本实用新型专利技术公开了一种电子锁离合器驱动装置，包括驱动电机(3)和离合片(9)，还包括滑动弹簧(10)和弹簧驱动轴(7)，滑动弹簧(10)为两端具有延伸端部(10.1)的拉簧，所述的驱动电机(3)与弹簧驱动轴(7)轴接，滑动弹簧(10)套设在弹簧驱动轴(7)上并在弹簧驱动轴(7)的驱动下做轴向运动，离合片(9)固定在滑动弹簧(10)的末端并可在滑动弹簧(10)的带动下做轴向运动。本实用新型专利技术电子锁离合器驱动装置具有工作稳定、可靠性较高的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电子锁领域，尤其涉及一种电子锁的离合器，具体讲是指一种电子锁离合器驱动装置。
技术介绍
现有的电子锁如指纹锁、磁卡锁、密码锁、感应锁等等，一般都包含有离合器驱动装置，通过驱动电子锁离合器实现“离”或者“合”的功能，从而达到可以“打开”或者“关闭” 锁的功能。目前，公知的实际应用的电子锁离合器驱动机构，一般在驱动机构座里安装有电机、螺杆、U形臂弹簧、离合片等部件，当电机转动时直接带动螺杆转动，由螺杆的转动来带动U形臂弹簧的2个臂进入螺杆的螺纹，而U形臂弹簧的固定一端不动，而螺杆又在U形臂弹簧中部位置布置，这样螺杆转动时使U形臂弹簧悬臂一端发生移动，而U形臂弹簧悬臂一端移动时带动离合片移动，而离合片的移动带动电子锁离合器的动作，从而来实现电子锁离合器“离合”的功能，这种电子锁离合器有时“离合”功能正常，有时“离合”功能不正常， 造成电子锁离合器的可靠性不高，主要表现为实际使用过程中有时U形臂弹簧2个臂与螺杆卡死造成电机不转或者电机转动而U形臂弹簧没有与螺杆进入啮合状态而移动，这2种状况造成电子锁离合器工作不稳定，时而有打不开锁或者锁不住门的问题，有很大的安全急 ^^ ο
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种工作稳定、可靠性较高的电子锁离合器驱动装置。本技术的技术解决方案是提供如下一种电子锁离合器驱动装置，包括驱动电机和离合片，还包括滑动弹簧和弹簧驱动轴，滑动弹簧为两端具有延伸端部的拉簧，所述的驱动电机与弹簧驱动轴轴接，滑动弹簧套设在弹簧驱动轴上并在弹簧驱动轴的驱动下做轴向运动，离合片固定在滑动弹簧的末端并可在滑动弹簧的带动下做轴向运动。采用以上方案后，本技术电子锁离合器驱动装置采用弹簧驱动轴直接驱动滑动弹簧座轴向运动，滑动弹簧带动离合片做轴向运动，从而实现电子锁离合器的“离合”功能，不会存在啮合不足而卡死的情况，因而工作更加稳定、可靠性也大大提高。作为改进，还包括齿轮减速组件，所述的齿轮减速组件的输入端与驱动电机为通过齿轮轴接，齿轮减速组件的输出端与弹簧驱动轴轴接。通过本改进方案后可根据实际使用的电机进行减速，避免了由于电机力矩过小而不能转动弹簧驱动轴的情况，可靠性得到进一步的提高。作为优选，所述的弹簧驱动轴为具有螺旋凸起的螺杆轴，采用本优选方案，滑动弹簧的弹簧钢丝套在螺旋凸起内，在螺杆轴转动时，螺旋凸起的转动会带动滑动弹簧在螺杆轴上轴向滑动，从而驱动离合片进行动作，是一种可靠便于实施的方案。作为优选，所述的弹簧驱动轴为具有双向凸起的销轴，采用本优选方案，滑动弹簧的弹簧钢丝套双向凸起上，当销轴转动时，双向凸起的转动会带动滑动弹簧在螺杆轴上轴向滑动，从而驱动离合片进行动作，是一种可靠便于实施的方案。作为优选，所述的弹簧驱动轴为具有单向凸起的销轴。采用本优选方案，滑动弹簧的弹簧钢丝套单向凸起上，当销轴转动时，单向凸起的转动会带动滑动弹簧在螺杆轴上轴向滑动，从而驱动离合片进行动作，是一种可靠便于实施的方案。附图说明图1为本技术电子锁离合器驱动装置一种实施例的外形立体结构示意图。图2为本技术电子锁离合器驱动装置的俯视图。图3为本技术电子锁离合器驱动装置的右视图。图4为图2中的C-C剖视图。图5为图3中的A-A剖视图。图6为图5中的E-E剖视图。图7为本技术电子锁离合器驱动装置的实施例1中的螺杆轴结构示意图。图8为本技术电子锁离合器驱动装置的弹簧结构示意图。图9为图8的左视图。图10为本技术电子锁离合器驱动装置的实施例2中的双向凸起销轴结构示意图。图11为本技术电子锁离合器驱动装置的实施例3中的单向凸起销轴结构示意图。图中所示1、驱动机构座，2、轴，3、电机，4、齿轮减速组件，4. 1、齿轮I，4. 2、齿轮II，4. 3、齿轮111，7、弹簧驱动轴，7. 1、螺旋凸起，7. 2、双向凸起，7. 3、单向凸起，8、盖板1，9、离合片， 10、滑动弹簧，11、盖板II，12、盖板III具体实施方式为更好的说明本技术的技术方案，以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细描述。实施例1 如附图1至附图9中所示，一种电子锁离合器驱动装置，包括驱动电机3和离合片 9，其特征在于还包括滑动弹簧10和弹簧驱动轴7，滑动弹簧10为两端具有延伸端部10. 1 的拉簧，所述的驱动电机3与弹簧驱动轴7轴接，滑动弹簧10套设在弹簧驱动轴7上并在弹簧驱动轴7的驱动下做轴向运动，离合片9固定在滑动弹簧10的末端并可在滑动弹簧10 的带动下做轴向运动，还包括齿轮减速组件4，所述的齿轮减速组件4的输入端与驱动电机 3为齿轮啮合连接，齿轮减速组件4的输出端与弹簧驱动轴7轴接，所述的弹簧驱动轴7为具有螺旋凸起7. 1的螺杆轴。作为更具体的实施方式，本实施例中还包括驱动机构座1，驱动电机3和齿轮减速组件4均设置驱动机构座1内，齿轮减速组件4包括齿轮I、齿轮II、齿轮III，齿轮II为过渡齿轮并安装在轴2上，齿轮I为输入齿轮并与驱动电机3的输出轴轴接，齿轮III为输出齿轮并与弹簧驱动轴7轴接，作为防护和安装固定之用，本实施例中还设有盖板I、盖板II 和盖板III。使用时，驱动电机3转动并在齿轮减速组件4传动下带动弹簧驱动轴7螺杆轴，由于螺杆轴上设有螺旋凸起，螺旋凸起的转动推动套设在螺旋凸起内的滑动弹簧10做轴向移动，从而带动离合片的“离合”动作。实施例2 如附图10中所示，在本实施例2中与实施例1中的区别在于，所述的弹簧驱动轴 7为具有双向凸起7. 2的销轴，在使用时，驱动电机3转动并在齿轮减速组件4传动下带动弹簧驱动轴7销轴，由于销轴上设有双向凸起7. 2，双向凸起7. 2的转动时会带动套设在双向凸起7. 2上的滑动弹簧10做轴向移动，从而带动离合片的“离合”动作。实施例3:如附图11中所示，本实施例3中与实施1中的区别在于，所述的弹簧驱动轴7为具有单向凸起7. 3的销轴，在使用时，驱动电机3转动并在齿轮减速组件4传动下带动弹簧驱动轴7销轴，由于销轴上设有单向凸起7. 3，单向凸起7. 3的转动时会带动套设在单向凸起7. 3上的滑动弹簧10做轴向移动，从而带动离合片的“离合”动作。在上述实施例中，对本技术一种最佳实施方式做了描述，很显然，在本技术的专利技术构思下，仍可做出很多变化和改进，如所述的齿轮减速组件4的减速比可根据实际情况进行设定，也可以不设置减速减速组件，使驱动电机3的输出轴直接与弹簧驱动轴7 进行轴接。在此，应该说明，在本技术的专利技术构思下所做出的任何改变都将落入本技术的保护范围内。权利要求1.一种电子锁离合器驱动装置，包括驱动电机(3)和离合片(9)，其特征在于还包括滑动弹簧(10)和弹簧驱动轴(7)，滑动弹簧(10)为两端具有延伸端部(10. 1)的拉簧，所述的驱动电机( 与弹簧驱动轴(7)轴接，滑动弹簧(10)套设在弹簧驱动轴(7)上并在弹簧驱动轴(7)的驱动下做轴向运动，离合片(9)固定在滑动弹簧(10)的末端并可在滑动弹簧 (10)的带动下做轴向运动。2.根据权利要求1所述的电子锁离合器驱动装置，其特征在于还包括齿轮减速组件 G)，所述的齿轮减速组件(4)的输入端与驱动电机C3)通过齿轮轴接，齿轮减速组件(4) 的输出端与弹簧驱动轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种电子锁离合器驱动装置，包括驱动电机（３）和离合片（９），其特征在于：还包括滑动弹簧（１０）和弹簧驱动轴（７），滑动弹簧（１０）为两端具有延伸端部（１０．１）的拉簧，所述的驱动电机（３）与弹簧驱动轴（７）轴接，滑动弹簧（１０）套设在弹簧驱动轴（７）上并在弹簧驱动轴（７）的驱动下做轴向运动，离合片（９）固定在滑动弹簧（１０）的末端并可在滑动弹簧（１０）的带动下做轴向运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：边能强，
申请(专利权)人：边能强，
类型：实用新型
国别省市：33
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