【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车模具领域，具体的说是一种用于顶杆导正型模具模具。
技术介绍
目前的汽车产品的拉延及翻边整形模具，在设计模具本体顶杆孔时，主要采用型面厚度处直接留出躲避孔，导致顶杆定出时不容易直接导入顶杆躲避孔而顶到模具本体使顶杆发生弯曲。
技术实现思路
本技术为解决顶杆导入躲避孔偏移的问题，提供了一种增加顶杆导正护围的模具。本技术的技术方案是，一种导正顶杆模具，其特殊之处是，在模具本体上顶杆躲避孔圈留有导向顶杆围体，在顶杆围体的跟部留有导向倒角。工作时，顶杆首先通过模具本体的顶杆围体部分，然后导入模具本体进行工作，顶杆围体的跟部留有导向倒角能够起到加固作用。本技术的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种结构简单，操作方便，模具状态稳定顶杆模具。附图说明附图1是本技术结构主视图，并作摘要附图。附图2是本技术的俯视图。在图中，1模具本体、2顶杆围体、3顶杆躲避孔、4顶杆、5导向倒角。具体实施方式如附图所示，在模具本体1上顶杆4躲避孔3外圈留有导向顶杆围体2，在顶杆围体2的跟部留有导向倒角5。工作时，顶杆4首先通过模具本体1的顶杆围体2部分，然后导入模具本体1进行...
【技术保护点】
１．一种导正顶杆模具，其特征是：在模具本体上顶杆躲避孔圈留有导向顶杆围体，在顶杆围体的跟部留有导向倒角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建勇，王建强，马海波，宋吉中，王翠华，
申请(专利权)人：即墨市吉泰模具制作公司，
类型：实用新型
国别省市：37
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