具有触摸屏的导航装置制造方法及图纸

对一种导航装置编程，使属于核心功能集的任何功能都能够与非重叠触摸输入区相关联，所述非重叠触摸输入区大到足以用手指可靠地激活。因而，本发明专利技术基于识别一组核心功能，进而使得通过手指触摸大到足以可靠激活的触摸输入区而能够可靠地选择/激活这些功能。这特别有利于车载导航装置，其中，核心功能是那些驾驶员正在驾驶时可能要激活的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及可显示导航数据的触摸屏控制的导航装置。该装置尤其应用于车载导 航系统。
技术介绍
基于GPS的装置广为人知，而且被广泛应用于汽车导航系统。可参考来自本受让 人TomTom B. V.的Navigator系列软件。这种软件在连接到外部GPS接收机的PDA(如 Compaq iPaq)上运行时，使用户能将出发和目的地址输入PDA。然后软件计算两端点间的 最佳路线，并显示如何在该路线行驶的指示。通过利用从GPS接收机获得的定位信息，软件 能够按一定的时间间隔确定PDA(通常安装在汽车的仪表盘上)的位置，并且能够在地图上 显示汽车的当前位置，以及显示(和报出)合适的导航指示(例如，在100米处左转)。表 示要实现的动作的图形(例如，左箭头表示前方左转)可显示在状态条上，并还叠加在地图 本身示出的道路上的合适的十字路口 /转弯处等之上。还可参考一种将GPS接收机整合到 用地图数据库编程的计算装置中，并能在显示器上生成导航指示的装置。术语“导航装置” 是指能将用户导航到预定目的地的装置。该装置可具有用于接收定位数据的内置系统，如 GPS接收机，或者仅可连接到可接收定位数据的接收机。PDA通常采用触摸屏，以使用户能使用虚拟键盘来选择菜单选项或输入文本/数 字。通常，因为各个虚拟键或其他可选项的尺寸相对较小，所以触摸输入意味着使用细触笔 (stylus)。当从关于应用中的一种功能或一种类型的功能的屏幕导航到不同种的功能或不 同类型的功能时，因为相关联的触摸控制区相对较小，所以假定是使用触笔对虚拟键、控制 面板、复选框等进行选择。然而，对于一些个别的应用，如计算器应用，相对于触笔，每个数字键可能大到足 以使用手指进行选择。然而，当大量的键需要同时显示时(例如，对于QWERTY或其他形式 的带有所有字母的虚拟键盘)，不得不使用小得多的虚拟键盘；于是，各个键不得不用触笔 选取。因而，现有技术的装置可能将在一个屏幕上的大的数字键同在其他屏幕上的小得多 的键混在一起，即使这些键具有同等重要性。因为所假定的是用户大多数时候使用触笔，所 以说，核心功能不是为了高效且可靠的手指操作而被始终如一地、一致地设计。
技术实现思路
第一方面，提供了一种利用地图数据库和能够在用户限定的两个地点之间制订路 线的软件来编程的导航装置，其中，对该装置进一步编程以使属于核心功能组的任何功能 都能够与非重叠触摸输入区相关联，该非重叠触摸输入区大到足以用手指可靠地激活。因而，本专利技术基于识别一组核心功能，进而使得通过手指触摸大到足以可靠激活 的触摸输入区而能够可靠地选择/激活这些功能。这特别有利于车载导航装置，其中，当该 装置安装在仪表盘上时，核心功能是那些驾驶员可能要激活的功能，并且当实际驾驶时驾 驶员向前触摸(例如，是路况允许静止或实际移动足够安全的地方)。优选地，核心功能包括不能从同一屏幕选择或激活的功能(即，核心功能不仅仅限制于在显示器上同时显示的 某些键)。因而，核心功能必然存在于多个不同的屏幕。本用户交互方法比现有技术中的方法更简单、更灵活和更直观。附图说明下面将参照附图描述本专利技术，其中图1是应用本专利技术的导航装置的屏幕截图，该屏幕截图示出了一个地图平面图和 一个运行于显示器底部的状态条；图2是应用了 3-D视图的导航装置的屏幕截图；图3是示出了各种路线制订功能的导航装置的屏幕截图，这些功能使用户能让装 置绘制一条到达目的地的新路线(i)是一条替代路线；(ii)避开眼前的路障；(iii)避开 预定道路；(iv)是初始路线的返回(reversion)；图4是示出虚拟AB⑶形式键盘的导航装置的屏幕截图。具体实施例方式系统概述本专利技术的一个实施例是iTomTom B. V.的称为Navigator的软件。Navigator软件 在装有Pocket PC的触摸屏(即触笔控制)式PDA装置上运行，如Compaq iPaq。当PDA与 GPS接收机连接时，提供基于GPS的导航系统。这种组合的PDA和GPS接收机的系统被设计 用于车载导航系统。本专利技术也可在任何其他配置的导航装置上实现，如带有整体GPS接收 机/计算机/显示器的装置，或设计用于非汽车使用(例如，步行者使用)的装置，或是除 汽车外的其他交通工具(如飞机)。该导航装置可使用任何类型的位置检测技术，而不限 制于GPS ；因而该导航装置能使用其他类型的GNSS (全球导航卫星系统)，如欧洲伽利略系 统(European Galileo system)。同样地，该导航装置也不限制于基于卫星的定位/速度系 统，而是可同样使用基于地面的灯塔或任何其他能够使该装置确定其地理位置的系统。当Navigator软件运行在PDA上时，就得到了导航装置，导致显示如图1所示的标 准导航模式屏幕。这种视图使用文本、符号、声音引导和移动地图的组合来提供驾驶指示。 关键用户界面元素如下2-D地图1占据了大部分屏幕。地图示出了用户的汽车和其当前 的周围环境，并且以汽车移动的方向总是“向上”的方式旋转。在屏幕底部区域运行的是状 态条2。由装置本身利用常规的GPS定位测定所确定的装置当前的位置，以及其方向(从其 行驶方向推断出)用箭头3来表示。由装置计算的路线(利用装置存储器中储存的，并应 用于装置存储器中的地图数据库中储存的地图数据的路线计算算法)被表示为叠加了指 示行驶方向的箭头的颜色加深路线4。在颜色加深路线4上，所有主要动作(例如，拐角、十 字路口、环形路等)用覆盖路线4的箭头5示意性示出。状态条2还在其左手侧包括示出 下一个动作(这里是右转)的示意图6。状态条2还示出到下一个动作的距离(即右转， 这里的距离是220米)，该距离从装置计算出来的整条路线的数据库中取得(即，定义选定 路线的所有道路和相关动作的表)。状态条2还示出当前道路的名称8，到达前的估计时间 9 (这里是2分40秒)，估计实际到达时间10(11:36am)，和距离目的地的距离11(1. 4Km)。 GPS信号强度用移动电话式样的信号强度指示器12表示。如果用户触摸屏幕的中心13，则显示导航屏幕菜单；可从这个菜单启动或控制 Navigator应用程序中的其他核心导航功能。允许从本身很容易调出(例如，从地图显示到 菜单屏幕只要一步)的菜单屏幕选择核心导航功能，这显著地简化了用户交互，并且使用 户交互更快更容易。需要用户触摸的触摸区的面积比大多数基于触笔的触摸屏系统大得多。触摸区被 设计得大到足以用单个手指可靠地选择，而不用特别精确；即，模拟了驾驶员当驾驶汽车时 的现实情况；他或她没有多少时间看带有小控件图标的非常精细的屏幕，更没有时间去精 确地按这些小控件图标中的一个。因而，使用与给定的软键(或隐藏的软键，如在屏幕的中 央13)相关联的很大的触摸屏区是本实施例的一个深思熟虑的设计特征。不像其他基于触 笔的应用，该设计特征始终如一地在整个Navigator中使用，来选择驾驶员在实际驾驶时 可能需要的核心功能。因而，一旦给以用户选择机会以选取屏幕上的图标(例如，控件图 标，或用于输入目的地址的虚拟键盘的键)，则这些图标/键的设计保持简单，并且将相关 联的触摸屏幕区扩展到每个图标/键能明显地用手指选择那么大。实际上，相关联的触摸 屏幕区面积至少为0本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种利用地图数据库和能够在用户限定的两个地点之间制订路线的软件来编程的导航装置，其中对所述装置进一步编程以使属于核心功能组的任何功能都能够与非重叠触摸输入区相关联，所述非重叠触摸输入区大到足以用手指可靠地激活。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：阿亚尔·平库斯，埃德温·内夫，斯文埃里克·尤尔根斯，马克·格雷顿，
申请(专利权)人：通腾科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：NL