一种安装簧片制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装簧片，包括有簧片基体，其特征在于：簧片基体包括由左倾斜壁、右倾斜壁和弧形连接壁组成的导入部，左倾斜壁和右倾斜壁的上端通过所述弧形连接壁连接在一起；左倾斜壁的下边沿连接有向下延展并先朝内再朝外弯折而成的左延伸壁，该左延伸壁的外表面形成左卡槽；右倾斜壁的下边沿连接有向下延展并先朝内再朝外弯折而成的右延伸壁，该右延伸壁的外表面形成右卡槽；所述左延伸壁和右延伸壁之间形成用以夹持在被安装件上的夹口。安装时将被安装件插入簧片内，簧片通过延伸壁卡接在被安装件上，然后再通过插入方式将簧片的导入部逐渐插入钣金的安装孔内，实现整个安装过程，本安装过程无需在零件上做出安装支座，使用简单方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件的安装配件，尤其涉及一种安装簧片，该安装簧片主要用于将汽车塑料件安装到车身的钣金上。
技术介绍
汽车门内护板、门槛条等汽车塑料件与汽车钣金之间一般采用专门的塑料卡扣进行联接，目前汽车装配用的固定卡扣结构均大同小异，包括供被安装件(塑料装饰件)定位的基体，基体的上部具有凸起的用以卡扣在汽车钣金的安装孔内的卡入部，卡入部具有卡制在的安装孔内的弹性卡脚。为了固定塑料卡扣，必须在被安装件(塑料装饰件)上做出安装支座，而安装支座结构复杂，生产成本高，另外塑料卡扣安装时工作量大、效率低，并且制造塑料卡扣的模具为塑料模，这种模具的制造成本相对较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单、 成本低的安装簧片，该安装簧片能有效降低将被安装件(塑料装饰件)安装到汽车钣金上的难度。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种安装簧片，包括有簧片基体，其特征在于所述簧片基体包括由左倾斜壁、右倾斜壁和弧形连接壁组成的导入部， 左倾斜壁和右倾斜壁自上而下向外倾斜设置，左倾斜壁和右倾斜壁的上端通过所述弧形连接壁连接在一起；左倾斜壁的下边沿连接有向下延本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种安装簧片，包括有簧片基体，其特征在于：所述簧片基体包括由左倾斜壁（１ａ）、右倾斜壁（１ｂ）和弧形连接壁（２）组成的导入部（３），左倾斜壁（１ａ）和右倾斜壁（１ｂ）自上而下逐渐向外倾斜设置，左倾斜壁（１ａ）和右倾斜壁（１ｂ）的上端通过所述弧形连接壁（２）连接在一起；左倾斜壁（１ａ）的下边沿连接有向下延展并先朝内再朝外弯折而成的左延伸壁（４ａ），该左延伸壁（４ａ）的外表面形成左卡槽（５ａ）；右倾斜壁（１ｂ）的下边沿连接有向下延展并先朝内再朝外弯折而成的右延伸壁（４ｂ），该右延伸壁（４ｂ）的外表面形成右卡槽（５ｂ）；所述左延伸壁（４ａ）和右延伸壁（４ｂ）之间形成用以夹持在被安装件（１０）上的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹东，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97