机车车厢专用高效空气净化器制造技术

一种机车车厢专用高效空气净化器，包括外壳、小型风机、过滤净化装置。所述的外壳为双层并设有一容纳所述的过滤净化装置的凹腔，双层外壳之间的夹层作为排风道，在外壳夹层的内层设有吸风口，所述的小型风机安装在该吸风口内；所述的过滤净化装置包括过滤层、正负吸附电极板，过滤层装于外壳凹腔内，正负吸附电极板装于凹腔的口部内。本发明专利技术的有益效果是：可以在全封闭机车车厢内、采取强对流使之封闭型车厢内混浊了不堪的空气强行不间断地反复循环过滤净化。具有静电吸尘、集尘、活性碳吸附和灭菌层灭菌过滤的净化、高浓度负离子的功能和臭氧消毒的功能。从而达到真正完全使之全封闭空调机车车厢空气新鲜、清洁的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种空气净化器，特别涉及一种用于机车(主要指客运汽车和火车) 车厢专用高效空气净化器。
技术介绍
随着社会高速发展，我国公路上的小轿车、面包车、公交车、旅游长途大巴、 铁道线上火车、地铁、轻轨等客运车辆几乎均都是新型全封闭空调机车。这些车辆 虽然美观、安全、舒适，但是机车车厢内空气污染越来越严重，确切地说，新型机 车车厢己成为当今社会人类疾病丛生污染的滋生地之一，是人类呼吸道疾病传播的源头。现行新型全封闭空调机车车厢空间狭小，人员密度高，旅客来自四面八方，现 行机车车速不断提速以及厄尔尼斯影响给地球带来的暖冬等种种因素造成机车车厢的空气混浊不堪严重影响人体健康，具体现状如下1、 现行机车不断提速，当机车高速行驶时，机车周围受到空气剧烈摩擦，这就 使之机车车体电子不断流失，也就是说车速越快，车体电离也就越加剧，如此就形 成了机车车厢内空气中的含负离子不断流失。而负离子是人体必不可少的维生素， 相反机车车厢内正离子都不断加剧增长。集聚在如此狭小全封闭的车厢空间里，自 觉而不自觉地自然吸入了大量的正离子，同时又得不到空气中负离子的外充。在这 样的环境之下很容易导致人体失去平衡，表现为人脑反应迟钝，并伴有胸闷乏力疲 倦和头昏目眩等症状。时间一长严重的还会损害人体血红蛋白的携氧功能，从而减 少人体血液中的氧含量。2、 现行的新型全封闭空调车车厢空间狭小，人员密度高，高峰时节人员密度 更惊人，车厢内旅客来自四面八方，各种各样的人都有，各种不同人体的异味，各 种不同人体带着不同病毒、病菌等全都充斥在这样狭小而又全封闭的车厢里，渗杂 在车厢空气里得不到散发许许多多的病菌尘埃微粒和各种诱导因子，就这样通过 旅客呼吸道吸入体，人的呼吸道就非常容易受到污染，引发咳嗽、气喘、胸闷等，不少疾病的引发和传播也就是从此而开始，浑浊不堪的机车车厢空气是导致人体患 病丛生的重要原因。3 、现行的各种新型全封闭空调车车厢密封程度高，车厢里空调机不间断地运 行工作，表面上看给人体皮肤体温带来了舒适，其实不然，与此同时给车厢里带来 了更其严重的空气污染。有科学家曾做过测定在空调机使用的车厢里负离子在空 气中的含量每立方厘米仅有0 2 5个。人体如果长时间呆在这样的环境里，就容 易诱发人体生理障碍，对人体有害无益。医学界俗称的空调病就是由此而来。4 、在厄尔尼斯的影响给地球带来了暖冬......反常的气温也给人类生存的底层空间造成了更其严重的空气污染。简单地说暖冬的出现也加剧了地球各种微生物、 病毒病菌的繁殖和蔓延，这样的现象无疑也将影响到流动的机车车厢空气的污染。5 、当前社会各类机车为调节车厢的空气往往全部是采取的吸入、排风换气的 形式。这对净化车厢空气起不了什么作用， 一是强度上只有加重了机车车厢内空气 更其严重污染，尤其是行驶在公路上的公交、长途旅游大巴，所吸进换入的是马路 上的尘埃等物，还有就是换入了来自前方机车尾气排放出的有害气体。所以采取换 气方式是不可取的。现有技术的空气净化装置的净化功能单一，净化效果较差，不具有补充新鲜空 气的功能。《历年来无论哪种机车从机车工厂到机车报废从未有过以机车车厢全面 清洁消毒》
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种机车车厢专用高效空气净化器，以解决现有技术存 在的净化功能单一，净化效果较差，不具有补充新鲜空气的问题。本专利技术的技术方案是 一种机车车厢专用高效空气净化器，包括外壳、小型风 机、过滤净化装置，其特征在于所述的外壳为双层并设有一容纳所述的过滤净化 装置的凹腔，双层外壳之间的夹层作为排风道，在外壳夹层的内层设有吸风口，所 述的小型风机安装在该吸风口内，所述的排风道的出口设在所述凹腔的周边；所述 的过滤净化装置包括过滤层、正负吸附电极板，过滤层装于外壳凹腔内，正负吸附 电极板装于凹腔的口部内构成吸附集尘室，在正负吸附电极板的外側安装一网罩； 所述的小型风机从凹腔吸入气流，并从排风道出口排出，形成空气的强制循环和净 化。本专利技术的有益效果是可以在全封闭机车车厢内、采取强对流使之封闭型车 厢内混浊了不堪的空气强行不间断地反复循环过滤净化。具有静电吸尘、集尘、活 性碳吸附和灭菌层灭菌过滤的净化功能，经清洁净化后的空气在排风道内携带由负 离子发生器产生的高浓度负离子从出风口释放到车厢内，在确保不洁空气得到净化 同时还需保证空气的新鲜。当机车在休停时间转换为臭氧发生器工作模式以对车厢 进行清洁消毒。从而达到真正完全使之全封闭空调机车车厢空气新鲜、清洁的目的。附图说明图1是本专利技术一实施例的总体剖视结构示意图； 图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的仰视图；图4是本专利技术带有安装边的实施例的总体剖视结构示意图； 图5是图4的仰视图；图6是本专利技术带有补充新风装置的实施例剖视结构示意图。具体实施方式参见图1 图3，本专利技术该实施例包括外壳l、小型风机3、过滤净化装置，其 特征在于所述的外壳1为双层并设有一容纳所述的过滤净化装置的凹腔，双层外 壳之间的夹层作为排风道6，在外壳夹层的内层设有吸风口 19，所述的小型风机3安装在该吸风口19内。所述的排风道的出口 ll设在所述凹腔的周边；所述的过滤净化装置包括由活性炭层8和灭菌布层7重叠构成的过滤层、正负吸附电极板9和 10，过滤层装于外壳凹腔内，正负吸附电极板装于凹腔的口部内构成吸附集尘室13 并与直流高压电源连接(未图示)，在正负吸附电极板的外侧安装一金属网罩12。 所述的小型风机3从凹腔吸入气流，并从排风道出口 11排出，形成空气的强制循环， 以达到净化目的。在所述的排风道6内装有负离子电极(钢针)2，它通过转换开关(安装在外 壳外，未图示)与安装在外壳夹层内的负离子发生器4和臭氧发生器5的输出端连 接，通过转换开关使负离子电极2具有产生负离子和臭氧的两种功能。参见图4和图5，该实施例在所述的外壳1的周边设有安装边15，在该安装边 15上设有安装孔16。安装边15也可是设在外壳1周边的数个凸耳(未图示)。参见图6，该实施例在所述的吸风口 19装有一个三通新风管道17，在其交叉 处装有转换阀18，该三通新风管道17的外端延伸到外壳1之外，用于从车厢外吸 入新鲜空气补充到车厢内。转换阀18可采用电机或电磁铁驱动，当转换阀18处于 图6所示位置时，是净化工作模式；当转换阔18转换到左边时，微型风机3从新 风管道17的外端吸入新鲜空气，经排风道6从出口 ll排放到车厢内，达到补充新 鲜空气的目的。本专利技术的外形可以根据车辆类型设计为不同形状，小型机车如小轿车为坐格式 主机，排风采用管道输出喷头排风。大型客车如火车地铁、轻轨和公交长途旅游大 巴均属，吸入排出一体式。采用吸顶式或壁挂式壳体。本专利技术可以在全封闭机车车厢内、采取强对流使之封闭型车厢内混浊了不堪的 空气强行不间断地反复循环过滤净化，工作时的空气流的方向如图1和图2中的箭 头所示。车厢内的混浊空气首先从网罩12进入并通过正负吸附电极板9和IO的间 隙，进行静电吸尘、集尘；然后经过活性碳层8吸附和灭菌层灭菌7过滤进行进一 步的净化；经清洁净化后的空气被风机3吸入吸风口 19并经过排风道6，将排风道 6内由负离子发生器4产生的高浓度负离子从出风口 ll携带并释放到车厢内，完成 一个净化过程。当机车在休本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车车厢专用高效空气净化器，包括外壳、小型风机、过滤净化装置，其特征在于：所述的外壳为双层并设有一容纳所述的过滤净化装置的凹腔，双层外壳之间的夹层作为排风道，在外壳夹层的内层设有吸风口，所述的小型风机安装在该吸风口内，所述的排风道的出口设在所述凹腔的周边；所述的过滤净化装置包括过滤层、正负吸附电极板，过滤层装于外壳凹腔内，正负吸附电极板装于凹腔的口部内构成吸附集尘室，在正负吸附电极板的外侧安装一网罩；所述的小型风机从凹腔吸入气流，并从排风道出口排出，形成空气的强制循环和净化。

【技术特征摘要】
1. 一种机车车厢专用高效空气净化器，包括外壳、小型风机、过滤净化装置，其特征在于所述的外壳为双层并设有一容纳所述的过滤净化装置的凹腔，双层外壳之间的夹层作为排风道，在外壳夹层的内层设有吸风口，所述的小型风机安装在该吸风口内，所述的排风道的出口设在所述凹腔的周边；所述的过滤净化装置包括过滤层、正负吸附电极板，过滤层装于外壳凹腔内，正负吸附电极板装于凹腔的口部内构成吸附集尘室，在正负吸附电极板的外侧安装一网罩；所述的小型风机从凹腔吸入气流，并从排风道出口排出，形成空气的强制循环和净化。2、 根据权利要求1所述的机车车厢专用高效空气净化器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟昭俊，张霞义，楼文君，
申请(专利权)人：孟昭俊，
类型：发明
国别省市：31[]