【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于使十字交叉路口机动车交通畅通的立交桥，特别是四个独立的分叉形拱桥组合成能使十字路口的直行机动车(以下简称直行车)和右转弯机动车(以下简称 右转弯车)无交叉占道冲突的多个桥畅通组合结构。
技术介绍
目前，国际国内的城市干道平交十字路口的交通非常拥挤，经常发生堵塞，是全世界各大城市的通病。究其原因，是因为两条道路平交，在交叉点上，两条道路重叠变成了一条道路，两条道路上的机动车辆在节点上只能共用一条道，损失了一半的道路资源。再加上行人、非机动车和机动车混行，拥堵是必然的结果。为了解决这个难题，人们想到了加宽路面，增加路口行车道的数量，但路面不可能无限加宽。人们又想到了立交桥，但在现有立文桥设计方案中，能使十字路口直行车道和左转弯车道无交叉占道冲突的立交桥最小直径在 120米以上，不仅修建成本高，而且旧城区双向六车道的十字路口都不能修建，使现在旧城区的十字路口堵车非常严重，有的十字路口经常交通瘫痪。中国专利200720043390. 6《单层全畅通立交桥》公开了一种在十字路口设一个直跨桥和一个环形桥的畅通组合结构联合桥。其缺点司机在十字路口必须要认清行车标...
【技术保护点】
１．左行制四个独立“Ｙ”字形分叉桥的全单层组合桥，包括四个分叉形拱桥，其特征在于：每个分叉形拱桥都有一个直行拱桥（２）和一个右转弯桥（３），右转弯桥（３）位于直行拱桥（２）的右侧，右转弯桥（３）都在右转弯一侧与直行拱桥（２）分叉，该分叉部位为分叉点（１５），使一个直行拱桥（２）和一个右转弯桥（３）组成一个“Ｙ”字形分叉桥，则四个分叉形拱桥成为四个同向分叉“Ｙ”字形叉桥（１）；每个同向分叉“Ｙ”字形叉桥（１）的直行拱桥（２）和右转弯桥（３）有共同起桥接地端（４），和共同起桥接地端（４）到分叉点（１５）之间的两桥并排段（１４）；在同向分叉“Ｙ”字形叉桥（１）中段高位置区域，右转...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：邹世才，廖礼毅，高健，邹凌云，罗凡洲，陆洋，廖大中，
申请(专利权)人：邹世才，廖礼毅，高健，邹凌云，罗凡洲，陆洋，廖大中，
类型：发明
国别省市：90
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