智能乘车资讯管理系统及方法技术方案

一种智能乘车资讯管理系统，运行于配置有定位单元的电子装置中。该系统包括：设定模块，用于设定乘车的起始地点以及目的地；对比模块，将所述定位单元所侦测到的电子装置的当前位置信息与目的地的位置信息进行对比，判断电子装置的当前位置距所述目的地的距离是否已缩小至一个预设距离；提示模块，用于当电子装置的当前位置距目的地的距离缩小至所述预设距离时，向用户发出警示信号，提醒用户准备下车。本发明专利技术还提供一种智能乘车资讯管理方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。
技术介绍
目前，许多的电子装置可提供给用户查询城市交通资讯，如手机、掌上电脑或PDA 等便携式电子装置。用户在一个陌生的地方，可通过查询电子装置轻易的获取从用户当前的位置到目的地的乘车方式，而目前，城市中最主要的交通工具为公交车、地铁以及计程车等。当用户在乘坐一趟不熟悉的公交车或地铁时，往往会因为不熟悉而错过下车时机，或者在乘坐一趟熟悉的公交车或地铁时，也往往会因为在车上睡觉等原因而错过下车时机。其次，当用户在选乘计程车时，也可能因为司机为赚取额外的车费绕道行驶而导致额外的费用支出，同时也可能遇到不法司机为一些不法目的而偏离目的地行驶，对用户的人身安全造成威胁。现有的电子装置均无一个有效的机制来解决或改善上述问题。
技术实现思路
鉴于以上内容，有必要提供一种智能乘车资讯管理系统，其可在用户乘车的过程中快抵达目的地时，提醒用户准备下车，以及当用户选乘计程车时，若计程车的行车路线有误时，提醒用户留意行车路线，并可根据用户的需求进行报警。还有必要提供一种智能乘车资讯管理方法，其可在用户乘车的过程中快抵达目的地时，提醒用户准备下车，以及当用户选乘计程车时，若计程车的行车路线有误时，提醒用户留意行车路线，并可根据用户的需求进行报警。所述智能乘车资讯管理系统，运行于配置有定位单元的电子装置中。该系统包括 设定模块，用于设定乘车的起始地点以及目的地；对比模块，将所述定位单元所侦测到的电子装置的当前位置信息与目的地的位置信息进行对比，判断电子装置的当前位置距所述目的地的距离是否已缩小至一个预设距离；提示模块，用于当电子装置的当前位置距目的地的距离缩小至所述预设距离时，向用户发出警示信号，提醒用户准备下车。一种智能乘车资讯管理方法，应用于安装有定位单元的电子装置中，该方法包括步骤(al)设定乘车的起始地点以及目的地；(^)定位单元实时侦测电子装置的当前位置；(a3)判断电子装置的当前位置距目的地的距离是否已缩小至一个预设距离；(a4)如果电子装置的当前位置距目的地的距离已缩小至所述预设距离，该电子装置发出警示信号， 提醒用户准备下车，否则，流程返回步骤(a2)。相较于现有技术，所述，可在用户乘车的过程中快抵达目的地时，提醒用户准备下车，以及当用户选乘计程车时，若计程车的行车路线有误时，提醒用户留意行车路线，并可根据用户的需求进行报警。有效的解决了因种种原因而导致用户错过下车时机的问题，同时也大大的减少了用户乘坐计程车而产生的危险。附图说明图1是本专利技术智能乘车资讯管理系统的架构图。图2和图3是本专利技术智能乘车资讯管理系统在电子装置中运行的使用效果示意图。图4是本专利技术智能乘车资讯管理方法较佳实施例的主流程图。图5是本专利技术智能乘车资讯管理方法较佳实施例中公交车管理子流程的流程图。图6是本专利技术智能乘车资讯管理方法较佳实施例中计程车管理子流程的流程图。主要元件符号说明电子装置1智能乘车资讯管理系统10定位单元11存储器20处理器30设定模块101对比模块102提示模块103路径规划模块104发送模块10具体实施例方式如图1所示，是本专利技术智能乘车资讯管理系统的架构图。该智能乘车资讯管理系统10运行于电子装置1中，该电子装置1还包括定位单元11、存储器20以及处理器30。所述电子装置1可为手机、掌上电脑或PDA等便携式电子装置。所述存储器20用于存储该电子装置1下载的电子地图等资料，该电子地图可通过电子装置1定期在相关网站上下载的方式进行实时更新。所述智能乘车资讯管理系统10包括设定模块101、对比模块102以及提示模块 103。该智能乘车资讯管理系统10可安装于所述存储器20中，由所述处理器30控制该智能乘车资讯管理系统10的运行。所述设定模块101用于设定乘车的起始地点、目的地以及乘车方式等信息。起始地点以及目的地的设定方式包括但不限于以下几种方式通过所述电子装置1提供的输入法输入起始地点以及目的地的名称或大概位置；或在该电子装置1中下载的电子地图上选择地点；或如果所述电子装置1具备识别二维条码的功能，还可以通过读取车票上的二维条码中所包含的目的地信息进行设定。在本实施例中，所述乘车方式可设置为公交车或计程车两种方式。所述公交车是指广义上的城市公共交通运输工具，其包括公共汽车或地铁等具有固定行车线路的交通运输工具。当用户设定完起始地点以及目的地等信息后，所述定位单元11实时侦测所述电子装置1当前所在的位置。所侦测到的该电子装置1的当前位置可根据用户的需求设置为所述起始地点。该定位单元11可以是一个GPS (Global Positioning System 全球定位系统)装置，通过卫星定位技术对该电子装置1的当前位置进行实时定位。所述对比模块102用于将电子装置1当前所在的位置信息与目的地信息进行对比，判断电子装置1当前所在位置距离用户需要抵达的目的地的距离是否已缩小至一个预设距离。当电子装置1当前所在位置距离用户需要抵达的目的地的距离缩小至所述预设距离时，表明用户即将抵达目的地，此时，触发所述提示模块103。该预设距离由所述设定模块 101在用户一开始使用该电子装置1时预先进行设定。所述提示模块103被触发时，也即当用户当前所在的位置距目的地的距离缩小至所述预设距离时，向用户发出警示信号，提醒用户准备下车。本实施例中，该提醒用户的方式可为该电子装置1发出提示音或振动方式对用户进行提醒，然后在该电子装置1的显示界面上弹出对话框以文字的形式对用户进行辅助提醒(如图2中的40所示)，在其它实施例中也可采取其它的提醒方式。此外，所述智能乘车资讯管理系统10还进一步地包括路径规划模块104以及发送模块105，用于当用户设定的乘车方式为计程车时，在侦测到计程车的行驶路线发生异常时，进一步的提醒用户留意行车路线，并主动提示用户是否采取相应措施。所述路径规划模块104用于当上述设定的乘车方式为计程车时，根据所设定的起始地点(上车地点)及目的地(下车地点)，查询所述存储器20中保存的电子地图，规划出从起始地点到目的地的所有可行路径，并根据计程车的里程单价估算出每条可行路径所需的车费。该估算出的每条可行路径所需的车费可通过所述电子装置1的显示界面呈现给用户，以便用户对选乘的计程车可能花费的车费做到心中有数，以防止一些不良司机为赚取额外的车费而绕道行驶的情况。所述计程车的里程单价于用户在一开始使用电子装置1 时，通过所述设定模块101预先设定，该里程单价根据实际情况的不同可由用户自行设定进行更新。所述对比模块102还用于将所述电子装置1当前所在的位置信息与上述规划出的所有可行路径进行比对，判断计程车的行进路线是否正确，以及将所述电子装置1当前所在的位置信息与所述目的地的位置信息进行比对，判断计程车的行进方向是否正确。具体而言，通过对比电子装置1当前所在的位置是否包含于所述规划的任一可行路径中，可判断出计程车的行进路线是否正确。通过比对从电子装置1的当前位置沿着该当前位置所在的可行路径至目的地的距离是否一直在缩小，可判断出计程车的行进方向是否正确，如果一直在缩小，则判断出行进方向正确，否则判断为行进方向错误。当所述对比模块102判断出计程车的行进路线或方向发生错误时，触发所述提示模块103向用户发出警示信号，提醒用户留意本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种智能乘车资讯管理系统，运行于配置有定位单元的电子装置中，其特征在于，该系统包括：设定模块，用于设定乘车的起始地点以及目的地；对比模块，将所述定位单元所侦测到的电子装置的当前位置信息与目的地的位置信息进行对比，判断电子装置的当前位置距所述目的地的距离是否已缩小至一个预设距离；及提示模块，用于当电子装置的当前位置距目的地的距离缩小至所述预设距离时，向用户发出警示信号，提醒用户准备下车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李后贤，李章荣，罗治平，
申请(专利权)人：鸿富锦精密工业深圳有限公司，鸿海精密工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94