一种新型电摩电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型电摩电机，包括具有中心通孔的转子和设置于转子内的定子，转子的中心通孔的内壁上沿周向布设有磁钢，所述磁钢的横截面为圆弧形，所述定子的槽数为36。本实用新型专利技术的电摩电机内设置的磁钢的横截面为圆弧形，采用圆弧形结构的磁钢有效的解决了漏磁问题，提高了电动机的效率，进而提高了采用该电动机的电动车辆的续航里程。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型电摩电机，特别是一种用于电动车辆上的电动机，属于 电学

技术介绍
电动车电机目前因受蓄电池技术制约，不能在同一车辆上同时满足一次继行里 程的同时又要有足够快的速度，因电动车驱动用电机的工作特性决定了电机性能，设计只 能满足一种倾向，事实上，在城市中作为代步工具之一的电动车，因城市车流量大，路况 较为复杂，车速过快，存在很大安全隐患，不少人特别是老年人、妇女以及纯代步工具使 用者越来越趋向一次充电骑行里程的远近上，总之，设计一次充电续行里程的驱动电机迫 在眉睫，满足上述人群人性化需求迫在眉睫。如图1所示为现有的用于电动车上的电动机，该电动机包括一个具有中心通孔3 的转子1，转子1内沿周向均勻设置有条形磁钢2，采用条形磁钢2的电动机存在漏磁的现 象，致使电动机效率不高，影响电动车的续航能力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种适用于电动车辆的 可以有效提高电动车辆续航里程的电动机。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案一种新型电摩电机， 包括具有中心通孔的转子和设置于转子内的定子，转子的中心通孔的内壁上沿周向布设有 磁钢，所述磁钢的横截面为圆弧形，所述定子的槽数为36。所述各磁钢在中心通孔内沿周向首尾相接形成一管状结构，该管状结构的外周面 与中心通孔的内周面贴合。所述磁钢共设置20片。所述定子的外圆周与磁钢之间设置有0. 5mm的气隙。本技术的新型电摩电机内设置的磁钢的横截面为圆弧形，采用圆弧形结构的 磁钢有效的解决了漏磁问题，提高了电动机的效率，进而提高了采用该电动机的电动车辆 的续航里程。该电动机一改定子常规的51槽设计方案为36槽方案，减少控制器功率管开 关损耗，在不增加成本的前提下提高了电气性能。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用 新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中图1是现有技术中电动机的结构示意图；图2是本技术的新型电摩电机用电动机转子的结构示意图；图3是图2的局部放大视图I ；图4是本技术电摩电机的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优 选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图2、3和4所示，本技术电摩电机的实施例，包括一个作为电动车轮毂使用 的转子4，该转子4具有一个中心通孔6，在中心孔内安装有一个缠绕有电磁线的定子7，该 定子7的槽数为36个。中心通孔6内粘贴有20片磁钢5，磁钢5的横截面呈圆弧形。各磁 钢5在中心通孔6内沿周向首尾相接形成一个管状结构，该管状结构的外周面与中心通孔 6的内周面相贴合。另外，定子的外圆周与磁钢之间设置有0. 5mm的气隙。该电动机采用了横截面呈圆弧形的磁钢后解决了漏磁的问题，提高了电动机的效 率，经测定，采用该电动机的电动车，在5. 5A行驶时最高车速维持在25km/h，48V20A蓄电 池配置一次充电续行里程约111km。满足设计续行里程达到IOOkm要求。最后应说明的是以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本 技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员 来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征 进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种新型电摩电机，包括具有中心通孔的转子和设置于转子内的定子，转子的中心 通孔的内壁上沿周向布设有磁钢，其特征在于所述磁钢的横截面为圆弧形，所述定子的槽 数为36。2.根据权利要求1所述的新型电摩电机，其特征在于所述各磁钢在中心通孔内沿周 向首尾相接形成一管状结构，该管状结构的外周面与中心通孔的内周面贴合。3.根据权利要求1或2所述的新型电摩电机，其特征在于所述磁钢共设置20片。4.根据权利要求3所述的新型电摩电机，其特征在于所述定子的外圆周与磁钢之间 设置有0. 5mm的气隙。专利摘要本技术涉及一种新型电摩电机，包括具有中心通孔的转子和设置于转子内的定子，转子的中心通孔的内壁上沿周向布设有磁钢，所述磁钢的横截面为圆弧形，所述定子的槽数为36。本技术的电摩电机内设置的磁钢的横截面为圆弧形，采用圆弧形结构的磁钢有效的解决了漏磁问题，提高了电动机的效率，进而提高了采用该电动机的电动车辆的续航里程。文档编号H02K1/16GK201918868SQ20102059944公开日2011年8月3日 申请日期2010年11月9日 优先权日2010年11月9日专利技术者刘恩 申请人:江苏雅迪科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种新型电摩电机，包括具有中心通孔的转子和设置于转子内的定子，转子的中心通孔的内壁上沿周向布设有磁钢，其特征在于：所述磁钢的横截面为圆弧形，所述定子的槽数为３６。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘恩，
申请(专利权)人：江苏雅迪科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32