本实用新型专利技术公开了一种LED车灯，包括作为散热器的基座、灯罩和外壳，所述的基座上设有处于不同平面且相互平行的第一安装面和第二安装面，其中第二安装面向其背侧弯折并延伸，形成逐渐靠近第一安装面的倾斜的第三安装面，第一安装面上设有两个反射杯，第二安装面和第三安装面上各设有一个反射杯，所有反射杯正对外壳上的出光口，且下方的安装面上均设有LED，LED前方的安装面上设有反光镜。本实用新型专利技术LED车灯将两个安装面错开，在出光口不变的条件下，安装面可以适当增加，以增加散热筋条的数量，从而提高散热性能，但出口光所在的截面没有变化，符合安装要求。同时在LED前方设置反光镜，可以避免炫光。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种照明灯，尤其涉及一种LED车灯。
技术介绍
目前汽车前照灯光源多使用卤素灯、氙气灯及LED三种。LED相比卤素灯及氙气灯 具有利用效率高、寿命长、能经受较强的机械冲击及震动、可靠性高、工作电流小等特点，但 是现有的技术要求LED前照灯仍然需要多颗LED来实现国标要求，由于封装技术的限制，目 前大功率LED的出光效率仍然只能达到20%，其余均转换为热量，加上车灯的内部工作环 境恶劣，如果热量不及时散出，LED结温将会急速升高，引起性能下降甚至失效，进一步导致 LED车灯的配光效果不能达到法规要求，影响汽车驾驶员以及路上行人的生命安全。
技术实现思路
本技术提供了一种散热效果好的LED车灯。一种LED车灯，包括作为散热器的基座、灯罩和外壳，所述的基座上设有处于不同 平面且相互平行的第一安装面和第二安装面，其中第二安装面向其背侧弯折并延伸，形成 逐渐靠近第一安装面的倾斜的第三安装面，第一安装面上设有两个反射杯，第二安装面和 第三安装面上各设有一个反射杯，所有反射杯正对外壳上的出光口，且下方的安装面上均 设有LED，LED前方的安装面上设有反光镜。所述的安装面背侧设有散热筋条，优选为圆柱形。增加散热面积，提高散热性能。所述的第三安装面与第二安装面所成角度为165°，满足设计要求。所述的反射杯与安装面贴触的一侧边沿设有与安装面紧贴的翻边，便于反射杯固定。本技术LED车灯将两个安装面错开，在出光口不变的条件下，安装面可以适 当增加，以增加散热筋条的数量，从而提高散热性能，但出口光所在的截面没有变化，符合 安装要求。同时在LED前方设置反光镜，可以避免炫光。附图说明图1为本技术LED车灯的正视图；图2为本技术LED车灯除去灯罩后的正视图；图3为图2所示LED车灯的A-A剖面图。具体实施方式如图所示，一种LED车灯，包括作为散热器的基座1、外壳2以及灯罩3。基座1上 设有二级台阶结构，该二级台阶结构的两个台面分别作为安装面11和安装面12。安装面 12向背侧弯折并向安装面11延伸形成倾斜的安装面13，安装面11上设有两个反射杯4，安 装面12和安装面13上各设有一个反射杯4。3安装面的背侧设有圆柱形的散热筋条15，外壳2上设有出光口，出光口被灯罩3封 盖，并用板框固定。基座1部分在外壳3内部，与安装面12连续的立面板14与外壳2内壁 的固定片21通过螺钉固定连接。相对固定片21的外壳2壁面上设有供散热筋条15穿过 的通孔，通孔边缘与安装面背侧边沿卡合。反射杯4正对出光口，其下方的安装面上设有一颗6W的LED5，LED前方的安装面 上设有反光镜6，避免炫光。为了满足设置要求，安装面13与安装面12成165°角。权利要求1.一种LED车灯，包括作为散热器的基座、灯罩和外壳，其特征在于所述的基座上设 有处于不同平面且相互平行的第一安装面和第二安装面，其中第二安装面向其背侧弯折并 延伸，形成逐渐靠近第一安装面的倾斜的第三安装面，第一安装面上设有两个反射杯，第二 安装面和第三安装面上各设有一个反射杯，所有反射杯正对外壳上的出光口，且下方的安 装面上均设有LED，LED前方的安装面上设有反光镜。2.根据权利要求1所述的LED车灯，其特征在于所述的安装面背侧设有散热筋条。3.根据权利要求2所述的LED车灯，其特征在于所述的散热筋条为圆柱形。4.根据权利要求1所述的LED车灯，其特征在于所述的第三安装面与第二安装面所 成角度为165°。5.根据权利要求1所述的LED车灯，其特征在于所述的反射杯与安装面贴触的一侧 边沿设有与安装面紧贴的翻边。专利摘要本技术公开了一种LED车灯，包括作为散热器的基座、灯罩和外壳，所述的基座上设有处于不同平面且相互平行的第一安装面和第二安装面，其中第二安装面向其背侧弯折并延伸，形成逐渐靠近第一安装面的倾斜的第三安装面，第一安装面上设有两个反射杯，第二安装面和第三安装面上各设有一个反射杯，所有反射杯正对外壳上的出光口，且下方的安装面上均设有LED，LED前方的安装面上设有反光镜。本技术LED车灯将两个安装面错开，在出光口不变的条件下，安装面可以适当增加，以增加散热筋条的数量，从而提高散热性能，但出口光所在的截面没有变化，符合安装要求。同时在LED前方设置反光镜，可以避免炫光。文档编号F21V29/00GK201885120SQ20102058802公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日专利技术者余桂英, 朱旭平, 胡书红, 蒋贤满, 金骥 申请人:中国计量学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种ＬＥＤ车灯，包括作为散热器的基座、灯罩和外壳，其特征在于：所述的基座上设有处于不同平面且相互平行的第一安装面和第二安装面，其中第二安装面向其背侧弯折并延伸，形成逐渐靠近第一安装面的倾斜的第三安装面，第一安装面上设有两个反射杯，第二安装面和第三安装面上各设有一个反射杯，所有反射杯正对外壳上的出光口，且下方的安装面上均设有ＬＥＤ，ＬＥＤ前方的安装面上设有反光镜。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱旭平，余桂英，胡书红，蒋贤满，金骥，
申请(专利权)人：中国计量学院，
类型：实用新型
国别省市：86
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