市电无轨电车制造技术

市电无轨电车是一种市电直供电车滑线网的新无轨电车，它由高压电网、高压降压变压器、滑线网等组成“新电车”供电网，它具有简单可靠、节省投资一半以上、提供市电是国家投资建设的公路基础设施。“新电车”能走电进城乡公路、地市级中小城市、城际公路和高速公路。“新电车”有物流车和客流车两种，它们是新一代绿色、节能、环保、低碳的公路运输下具，其运输综合成本远远低于公交电动汽车、混合动力汽车等“新能源汽车”。“新电车”供电网相当于电动汽车充电站，可由独立单位管理(电能贸易)。三杆和二杆新电车凭证、凭电能卞消费，可实行“电车包车到户”管理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无轨电车，尤其是涉及直接使用市电电压电源的无轨电车。
技术介绍
城市无轨电车已专利技术和运行近百年，可是城市无轨电车供电系统至今都还是沿用着电车专利技术初时采用的直流供电体制，并且电车供电站和电车都属于同一单位(电车公司)管理。目前世界上无轨电车只有在城市内运行的公交电车，还没有城乡、城外公路和高速公路上运行的无轨电车，更没有用于城外公路和高速公路上做货运的无轨电车。城市无轨电车的线网架设对某些交叉路口存在着一定视觉污染，有很多城市已将无轨电车拆除或退出城市中心区。但它不排放有害气体、绿色、环保、低碳，近几年有些已拆除无轨电车的城市又在考重建无轨电车。重建和新建无轨电车的城市都希望有投资更省，视觉污染更少，运行经济效益和社会效益更好的新无轨电车，这就需要无轨电车技术创新和管理机制创新！《美国科学院学报》2008年刊登的研究报告称，过去10年，全球二氧化碳排放总量增加了 13%，而源自交通工具的碳排放量增长率达25%。另有研究认为，运输业对二氧化碳排放量要占全球二氧化碳排放总量的30 %以上。全球运输业使用的能源主要是石油这种不可再生能源，而运输业中使用石油最多的是公路本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种市电无轨电车，它由三相高压电网（１）、１０ｋｖ／４００ｖ高压降压变压器（２）、滑线网（３）、滑触线（４）、绝缘片（５）、受电器（６）、（７）、市电电功率计量装置（１０）、市电电车（８）、（９）组成，其特征在于：市电直供电车三条或二条滑线网（３），电车通过受电器在三条或二条滑线网（３）上获得市电做动力的电车（８）、（９），电车上有市电电功率计量装置（１０），因此，每辆电车就是一个市电用电户。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚秋声，
申请(专利权)人：龚秋声，
类型：发明
国别省市：36