【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船用型材式分体空调内机，属于空调设备
技术介绍
空调可以给使用者带来舒适的室内环境，常用的船用分体空调一般都是采用机械压缩式制冷装置，其基本的元件有压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，四者都是相通的， 其中充灌着制冷剂(又称制冷工质)的压缩机像一颗奔腾的心脏使得制冷剂如血液一样在空调器中连续不断的流动，实现对室内温度的调节。但在密闭的室内经过一段时间的制冷后，由于室内不同物体所在位置的不同以及其他一些客观因素影响，导致室内每处的具体环境并不相同，所需的制冷量亦不相同，传统分体空调室内机是固定摆放在一处的并且出风口位置都是固定的，所以他的出风方向也是固定的，造成室内空气不能完全的循环流通， 出风口也只是机械得将经过处理的空气送入室内，而无法根据当前室内的各个位置的冷风需求来进行送风。船用室内机多为钣金件，受到机床钣金折制不便的限制，很多机组做出来外形上高低不平，棱角缝隙问题很突出，而且设计时对尺寸精确要求也比较高。另外钣金结构的机组没有外框架，如果设计不合理，运行时会造成机组的振动很大和变形。对于钣金结构的机组，内部需要贴附保温棉进行保温，保温层保护不好，会形成冷量大量传递的通道，引起该部位的隔热性能下降，形成“冷桥”，“冷桥”产生后，会造成冷量从面板散发，降低机组的制冷效果，而且产生“冷桥”的地方容易产生冷凝水，降低该处的隔热性能，如果“冷桥”面积过大，可能还会影响到室内的温湿度，而冷凝水的产生还会对面板造成腐蚀作用。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种船用型材式分体空调内机。本技术的目的通过以下技术方案来实...
【技术保护点】
１．船用型材式分体空调内机，其特征在于：包括蒸发器和电加热器，蒸发器和电加热器固定于箱体内，蒸发器的进液口通过管路连接进液阀，蒸发器的出气口通过管路连接出气阀，蒸发器的进风口和电加热器的进风口均通过管路连接新风口，蒸发器的出风口和电加热器的出风口均通过管路连接风机的进口，风机的出口连接送风口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王军，甘兴浩，
申请(专利权)人：张家港市江南利玛特设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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