【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种货物运输加固连接装置，属于火车、汽车、船舶等运输装载加固业 务的辅助装置，尤其是一种货物运输缓冲紧固弹性连接环。
技术介绍
现在车辆运输货物大都用钢丝绳来紧固货物，绳索的两端大部分都要固定在车辆 上，在铁路运输提速后，列车运行速度加快，列车晃动和货物所受惯性力加大，使固定货物 的钢丝绳或其他绳索始终处于绷紧状态，增大了固定货物绳索被拉断的风险，危及货物安 全和行车安全。另外，现有的货物固定方式中，大多是把固定拉环套在车体外侧的丁字铁 上，另一端连接固定货物的钢丝绳，车辆快速前进或急起急停时，很容易左右(前后)摆动 扭曲折断连接环。还有一些铁路上运输的钢丝绳紧固装置，直接影响车门的关闭，使货物的 运输存在不安全因素或使用范围受限制。
技术实现思路
鉴于上述问题的存在，本专利技术的目的是提供一种结构简单、用途广泛，既增加紧固 绳索弹韧性，又可使连接环任意摆动，并且受力后不会变形断裂的弹性连接环。它克服了现 有技术存在的上述不足。本专利技术的目的是这样实现的所述的压簧置于压盘之间，压盘上设有圆孔，所述的 两个U型拉杆的两端分别穿过压盘上的圆孔和压簧后与另...
【技术保护点】
一种弹性连接环，其特征在于：所述的压簧（２）置于压盘（３）之间，压盘（３）上设有圆孔（４），所述的两个Ｕ型拉杆的两端分别穿过压盘（３）上的圆孔（４）和压簧（２）后与另一端的压盘（３）固定在一起，并分别形成为两根导向元钢，在两根导向元钢之间焊接有加强筋（５），其中一个拉杆通过横梁（６）连接为一体，所述的横梁（６）上套装有钢丝绳套（１）。
【技术特征摘要】
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