【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路工务安全防护系统，尤其方便铁路维护及施工人员获得铁路机车的来车预警信号并及时撤离。
技术介绍
铁路工务安全涉及面比较广，其中较为重要的便是铁路施工维护的安全性，由于施工维护大都在列车运行间隙中进行，故施工的安全性就显得尤为重要。为了向铁路施工维护人员传达列车运行信息，目前铁路上广泛采用的方式是在距施工维护现场一定距离的位置设置驻站防护员，通过对讲机或喇叭广播等方式通知施工维护人员。随着列车速度的提升，施工维护人员的任务加重且工作量加大，这种过分依赖人工操作的预警方式存在诸多缺陷一是人为因素导致的注意力不集中，容易出现错报，漏报防护信息现象的发生，对施工人员和驻站防护员的人身安全带来极大威胁；二是夜间和气候条件恶劣的情况下进行施工维护作业时，由于人的体质和语言的差异容易导致表意不明确，传递防护信息不及时现象的发生，施工维护人员的安全得不到保障。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对目前铁路工务安全防护方面存在的一些不足，提供一种运用现代化数字通信技术，提高铁路工务运作的安全性和可靠性的铁路工务安全防护系统。本技术解决其技术问题所采用的技术手段是该铁...
【技术保护点】
１．一种铁路工务安全防护系统，其特征在于：包括列车信息采集装置（１２）和便携式通信装置，列车信息采集装置（１２）分别间隔安装在铁路上行线路（９）和下行线路（８）的外侧，铁路驻站防护员和施工维护负责人各持一便携式通信装置，所述列车信息采集装置（１２）包括第一定位基桩（２），第二定位基桩（５），第一定位支架（３），第二定位支架（６），第一信息采集模块（４），第二信息采集模块（７），第一定位支架（３）固定在第一定位基桩（２）上，第一信息采集模块（４）固定在第一定位支架（３）上，第二定位支架（６）固定在第二定位基桩（５）上，第二信息采集模块（７）固定在第二定位支架（６）上。
【技术特征摘要】
1.一种铁路工务安全防护系统，其特征在于包括列车信息采集装置(12)和便携式通信装置，列车信息采集装置(12)分别间隔安装在铁路上行线路(9)和下行线路(8)的外侧，铁路驻站防护员和施工维护负责人各持一便携式通信装置，所述列车信息采集装置 (12)包括第一定位基桩( ，第二定位基桩( ，第一定位支架C3)，第二定位支架(6)，第一信息采集模块G)，第二信息采集模块(7)，第一定位支架C3)固定在第一定位基桩(2)上， 第一信息采集模块固定在第一定位支架C3)上，第二定位支架(6)固定在第二定位基桩( 上，第二信息采集模块(7)固定在第二定位支架(6)上。2.根据权利要求1所述的铁路工务安全防护系...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩宇，高小群，孟庆梁，宫春勇，姜振华，
申请(专利权)人：山东申普交通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。