【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于汽车变速箱中滤清器，尤其涉及一种新型滤芯保持架。
技术介绍
滤清器是一种对润滑油进行过滤的装置，它可以滤除润滑油中的机械杂质和胶质等细小异物。因而，通过粗滤网将润滑油中的大颗粒的杂质过滤后，在油泵的出油口处还设有滤清器，以对润滑油进行进一步过滤，以保待润滑油的清洁。通常，滤清器包括滤清器壳体、滤芯和滤芯保持架。其中，滤芯为滤清器的核心部件。滤清器在进行过滤时，会产生内外压力差，而装配在滤芯中的滤芯保持架可抵抗滤芯所产生的内外压差，从而有效防止了因压力差而造成的滤芯变形或失效。现有的滤芯保持架由沿周向相隔设置的纵筋和沿轴向相隔设置的横筋相互连接构成一体结构的网状筒形刚性骨架，且骨架的一端突伸出三个支脚，每个支脚的端部向外延伸形成勾部。在滤清器壳体内侧底部开设有三个对应的固定槽，滤芯保持架的三个支脚分别卡扣在三个固定槽中，从而将滤芯保持架固定在滤清器的壳体中。然而，由于现有的滤芯架的三个支脚是卡扣在滤清器壳体底部的固定槽中，一方面，使得滤芯保持架在滤清器的使用过程中很容易产生晃动，从而导致滤芯保持架的稳定性差；另一方面，在拆卸滤芯保持架时，必须通过使...
【技术保护点】
１．一种新型滤芯保持架，包括筒状的本体（２０）和开设于所述本体（２０）上的多个网孔（２１），其特征在于，所述本体（２０）的一端沿轴向凸伸一固定部（２３），所述固定部（２３）上设有外螺纹。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：占伟，王既平，仲大伟，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83
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