【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车轮装饰盖，特别是一种钢轮饰盖的卡爪。
技术介绍
现今汽车越来越普及，人们对汽车的美观要求越来越高，特别是汽车的外观件的 要求。车轮饰盖作为汽车外观件，人们对它的要求也不断提高，不但要美观新颖，而且要经 久耐用。目前，国内外的汽车制造商相继设计出各种不同的车轮饰盖，美观新颖不相上下， 但这些饰盖普遍采用价格贵柔韧性好的材料，以至价格居高不下。总结发现以往的卡爪结 构适应的材料范围窄，对于一些如强度较低、流动性较强等的脆性材料，存在卡爪脱模难易 断裂、易产生飞边毛刺等的弊病。现有钢轮饰盖的卡爪主要采用两支撑柱式的卡爪结构，如图1、2、3所示一卡爪 通过其两侧设置的支撑柱连接到饰盖背面，而支撑柱与饰盖的连接面宽度显然小于卡爪与 轮毂的接触面宽度。另外，如图3，卡爪根部为局部掏空结构，其厚度也是小于与轮毂接触的 部分。上述两支撑柱式卡爪结构容易出现以下弊端(1)因材料流动性较好及卡爪结构 复杂，导致注塑出来的产品卡爪容易产生飞边；(2)卡爪(支撑柱)根部与饰盖的连接面宽度 小，导致卡爪强度低，在注塑成型时卡爪容易断裂在模具镶块内；(3)因卡爪根部经过掏胶 镂空结构，使产品脱模时没有支撑的脱模力造成脱模难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢轮饰盖的卡爪，主要解决现有钢轮饰盖卡爪 (支撑柱)根部与饰盖的连接面宽度小，导致卡爪强度低，在注塑成型时卡爪容易断裂在模 具镶块内的技术问题，同时克服了卡爪结构复杂而导致注塑出来的产品卡爪容易产生飞边 的情况。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是。一种钢轮饰盖的卡爪，其特征在于它包括与轮毂扣接的卡爪部，所述的...
【技术保护点】
１．一种钢轮饰盖的卡爪，其特征在于：它包括与轮毂扣接的卡爪部（１１），所述的卡爪部（１１）设置在一连体直壁（１２）上端，该连体直壁（１２）根部与饰盖（２）连接；所述的连体直壁（１２）与饰盖（２）的连接面宽度大于卡爪部（１１）与轮毂的接触面宽度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付芙蓉，
申请(专利权)人：上海瑞尔实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。