探测汽车行车参数的方法以及汽车数字化仪表技术

本发明专利技术涉及汽车探测领域，公开了一种探测汽车行车参数的方法以及汽车数字化仪表。方法包括：处理器向CAN总线驱动器发送读取行车参数指令，CAN总线驱动器将指令转化成模拟总线信号，将模拟总线信号发送到车身的CAN总线；汽车控制系统根据收到的指令，通过CAN总线向CAN总线驱动器发送当前的汽车行车参数信息，处理器接收外部探测器发送的探测信号，确定探测信号对应的汽车行车参数信息，处理器将接收的汽车行车参数信息输出至LED驱动模块，LED驱动模块驱动LED显示模块，LED显示模块显示当前的汽车行车参数信息。采用该探测技术方案成本低，精度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车探测领域，尤其涉及一种探测汽车行车参数的方法以及汽车数字化仪表。
技术介绍
目前大部分用于汽车电子和工业控制的指针罗盘显示仪表，数据显示的精度、范围与现实表头的大小影响，如果表头的体积较小，会使得指针的指向不易识别，给用户带来不便，而如果表头做得很大，则又会占用有限的显示空间，使得显示变得拥挤。另外，由于指针罗盘的显示精度需要与指针表头的大小相关，故在现有结构的仪表上如果将表头设置的较大，则仪表显示的参数个数就会受到限制，导致仪表的探测信息较少，而如果将表头设置的较小，则显示的精度会较低，故传统的仪表显示因为有指针表盘的存在给用户提供的其他数据信息变的很少，在显示精度上，受表格单元大小影响，显示精度低。另外，传统的指针式的仪表使用寿命有限，成本高。
技术实现思路
本专利技术第一目的在于提供一种探测汽车行车参数的方法，采用该探测方法成本低，精度高。本专利技术第二目的在于提供一种数字化显示，采用该探测方法成本低，精度高。本专利技术实施例提供的一种探测汽车行车参数的方法，包括处理器向CAN总线驱动器发送读取行车参数指令，在所述指令中包含有需要读取的行车参数类型；所述CAN总本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种探测汽车行车参数的方法，其特征是，包括：处理器向ＣＡＮ总线驱动器发送读取行车参数指令，在所述指令中包含有需要读取的行车参数类型；所述ＣＡＮ总线驱动器将所述指令转化成模拟总线信号，将所述模拟总线信号形式的指令发送到车身的ＣＡＮ总线；汽车控制系统根据收到的指令，通过所述ＣＡＮ总线向所述ＣＡＮ总线驱动器发送当前的汽车行车参数信息，所述处理器接收外部探测器发送的探测信号，确定所述探测信号对应的汽车行车参数信息，所述处理器将接收的汽车行车参数信息：输出至所述ＬＥＤ驱动模块，所述ＬＥＤ驱动模块驱动所述ＬＥＤ显示模块，ＬＥＤ显示模块显示当前的汽车行车参数信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：甘国锋，王昕，
申请(专利权)人：佛山市智邦电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：44