耐热耐臭氧耐压变汽车密封件橡胶材料的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种耐热耐臭氧耐压变汽车密封件橡胶材料的制备方法，包括配方、制备工艺。本发明专利技术采用丁腈橡胶/聚氯乙烯树脂并用橡胶；在配方中采用过氧化二异丙苯、N，N’-间苯撑双马来酰亚胺的硫化体系，加入2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体和2-巯基苯并咪唑的防老剂，加入N-异丙基-N’-苯基对苯二胺的防老剂和兼具抗臭氧性能的石蜡润滑剂，并配套以相应制备工艺的技术方案，克服了现有技术存在耐温、耐臭氧，耐压缩永久变形性能低的问题与不足，通过制备出耐热耐臭氧耐压变的橡胶材料，使所制作的汽车油箱泵口密封件橡胶制品达到了提高耐温、耐臭氧，耐压缩变形性能，符合尼桑NES?M7070标准的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种橡胶材料的制备方法，具体是指用于制造的汽车油箱泵口密封件制品，具备耐热耐臭氧耐压变性能的一种。
技术介绍
现有技术的橡胶材料制作的汽车油箱泵口密封件等橡胶制品的耐温、耐臭氧，耐压缩永久变形性能低，无法满足尼桑NES M7070标准要求，现有技术的橡胶材料(丁腈橡胶)制作的汽车油箱泵口密封件橡胶制品的试验数据如下标准规范尼桑 NES M7070试验项目试验条件试验方法标准值实测值1、初始状态1.1 硬度(HA)NESM051460±5571.2拉伸强度(MPa)NESM0513彡 9.8110.01.3扯断伸长率(％)NES M0513彡3007162、耐热空气老化120°CX70hNESM05152.1硬度变化(HA)-15 +15+152.2拉伸强度变化(％)-30 +30+38.92.3扯断伸长率变化(％)^-50-35.63、耐臭氧臭氧浓度80PPhm/40°Cx24hNESM0507无龟裂出现龟裂4、耐压缩(％)70°CX22hNES M0517^2528.4 结论第2、耐热项中的2. 2拉伸强度，第3、耐臭氧项，第4、耐压封言项不合格； 因此，现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种耐热耐臭氧耐压变汽车密封件橡胶材料的制备方法，包括配方、制备工艺，其特征在于：所述的配方为，橡胶原料：丁腈／聚氯乙烯并用橡胶（丁腈橡胶与聚氯乙烯树脂的比例为８５∶１５），４３．１２％；补强剂：中粒子热裂炭黑２４．６４％、非污染高定伸半补强炉黑６．１６％、增塑剂：邻苯二甲酸二辛酯６．１６％、己二酸烷基醚酯６．１６％；活性剂：氧化锌，２．０５％；硬脂酸，０．４１％；硫化剂：过氧化二异丙苯，１．０３％；Ｎ，Ｎ’－间苯撑双马来酰亚胺，０．６２％；防老剂：２，２，４－三甲基－１，２－二氢化喹啉聚合体，０．４１％；２－巯基苯并咪唑；０．２１％；Ｎ－异丙基－Ｎ’－苯基对苯二胺，０．６２％；润滑剂：石...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尤建义，
申请(专利权)人：宁波市天基汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：33