一种全自动铁路运输抑尘剂喷洒检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种全自动铁路运输抑尘剂喷洒检测系统，其包括数据管理单元，与数据管理单元通讯连接的控制单元，以及分别与控制单元通讯连接的粉尘检测单元、车号识别装置和火车检测单元。火车检测单元包括分别与所述控制单元通讯连接的车轮检测传感器和火车间隙传感器。粉尘检测单元包括与所述控制单元通讯连接的空气泵，经空气泵与控制单元通讯连接的粉尘检测旋臂，以及装配在该粉尘检测旋臂上的激光粉尘检测探头和空气喷嘴。应用全自动抑尘剂喷洒检测系统，可确保粉尘检测的准确性、可保证粉尘数据与车厢实际位置准确对应、可保证粉尘检测的数据与火车车号对应，便于数据管理和统计，并且为铁路环保运输部门提供有效而准确的数据支持。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测系统，尤其涉及一种全自动铁路运输抑尘剂喷洒检测系统。
技术介绍
随着经济的发展，铁路运输速度的提升，由此产生的货物运输中的抑尘逐步受到国家的重视。铁路运输抑尘剂喷洒站的建设大批量在铁路沿线和各站点展开，但是对于目前抑尘剂喷洒站所喷洒的抑尘效果却没有一个检测装置来高效的进行检测，只是凭借抑尘站的一些喷洒流量数据或人工肉眼观察作为抑尘依据，这不能客观反映实际喷洒后对火车行驶抑尘的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结合了光学测尘技术、车号识别技术、单片机控制技术和数据管理技术的全自动抑尘剂喷洒检测系统。为实现上述目的，本技术的特点是，包括数据管理单元，与数据管理单元通讯连接的控制单元，以及分别与控制单元通讯连接的粉尘检测单元、车号识别装置和火车检测单元。所述火车检测单元包括分别与所述控制单元通讯连接的车轮检测传感器和火车间隙传感器。所述粉尘检测单元包括与所述控制单元通讯连接的空气泵，经空气泵与控制单元通讯连接的粉尘检测旋臂，以及装配在该粉尘检测旋臂上的激光粉尘检测探头和空气喷嘴。进一步的，所述车轮检测传感器、车号识别装置、火车间隙传感器和粉尘检测旋臂在火车行车的方向上从前至后顺次设置在铁轨旁。所述火车间隙传感器靠近粉尘检测旋臂位置设置。进一步的，所述粉尘检测旋臂可旋转地设置于铁轨一侧。进一步的，所述激光粉尘检测探头和空气喷嘴的朝向向下。本技术的有益效果在于，应用所述全自动抑尘剂喷洒检测系统，可实现(1)根据火车行车速度控制吹出空气的流量，确保粉尘检测的准确性；(2)自动感应车厢间隙，保证粉尘数据与车厢实际位置准确对应；(3)结合车号识别装置，保证粉尘检测的数据与火车车号对应，便于数据管理和统计；(4)采用激光后向散射测尘技术，保证数据准确性和实时性；以及，(5)结合数据处理软件，可根据实际情况产生过车检测报告，对粉尘检测超标的火车发出警告，并为铁路环保运输部门提供有效而准确的数据支持。附图说明图1示出了全自动抑尘剂喷洒检测系统的系统框图。图2示出了全自动抑尘剂喷洒检测系统的结构示意图。图3示出了粉尘检测单元(不包含空气泵)的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明。图1示出了全自动抑尘剂喷洒检测系统100的系统框图。所述全自动抑尘剂喷洒检测系统100包括数据管理单元1，与数据管理单元1通讯连接的控制单元2，以及分别与控制单元2通讯连接的粉尘检测单元3、车号识别装置4和火车检测单元15。图2和图3分别示出了全自动抑尘剂喷洒检测系统100的结构示意图和粉尘检测单元3(不包含空气泵6)的结构示意图。所述火车检测单元15包括分别与所述控制单元 2通讯连接的车轮检测传感器7和火车间隙传感器。所述粉尘检测单元3包括与所述控制单元2通讯连接的空气泵6，经空气泵6与控制单元2通讯连接的粉尘检测旋臂5，以及装配在该粉尘检测旋臂5上的基于激光后向散射测尘技术的激光粉尘检测探头11和空气喷嘴12。所述车轮检测传感器7、车号识别装置4、火车间隙传感器和粉尘检测旋臂5在火车行车的方向上从前至后顺次设置在铁轨旁。进一步的，所述火车间隙传感器靠近粉尘检测旋臂5位置设置。所述粉尘检测旋臂5可旋转地设置于铁轨一侧。所述激光粉尘检测探头11和空气喷嘴12的朝向向下。所述全自动抑尘剂喷洒检测系统100的工作方法分为三个阶段所述全自动抑尘剂喷洒检测系统100在准备阶段的工作方法为，所述全自动抑尘剂喷洒检测系统100自动检查车轮检测传感器7、火车间隙传感器接收端8和火车间隙传感器发射端9的工作状态是否正常；并且自动检查粉尘检测旋臂5的设置位置是否正确，所述粉尘检测旋臂5的初始状态为与铁轨平行的状态。通过检查后，所述全自动抑尘剂喷洒检测系统100进行过车检测阶段的工作。所述全自动抑尘剂喷洒检测系统100在过车检测阶段的工作方法为，所述车轮检测传感器7安装在铁轨上，当检测到有火车车轮通过时，该车轮检测传感器7将采集到的有火车车轮通过的信息和火车实时的车速信息传输至所述控制单元2 ；控制单元2接收信息后控制车号识别装置4读取火车的车号信息。对于火车的每一节货运车厢10，当火车间隙经过火车间隙传感器时，即火车车厢 10到达所述粉尘检测旋臂5所在的位置时，所述火车间隙传感器发射端9将火车车厢10到达所述粉尘检测旋臂5所在位置的信号经火车间隙传感器接收端8传输至所述控制单元2， 控制单元2接收该信号后，控制粉尘检测旋臂5旋转，以使检测范围覆盖整个车厢10，并根据所接收到的火车实时的车速信息，控制空气泵6为所述粉尘检测旋臂5提供适量风压，同时所述控制单元2根据火车实时的车速信息计算出系统100检测时空气喷嘴12喷射出空气的速度，进而准确调节粉尘检测旋臂5上空气喷嘴12的大小，以使风以合适的风速喷向火车车厢10内。当风以合适的风速通过安装在粉尘检测旋臂5上的空气喷嘴12吹出，并吹入火车车厢10中时，车厢10内货物表面的粉尘被吹起。通过安装在粉尘检测旋臂5上的激光粉尘检测探头11检测粉尘的数量，并将采集到的粉尘数量的信息传输至控制单元2，经处理得到该节车厢10的粉尘浓度信息。所述全自动抑尘剂喷洒检测系统100，针对火车的每一节车厢10都应用上述过车检测阶段的工作方法，就得到了火车全部车厢10的粉尘浓度信息，进而传输至数据管理单元1。通过与标准粉尘浓度值对比即可检测出该火车车厢10的抑尘剂喷洒是否合格，并与读取到的车号信息结合准确跟踪该火车每节车厢的抑尘剂喷洒效果信息。所述全自动抑尘剂喷洒检测系统100在过车结束阶段的工作方法为，当火车全部通过所述全自动抑尘剂喷洒检测系统100后，采集到的所有数据在数据管理单元1内进行处理，形成抑尘剂喷洒检测报告。同时，所述控制单元2控制粉尘检测旋臂5回复到初始位置、使空气泵6停止工作并且关闭激光粉尘检测探头11。经所述准备阶段、过车阶段和过车结束阶段，全自动抑尘剂喷洒检测系统100针对一列火车的一次检测完成了。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种全自动铁路运输抑尘剂喷洒检测系统，其特征在于：包括数据管理单元，与数据管理单元通讯连接的控制单元，以及分别与控制单元通讯连接的粉尘检测单元、车号识别装置和火车检测单元；所述火车检测单元包括分别与所述控制单元通讯连接的车轮检测传感器和火车间隙传感器；所述粉尘检测单元包括与所述控制单元通讯连接的空气泵，经空气泵与控制单元通讯连接的粉尘检测旋臂，以及装配在该粉尘检测旋臂上的激光粉尘检测探头和空气喷嘴。

【技术特征摘要】
1.一种全自动铁路运输抑尘剂喷洒检测系统，其特征在于包括数据管理单元，与数据管理单元通讯连接的控制单元，以及分别与控制单元通讯连接的粉尘检测单元、车号识别装置和火车检测单元；所述火车检测单元包括分别与所述控制单元通讯连接的车轮检测传感器和火车间隙传感器；所述粉尘检测单元包括与所述控制单元通讯连接的空气泵，经空气泵与控制单元通讯连接的粉尘检测旋臂，以及装配在该粉尘检测旋臂上的激光粉尘检测探头和空气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春，李斌，
申请(专利权)人：李春，李斌，
类型：实用新型
国别省市：94