现代城市四T型五式立体桥梁。城市现有的立交桥只有双向通道或环形通道，虽然在车流不是很大的时候比较畅通，但是车流量非常大的时候，还是会造成拥堵现象，给交通造成一定的压力，堵车现象将十分严重，给人们的出行造成一定的障碍。本产品其组成包括：高架桥（1）、中架桥（2）、地面路（3）、地下道（4），所述的高架桥与所述的中架桥与所述的地面路与所述的地下道之间为立体顺次安装，所述的高架桥具有右侧出口（5）或左侧出口（6）。本实用新型专利技术用于立体桥梁。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型建筑桥梁领域，具体涉及一种现代城市四T型五式立体桥梁。
技术介绍
城市现有的立交桥只有双向通道或环形通道，虽然在车流不是很大的时候比较畅通，但是车流量非常大的时候，还是会造成拥堵现象，给交通造成一定的压力，堵车现象将十分严重，给人们的出行造成一定的障碍。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种三向、四层的立交形式组合而成的新型立交桥，能够分流拥堵的车辆，缓解交通压力。上述的目的通过以下的技术方案实现一种现代城市四T型五式立体桥梁，其组成包括高架桥、中架桥、地面路、地下道，所述的高架桥与所述的中架桥与所述的地面路与所述的地下道之间为立体顺次安装， 所述的高架桥具有右侧出口或左侧出口。所述的现代城市四T型五式立体桥梁，所述的具有右侧出口的高架桥，所述的高架桥直向通道包括高架桥入口、高架桥直向出口和高架桥右侧出口，所述的高架桥入口一 侧的下方具有所述的中架桥的直向出口，所述的中架桥的直向出口一侧的下方具有所述的地下道右侧出口，所述的高架桥直向出口一侧下方具有所述的中架桥入口，所述的高架桥直向出口一侧的地面具有所述的地面路右侧出口，所述的高架桥右侧出口的一侧地面具有所述的地面路入口，所述的高架桥右侧出口的一侧地下具有所述的地下道具有地下道直向出口，所述的中架桥具有右侧出口，所述的中架桥右侧出口一侧的地面具有所述的地面路直向出口，所述的中架桥右侧出口一侧的地下具有所述的地下道入口。所述的现代城市四T型五式立体桥梁，所述的具有左侧出口的高架桥，所述的高架桥直向通道包括高架桥入口、高架桥直向出口和高架桥左侧出口，所述的高架桥入口一 侧的下方具有所述的中架桥的直向出口，所述的中架桥的直向出口一侧的下方具有所述的地下道左侧出口，所述的高架桥直向出口一侧下方具有所述的中架桥入口，所述的高架桥直向出口一侧的地面具有所述的地面路左侧出口，所述的高架桥左侧出口的一侧地面具有所述的地面路入口，所述的高架桥左侧出口的另一侧地下具有所述的地下道具有地下道直向出口，所述的中架桥具有左侧出口，所述的中架桥左侧出口一侧的地面具有所述的地面路直向出口，所述的中架桥左侧出口一侧的地下具有所述的地下道入口。有益效果1.本技术的立交桥能够使车辆四通八达的通行，无论车辆怎样多，都不会出现交通堵塞。本技术具有四层结构，无论从什么方向来往的汽车都不会有碰头的现象，所3以不能造成交通堵塞。本技术的四层结构，互相之间无交叉点，所过车辆各行其道，能够使城市的交通通畅，无堵车的现象发生。本技术既能够适用于左侧通行的车量，又能够适用于右侧通行的车量，实用性强、适用范围广。附图说明附图1为本产品的高架桥具有右侧出口结构示意图。附图2为本产品的高架桥具有左侧出口结构示意图。具体实施方式实施例1:一种现代城市四T型五式立体桥梁，其组成包括高架桥1、中架桥2、地面路3、 地下道4，所述的高架桥1与所述的中架桥2与所述的地面路3与所述的地下道4之间为立体顺次安装，所述的高架桥1具有右侧出口 5或左侧出口 6。实施例2:实施例1所述的现代城市四T型五式立体桥梁，所述的具有右侧出口 5的高架桥， 所述的高架桥直向通道包括高架桥入口 7、高架桥直向出口 8和高架桥右侧出口 5，所述的高架桥入口 7—侧的下方具有所述的中架桥的直向出口 9，所述的中架桥的直向出口一侧的下方具有所述的地下道右侧出口 10，所述的高架桥直向出口 8—侧下方具有所述的中架桥入口 11，所述的高架桥直向出口 8—侧的地面具有所述的地面路右侧出口 12，所述的高架桥右侧出口 5的一侧地面具有所述的地面路入口 13，所述的高架桥右侧出口的一侧地下具有所述的地下道具有地下道直向出口 14，所述的中架桥具有右侧出口 15，所述的中架桥右侧出口一侧的地面具有所述的地面路直向出口 16，所述的中架桥右侧出口一侧的地下具有所述的地下道入口 17。实施例3:实施例1所述的现代城市四T型五式立体桥梁，所述的具有左侧出口 6的高架桥， 所述的高架桥直向通道包括高架桥入口 18、高架桥直向出口 19和高架桥左侧出口 6，所述的高架桥入口 18—侧的下方具有所述的中架桥的直向出口 20，所述的中架桥的直向出口 19 一侧的下方具有所述的地下道左侧出口 21，所述的高架桥直向出口 19 一侧下方具有所述的中架桥入口 22，所述的高架桥直向出口 19 一侧的地面具有所述的地面路左侧出口 23， 所述的高架桥左侧出口 6的一侧地面具有所述的地面路入口 24，所述的高架桥左侧出口 6 的另一侧地下具有所述的地下道具有地下道直向出口 25，所述的中架桥具有左侧出口 26， 所述的中架桥左侧出口 26 —侧的地面具有所述的地面路直向出口 27，所述的中架桥左侧出口沈一侧的地下具有所述的地下道入口 28。权利要求1.一种现代城市四T型五式立体桥梁，其组成包括高架桥、中架桥、地面路、地下道， 其特征是所述的高架桥与所述的中架桥与所述的地面路与所述的地下道之间为立体顺次安装，所述的高架桥具有右侧出口或左侧出口。2.根据权利要求1所述的现代城市四T型五式立体桥梁，其特征是所述的具有右侧出口的高架桥，所述的高架桥直向通道包括高架桥入口、高架桥直向出口和高架桥右侧出口，所述的高架桥入口一侧的下方具有所述的中架桥的直向出口，所述的中架桥的直向出口一侧的下方具有所述的地下道右侧出口，所述的高架桥直向出口一侧下方具有所述的中架桥入口，所述的高架桥直向出口一侧的地面具有所述的地面路右侧出口，所述的高架桥右侧出口的一侧地面具有所述的地面路入口，所述的高架桥右侧出口的一侧地下具有所述的地下道具有地下道直向出口，所述的中架桥具有右侧出口，所述的中架桥右侧出口一侧的地面具有所述的地面路直向出口，所述的中架桥右侧出口一侧的地下具有所述的地下道入口。3.根据权利要求1或2所述的现代城市四T型五式立体桥梁，其特征是所述的具有左侧出口的高架桥，所述的高架桥直向通道包括高架桥入口、高架桥直向出口和高架桥左侧出口，所述的高架桥入口一侧的下方具有所述的中架桥的直向出口，所述的中架桥的直向出口一侧的下方具有所述的地下道左侧出口，所述的高架桥直向出口一侧下方具有所述的中架桥入口，所述的高架桥直向出口一侧的地面具有所述的地面路左侧出口，所述的高架桥左侧出口的另一侧地面具有所述的地面路入口，所述的高架桥左侧出口的一侧地下具有所述的地下道具有地下道直向出口，所述的中架桥具有左侧出口，所述的中架桥左侧出口一侧的地面具有所述的地面路直向出口，所述的中架桥左侧出口一侧的地下具有所述的地下道入口。专利摘要现代城市四T型五式立体桥梁。城市现有的立交桥只有双向通道或环形通道，虽然在车流不是很大的时候比较畅通，但是车流量非常大的时候，还是会造成拥堵现象，给交通造成一定的压力，堵车现象将十分严重，给人们的出行造成一定的障碍。本产品其组成包括高架桥(1)、中架桥(2)、地面路(3)、地下道(4)，所述的高架桥与所述的中架桥与所述的地面路与所述的地下道之间为立体顺次安装，所述的高架桥具有右侧出口(5)或左侧出口(6)。本技术用于立体桥梁。文档编号E01C1/04GK202017170SQ20112001137公开日2011年10月26日 申请日期2011年本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种现代城市四Ｔ型五式立体桥梁，其组成包括：高架桥、中架桥、地面路、地下道，其特征是：所述的高架桥与所述的中架桥与所述的地面路与所述的地下道之间为立体顺次安装，所述的高架桥具有右侧出口或左侧出口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄平，
申请(专利权)人：黄平，
类型：实用新型
国别省市：93
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