一种LED灯管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED灯管，包括管体、设在管体内的LED发光光源，管体的两端设有管头，管头上设有引脚；管体的中部设有卡环座。本实用新型专利技术的LED灯管结构能防止LED灯管相对于列车抖动，LED灯管不容易损坏，或从灯架上脱落，并且发射出来的光斑均匀、稳定，列车内部的照明质量好。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及LED灯管，特别是轨道列车内的LED灯管。
技术介绍
LED因发光效率高，节能省电；寿命长，可实现长期免维修，不含萊，无污染，环 保，色温范围广，亮度可调，便于营造动态空间照明效果，可同时满足不同照明需要，无紫 外辐射，直流驱动，安全可靠被广泛应用。但LED是热敏感器件，散热情况的好坏直接影 响着灯管光色的稳定性。几百颗LED同时工作发出的热量较多，可以把PCB板软化掉，所 以灯管的光衰是很难控制。为此，出现了一些提高散热效果的LED灯管，如中国专利号为 200920120422. 7申请日为2009. 5. 21授权公告日为2010. 3. 31的专利文献中公开了一种 LED照明灯管，包括中空的由灯罩和散热器扣合而成的管体，管体两端设有用于封闭管体的 灯管端头，灯管端头上设有灯管引脚，管体内部设有固定在散热器上的铝基板，铭基板上 焊有若干LED，所述的散热器内部中空，空腔内部设有驱动电源，驱动电源的输入端和输出 端分别与灯管引脚和铝基板连接。这种结构的LED灯管虽然设置了散热器，但散热器的散 热面积小，因此，散热效果较差；另外，LED灯管通过引脚安装到支架上，LED灯管的重量由 引脚支承，当将LED托管安装到运动的列车上时，列车在换轨时会产生振动，在惯性的作用 下，LED灯管两端跟随列车振动，而LED灯管的中部不能同步振动，因此，LED灯管较容易损 坏，或从灯架上脱落，并且还能导致光斑的颤动，影响列车内部的照明质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种LED灯管，所要解决的技术问题是防止LED灯管相 对于列车抖动。为达到上述目的，一种LED灯管，包括管体、设在管体内的LED发光光源，管体的两 端设有管头，管头上设有引脚；管体的中部设有卡环座。由于设置了卡环座，通过卡环座将LED灯管的中部固定在列车上，这样，当列车有 振动时，LED灯管两端跟随列车振动，LED灯管的中部也能同步振动，这样，整个LED灯管相 对于列车不抖动，LED灯管不容易损坏，或从灯架上脱落，并且发射出来的光斑均勻、稳定， 列车内部的照明质量好。作为具体化，卡环座包括卡环和设在卡环两侧的座体，座体上设有安装孔。设置卡 环座，管体设置到卡环座上牢固；设置座体和安装孔，便于将卡环安装到列车上。作为具体化，所述的管体包括散热器和灯罩，散热器和灯罩相扣合；散热器包括安 装板和设在安装板上的散热片，所有散热片所构成的横截面为圆弧形。所有散热片所构成 的横截面为圆弧形，散热面积大，散热效果好。作为改进，散热器与灯罩的扣合处设有卡槽，灯罩与散热器的扣合处设有卡扣，卡 扣卡置在卡槽内。采用卡扣、卡槽结构，便于安装和拆卸灯罩。作为具体化，LED发光光源包括铝基板和LED芯片，铝基板设在安装板上，LED芯片焊接在铝基板上。作为改进，卡环座与管体为一体结构。采用一体结构，卡环和管体的连接牢固。附图说明图1为LED灯管的主视图。图2为LED灯管的分解图。图3为图1中A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步详细说明。如图1至图3所示的LED灯管，包括由灯罩1和散热器2扣合而成的管体，管体的 两端安装有管头3，管头3上安装有引脚4。如图2和图3所示，散热器2包括安装板21和 设在安装板上的散热片22，所有散热片所构成的横截面为圆弧形，这样，散热面积大，散热 效果好。散热器与灯罩的扣合处设有卡槽5，灯罩与散热器的扣合处设有卡扣6，卡扣6卡 置在卡槽5内，以便于安装和拆卸灯罩。所述的管体为中空管，在安装板22上位于管体内 安装有铝基板7，铝基板7上焊接有LED芯片8。管体的中部设有卡环座9，卡环座9包括卡环91和设在卡环两侧的座体92，座体 92上设有安装孔93。在使用LED灯管时，首先将引脚4插入到灯架上，以固定LED灯管的两端，并进行 电性连接，然后，通过安装孔将卡环座9安装到列车上，并使LED灯管的中部卡置在卡环91 上。列车在运动产生振动时，LED灯管两端跟随列车振动，LED灯管的中部也能同步振动， 这样，整个LED灯管相对于列车不抖动，LED灯管不容易损坏，或从灯架上脱落，并且发射出 来的光斑均勻、稳定，列车内部的照明质量好。权利要求1.一种LED灯管，包括管体、设在管体内的LED发光光源，管体的两端设有管头，管头上 设有引脚；其特征在于管体的中部设有卡环座。2.根据权利要求1所述的LED灯管，其特征在于卡环座包括卡环和设在卡环两侧的 座体，座体上设有安装孔。3.根据权利要求1所述的LED灯管，其特征在于所述的管体包括散热器和灯罩，散热 器和灯罩相扣合；散热器包括安装板和设在安装板上的散热片，所有散热片所构成的横截 面为圆弧形。4.根据权利要求3所述的LED灯管，其特征在于散热器与灯罩的扣合处设有卡槽，灯 罩与散热器的扣合处设有卡扣，卡扣卡置在卡槽内。5.根据权利要求3所述的LED灯管，其特征在于LED发光光源包括铝基板和LED芯 片，铝基板设在安装板上，LED芯片焊接在铝基板上。6.根据权利要求2所述的LED灯管，其特征在于卡环座与管体为一体结构。专利摘要本技术公开了一种LED灯管，包括管体、设在管体内的LED发光光源，管体的两端设有管头，管头上设有引脚；管体的中部设有卡环座。本技术的LED灯管结构能防止LED灯管相对于列车抖动，LED灯管不容易损坏，或从灯架上脱落，并且发射出来的光斑均匀、稳定，列车内部的照明质量好。文档编号F21W101/02GK201866673SQ201020591488公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月4日 优先权日2010年11月4日专利技术者刘光武, 吴乾, 李国平, 李文球, 洪琴, 董建卫, 袁敏正, 钟素银 申请人:广州市地下铁道总公司, 广州市鸿利光电股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＬＥＤ灯管，包括管体、设在管体内的ＬＥＤ发光光源，管体的两端设有管头，管头上设有引脚；其特征在于：管体的中部设有卡环座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪琴，刘光武，李国平，袁敏正，吴乾，李文球，董建卫，钟素银，
申请(专利权)人：广州市鸿利光电股份有限公司，广州市地下铁道总公司，
类型：实用新型
国别省市：81