【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车骨架，特别涉及一种汽车左后纵梁。
技术介绍
汽车的左后纵梁与其前梁是汽车的主要支撑连接部件。目前的左后纵梁主要包括 横截面呈“U”形的本体及本体上设置的若干连接孔，由于目前市场及资料上的左后纵梁上 缺少加强部件，导致其经过长时间使用后会出现较为微小的变形，从而影响到汽车的整体 性能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种防止变形、支撑连接强度高的 汽车左后纵梁。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案一种汽车左后纵梁，包括有横 截面呈“U”形的本体及设于本体上的若干连接孔，其特征在于所述的本体包括有底部支 撑边及两条与底部支撑边垂直设置的侧边，两侧边分别与底部支撑边呈垂直设置；所述本 体侧边纵向两侧分别设有开口，其中一端的开口处设有与侧边连接并朝向本体外部延伸的 支撑加强边，支撑加强边与侧边呈垂直设置。采用上述技术方案，通过在形本体开口处设置支撑加强边，使得“U”形的本体纵向 的支撑强度得到提高，防止左后纵梁被施加纵向作用力时发生变形而影响到汽车整体的性 能。本技术进一步设置为本体设置支撑加强边的开口处设有与底部支撑边连接 的翻边，该翻边朝向本体内部翻折。采用上述技术方案，通过在本体开口处的底部支撑边上设置翻边，使得本体底部 支撑边的纵向支撑强度提高。本技术更进一步设置为本体两侧边相对于与底部支撑边连接一端的另一端 分别设有朝向本体外部延伸的加强边。采用上述技术方案，本体侧边上设置加强边是为了增加本体横向的支撑强度。以下结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例的立体示意图；图2为本技术实施例的局部示意图。...
【技术保护点】
１．一种汽车左后纵梁，包括有横截面呈“Ｕ”形的本体及设于本体上的若干连接孔，其特征在于：所述的本体包括有底部支撑边及两条与底部支撑边垂直设置的侧边，两侧边分别与底部支撑边呈垂直设置；所述本体侧边纵向两侧分别设有开口，其中一端的开口处设有与侧边连接并朝向本体外部延伸的支撑加强边，支撑加强边与侧边呈垂直设置。
【技术特征摘要】
1.一种汽车左后纵梁，包括有横截面呈“U”形的本体及设于本体上的若干连接孔，其 特征在于所述的本体包括有底部支撑边及两条与底部支撑边垂直设置的侧边，两侧边分 别与底部支撑边呈垂直设置；所述本体侧边纵向两侧分别设有开口，其中一端的开口处设 有与侧边连接并朝向本体外部延伸的支撑加强边，支撑加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄圣安，黄胜全，章继成，周建兵，
申请(专利权)人：浙江铭博汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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