一种即使是在低亮度区域少的车载导航图像中也能够减少液晶显示具备的背光源所消耗的电力的技术。本发明专利技术的用于显示图像的显示装置，包括：显示单元，其显示车载导航系统实施的导航，具有对包含第一区域和第二区域的图像进行显示的画面，其中，第一区域包含自车位置标记，第二区域包含对规定的功能的执行进行受理的选择标记；背光源，其具有对所述画面进行照明的多个光源；以及控制单元，其控制背光源使得以第一区域以下的明亮度来对图像中除第一区域和第二区域两者以外的区域进行照明。因此，能够既发挥车载导航图像的导航功能，又减少消耗电力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种在画面中显示图像的技术。
技术介绍
近年，以环境问题为背景，节能技术变得越来越重要。采用了节能技术的电视机、 便携式终端、计算机、车载导航装置等显示装置正不断受到关注。在这样的显示装置所采用的节能技术中有诸如高效地控制背光源(kicklight) 来大幅度地削减消耗电力的技术。例如，在专利文献1中，公开了这样一种显示装置配合进行显示的图像的亮度，使与显示的图像对应的构成背光源的多个LED点亮，且使与比较暗的低亮度区域对应的LED熄灭。专利文献1 JP特开2009-251331号公报但是，在采用了那样的节能技术的显示装置中，在对低亮度区域少的车载导航系统实施导航所用的图像(以下，称作“车载导航图像”)进行显示的情况下，必须以一定的明亮度来控制背光源，从而不能削减消耗电力。
技术实现思路
本专利技术正是鉴于上述课题而提出的，其目的在于，提供一种技术即使在低亮度区域少的车载导航图像中，也能够减少显示装置具备的背光源的消耗电力。为了解决上述课题，本专利技术的方案(1)是一种显示装置，其用于显示图像，包括 显示单元，其显示车载导航系统实施的导航，具有对包含第一区域和第二区域的图像进行显示的画面，其中，所述第一区域包含自车位置标记，所述第二区域包含对规定的功能的执行进行受理的选择标记；背光源，其具有对所述画面进行照明的多个光源；和控制单元，其控制所述背光源使得以所述第一区域的明亮度以下的明亮度来对所述图像中除所述第一区域和所述第二区域两者以外的区域进行照明。另外，本专利技术的方案( 是在方案(1)的显示装置中，所述背光源在所述画面的一条边的附近具有对所述画面进行照明的所述多个光源，所述控制单元分别单独地控制所述背光源所具有的多个光源的光量。此外，本专利技术的方案C3)是在方案O)的显示装置中，所述第二区域是所述画面中的U字型区域的附近，该U字型区域的附近和所述一条边的附近、以及与所述一条边大致呈直角地相交的两条边相连接。另外，本专利技术的方案(4)是在方案O)的显示装置中，所述第二区域是所述画面中的L字型区域，该L字型区域和所述一条边的附近、以及与所述一条边大致呈直角地相交的两条边中的任意一条边相连接。此外，本专利技术的方案( 是在方案(1) 中的任意一种形式的显示装置中， 所述第一区域还包含用于表示到目的地为止的路径的路线(line)。另外，本专利技术的方案(6)是在方案(5)的显示装置中，所述控制单元控制所述背光源，使得以所述自车位置标记的行进方向的区域的明亮度以下的明亮度来对在所述第一区域中的所述自车位置标记的行进方向的相反方向的区域进行照明。此外，本专利技术的方案(7)是一种显示方法，用于显示图像，包括(a)显示车载导航系统实施的导航，在画面中对包含第一区域和第二区域的图像进行显示的工序，其中，所述第一区域包含自车位置标记，所述第二区域包含对规定的功能的执行进行受理的选择标记；和(b)控制背光源使得以所述第一区域的明亮度以下的明亮度来对所述图像中除所述第一区域和所述第二区域两者以外的区域进行照明的工序。另外，本专利技术的方案(8)是在方案(7)的显示方法中，所述背光源在所述画面的一条边的附近具有对所述画面进行照明的所述多个光源，所述工序(b)分别单独地控制所述背光源所具有的多个光源的光量。此外，本专利技术的方案(9)是在方案(8)的显示方法中，所述第二区域是在所述画面中的U字型区域的附近，该U字型区域的附近和所述一条边的附近、以及与所述一条边大致呈直角地相交的两条边相连接。另外，本专利技术的方案(10)是在方案(8)的显示方法中，所述第二区域是在所述画面中的L字型区域，该L字型区域和所述一条边的附近、以及与所述一条边大致呈直角地相交的两条边中的任意一条边相连接。根据本专利技术的方案(1) 方案(10)的专利技术，由于控制背光源具有的多个光源使得以第一区域以下的明亮度来对图像中的除第一区域和第二区域两者以外的区域进行照明，故能够既发挥图像的导航功能，又减少消耗电力。另外，根据本专利技术的方案0)，由于分别单独地控制背光源具有的多个光源的光量，故能够以第一区域以下的明亮度来对图像中的除第一区域和第二区域两者以外的区域进行照明，故能够既发挥图像的导航功能，又减少消耗电力。此外，根据本专利技术的方案(3)，由于第二区域是U字型区域的附近，该U字型区域的附近和画面的一条边的附近、以及与一条边大致呈直角地相交的两条边相连接，故能够在除U字型区域的附近和第一区域两者以外的区域中使明亮度降低，从而能够既发挥图像的导航功能，又减少消耗电力。另外，根据本专利技术的方案0)，由于第二区域是L字型区域，该L字型区域和画面的一条边的附近、以及与一条边大致呈直角地相交的两条边中的任意一条边相连接，故能够使与除L字型区域以外的区域对应的背光源产生的消耗电力减少。此外，根据本专利技术的方案(5)，由于第一区域还包含用于表示到目的地为止的路径的路线，故控制背光源使得以第一区域以下的明亮度来对在车载导航图像中除了包含作为重要性比较高的显示内容的该路线的第一区域和第二区域两者以外的区域进行照明，从而能够既发挥图像的导航功能，又减少消耗电力。另外，根据本专利技术的方案(6)，由于控制单元控制背光源，使得以自车位置标记的行进方向的区域以下的明亮度来对在第一区域中的自车位置标记的行进方向的相反方向的区域进行照明，故能够使重要性比较低的与目的地方向相反的区域变暗，从而能够既发挥图像的导航功能，又减少消耗电力。附图说明图1是表示显示部的图。图2是车载装置的系统构成图。图3是表示图像的图。图4是表示图像的图。图5是表示显示图像以及背光源的图。图6是表示车载装置执行的控制的内容的流程图。图7是表示显示图像以及背光源的图。图8是表示显示图像以及背光源的图。图9是表示显示部的图。图10是表示显示部的图。(附图标记说明)1彩色滤波器2液晶层3TFT (薄膜晶体管4背光源5发光二极管6显示部10车载装置11控制部12模式判定部13图像调整部14图像分析部15亮度基准判定部16光量判定部17图像校正部18非易失性存储部G3车载导航图像I第一区域J自车位置标记K第二区域M选择标记R路线具体实施例方式以下说明的技术适用于搭载了显示部的各种显示装置，但为了方便，针对具有车载导航系统的功能的车载装置来进行具体说明。为此，一边参照附图，一边划分成在车载装置中所搭载的显示部的结构、车载装置的构成、以及车载装置的控制来进行说明。<代表实施方式><搭载在车载装置中的显示部的构成>基于图1，说明搭载在车辆中的车载装置所具备的显示部的构成。显示部6具备 彩色滤波器1、液晶层2、TFT(Thin Film Transistor 薄膜晶体管)3以及背光源4等。彩色滤波器1是按每像素印刷了 3原色(RGB 红绿蓝)的膜。液晶层2具备若施加外部电压等则分子排列发生变化，从而使搭载在背面的背光源的光向正面透过的快门(shutter)功能。TFT3是具备有被配置成阵列(matrix)状的电极的薄膜晶体管。TFT3通过由图像调整部流过电流到此电极，来产生电压到阵列状的单元(cell)，从而在与该单元对应的液晶层2中的液晶的分子排列会发生变化。S卩，TFT3承担使背光源的光透过彩色滤波器1侧而使图像调整部的目标颜色显示在本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种显示装置，用于显示图像，其特征在于，包括：显示单元，其显示车载导航系统实施的导航，具有对包含第一区域和第二区域的图像进行显示的画面，其中，所述第一区域包含自车位置标记，所述第二区域包含对规定的功能的执行进行受理的选择标记；背光源，其具有对所述画面进行照明的多个光源；和控制单元，其控制所述背光源使得以所述第一区域的明亮度以下的明亮度来对所述图像中除所述第一区域和所述第二区域两者以外的区域进行照明。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：大西康司，
申请(专利权)人：富士通天株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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