用以接收车速侦测单元所产生的轮圈数值；车速计算模块装设于壳体内且耦接于接收模块，其根据轮圈数值计算自行车的车速；倾斜传感器装设于壳体内，用以侦测自行车的一俯仰角； 坡度计算模块装设于壳体内且耦接于倾斜传感器，其根据俯仰角产生自行车所处环境的一坡度值；控制模块装设于壳体内且耦接于车速计算模块、坡度计算模块及显示模块，用以控制显示模块显示自行车的车速及坡度值，如此将能提供目前自行车所处的地理信息。较佳地，坡度计算模块参照一对照表而产生对应该俯仰角的坡度值。较佳地，坡度计算模块将俯仰角与一弧度参数相乘后再取正切而产生坡度值。较佳地，车表单元还包括一装设于壳体内且耦接于控制模块的电子罗盘，用以侦测自行车的行车方向。本专利技术的有益的效果在于利用倾斜传感器测得自行车在行驶或是静止时的俯仰角，并根据该俯仰角产生对应的坡度值，如此可提供使用者更丰富的地理信息。附图说明图1是一立体图，说明本专利技术可显示地理信息的车表装置的较佳实施例；图2是一电路方块图，说明本实施例的车表装置的内部电路；及图3是一示意图，说明本实施例的显示模块所显示的内容。图中100.车表装置；200.自行车；201.磁铁；202.车速感知器；300.手把；400. 车轮；10.车表单元；20.车速侦测单元；1.壳体；2.接收模块；3.车速计算模块；4.倾斜传感器；5.坡度计算模块；6.控制模块；7.显示模块；8.电子罗盘；11.开口。具体实施例方式下面结合附图及实施例对本专利技术进行详细说明。参阅图1，为本专利技术可显示地理信息的车表装置100的较佳实施例，该车表装置 100应用于一自行车200上，该车表装置100包含一车表单元10及一车速侦测单元20，车表单元10装设于自行车200的手把300上，但其装设的位置与方式并不以此为限。在本实施例中，车速侦测单元20具有一装设于自行车200的车轮400上的磁铁 201及一装设于自行车200上的车速感知器202。磁铁201在自行车200行进时会随着车轮400 —起旋转，当磁铁201旋转至邻近车速感知器202的位置时，车速感知器202会感测出一与车轮400转动圈数有关的轮圈数值，用以计算车速之用(后段补述)。当然，车速侦测单元20的种类与侦测方式并不以本实施例为限。配合参阅图2，车表单元10包含一壳体1、一接收模块2、一车速计算模块3、一倾斜传感器4、一坡度计算模块5、一控制模块6及一显示模块7。壳体1装设于自行车200的手把300上，该壳体1其中一侧壁上形成有一供显示模块7装设的开口 11。接收模块2装设于壳体1内，用以接收车速侦测单元20所产生的轮圈数值，在本实施例中，车速侦测单元20将轮圈数值以无线的方式传输至车表单元10的接收模块2，但不以此为限。车速计算模块3装设于壳体1内且耦接于接收模块2，其根据接收模块2所接收的轮圈数值计算自行车的车速。 倾斜传感器4装设于壳体1内，且在本实施例中，倾斜传感器4为一加速度传感器 (G-sensor)，用以侦测自行车200三维方向(X、Y、Z轴)的位移数值，并根据其加速力的不同值而产生一俯仰角(pitchangle)、一倾侧角(roll angle)及一自行车200所处环境的高度值(altitude)。坡度计算模块5装设于壳体1内且耦接于倾斜传感器4，用以根据倾斜传感器4所侦测的俯仰角产生自行车200所处环境的一坡度值(grade)。在本实施例中，坡度计算模块5中储存有一如下列表一所示的对照表，坡度计算模块5参照该对照表而产生出与俯仰角对应的坡度值，例如当倾斜传感器4所侦测的俯仰角为4. 57 (度)，坡度计算模块5则对应产生7. 97%的坡度值，也就是表示当自行车200水平移动100公尺，则其道路上升高度为7. 97公尺。表一权利要求1.一种可显示地理信息的车表装置，其应用于一自行车，其特征在于 一壳体，装设于该自行车上；一倾斜传感器，装设于该壳体内，该倾斜传感器侦测该自行车的一俯仰角； 一显示模块，装设于该壳体内；一坡度计算模块，装设于该壳体内且耦接于所述倾斜传感器，该坡度计算模块根据该俯仰角产生该自行车所处环境的一坡度值；一控制模块，装设于该壳体内且耦接于所述坡度计算模块及所述显示模块，用以控制该显示模块显示该坡度值。2.根据权利要求1所述的可显示地理信息的车表装置，其特征在于所述坡度计算模块中储存有一对照表，该坡度计算模块参照该对照表而产生对应该俯仰角的坡度值。3.根据权利要求1所述的可显示地理信息的车表装置，其特征在于所述坡度计算模块将该俯仰角与一弧度参数相乘后再取正切而产生该坡度值。4.根据权利要求1所述的可显示地理信息的车表装置，其特征在于所述车表装置还包含一装设于该壳体内且耦接于所述控制模块的电子罗盘，用以侦测该自行车的行车方向。5.一种可显示地理信息的车表装置，其应用于一自行车，其特征在于 所述车表装置包含一车速侦测单元，装设于该自行车上，用以侦测该自行车的一车轮的转动圈数并产生一轮圈数值；及一车表单元，包括 一壳体，装设于该自行车上，一接收模块，装设于该壳体内，用以接收所述车速侦测单元所产生的轮圈数值， 一车速计算模块，装设于该壳体内且耦接于所述接收模块，该车速计算模块根据该轮圈数值计算该自行车的车速，一倾斜传感器，装设于该壳体内，该倾斜传感器侦测该自行车的一俯仰角， 一显示模块，装设于该壳体内，一坡度计算模块，装设于该壳体内且耦接于所述倾斜传感器，该坡度计算模块根据该俯仰角产生该自行车所处环境的一坡度值，一控制模块，装设于该壳体内且耦接于所述车速计算模块、所述坡度计算模块及所述显示模块，用以控制该显示模块显示该自行车的车速及该坡度值。6.根据权利要求本文档来自技高网...
【技术保护点】
坡度计算模块根据该俯仰角产生该自行车所处环境的一坡度值；一控制模块，装设于该壳体内且耦接于所述坡度计算模块及所述显示模块，用以控制该显示模块显示该坡度值。１．一种可显示地理信息的车表装置，其应用于一自行车，其特征在于：一壳体，装设于该自行车上；一倾斜传感器，装设于该壳体内，该倾斜传感器侦测该自行车的一俯仰角；一显示模块，装设于该壳体内；一坡度计算模块，装设于该壳体内且耦接于所述倾斜传感器，该
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张振坪，许文华，
申请(专利权)人：笠基电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71
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