一种模块化电动滚筒制造技术

本实用新型专利技术涉及带式输送机领域的驱动装置，具体为一种模块化电动滚筒。滚筒内设置电机、减速器I、减速器II，电机的输出端连接减速器I，减速器I与减速器II之间通过花键轴传动连接，减速器I、减速器II分别作为一个完整的模块单独封装。滚筒的一侧安装有端盖，所述端盖的通孔上设有通风叶片，滚筒两侧分别设有通风窗口I和通风窗口II。本实用新型专利技术通过模块化设计减速器，结构上采用强制通风，解决传统电动滚筒由于内置电机散热差而导致的电机故障，同时方便检修与维护。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及带式输送机领域的驱动装置，具体为一种模块化电动滚筒。
技术介绍
目前，用作带式输送机动力驱动的电动滚筒，其驱动路线有三种结构型式，即A、外置电机——外置减速机——电动滚筒；B、外置电机——内置减速机——电动滚筒；C、内置电机——内置减速机——电动滚筒。其中，A、B两种型式的电机，由于电机外置，散热良好，因而电机故障少，寿命长；C 型的电动滚筒，由于电机内置，散热差，导致电机经常发生故障，寿命短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模块化电动滚筒，通过模块化设计减速器，结构 上采用强制通风，解决传统电动滚筒由于内置电机散热差而导致的电机故障。本技术的技术方案是一种模块化电动滚筒，滚筒内设置电机、减速器I、减速器II，电机的输出端连接 减速器I，减速器I与减速器II之间通过花键轴传动连接，减速器I、减速器II分别作为一 个完整的模块单独封装。所述的模块化电动滚筒，滚筒的一侧安装有端盖，所述端盖的通孔上设有通风叶 片，滚筒两侧分别设有通风窗口 I和通风窗口 II。所述的模块化电动滚筒，还设有支撑轴I和支撑轴II，支撑轴II的一端穿过端盖 伸至滚筒内，支撑轴II通过轴承安装于端盖上；支撑轴II伸至滚筒内的一端安装有电机， 电机的输出端连接减速器I ；支撑轴I自滚筒的另一侧伸至滚筒内，减速器II通过轴承安 装于支撑轴I上。所述的模块化电动滚筒，减速器II的外端面设有法兰，法兰与滚筒相连，支撑轴I 伸至滚筒内的一端与减速器I连接。所述的模块化电动滚筒，减速器I、减速器II的齿轮被完全装配在减速器内，成为 一个独立的模块，内贮润滑油。所述的模块化电动滚筒，电机的输出端为电机花键轴，减速器I的花键孔与电机 上的电机花键轴传动连接。所述的模块化电动滚筒，通风窗口 I和通风窗口 II靠近滚筒的内壁。本技术的有益效果是1、本技术针对C型电动滚筒散热差的特点，在结构上采用滚筒内的减速器进 行模块化设计，内贮润滑油，单独润滑减速器；同时，在滚筒两侧设有通风窗口及通风叶片， 强制通风，彻底解决由于散热差而导致的电机故障，由于滚筒内无油，侧端盖开窗，即方便 通风，又方便除尘，极大的方便了检修与维护。32、本技术通过改善电机散热条件，延长了电动滚筒的使用寿命。特别适用于 粉尘大、且需要防爆的场所。附图说明图1是本技术电动滚筒结构示意图。图中，1、通风叶片；2、滚筒；3、电机；4、电机花键轴；5、减速器I ;6、减速器II ；7、 支撑轴I ；8、通风窗口 I ；9、花键轴；10、通风窗口 II ；11、端盖；12、法兰；13、支撑轴II。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示，本技术模块化电动滚筒主要包括通风叶片1、滚筒2、电机3、电 机花键轴4、减速器I 5、减速器II 6、支撑轴I 7、通风窗口 I 8、花键轴9、通风窗口 II 10、 端盖11和支撑轴II 13等，具体结构如下滚筒2的一侧安装有端盖11，支撑轴II 13的一端穿过端盖11伸至滚筒2内，支 撑轴II 13通过轴承安装于端盖11上；滚筒2内设置电机3、减速器I 5、减速器II 6，支 撑轴II 13伸至滚筒2内的一端安装有电机3，电机3的输出端连接减速器I 5;支撑轴I 7自滚筒2的另一侧伸至滚筒2内，减速器II 6通过轴承安装于支撑轴I 7上，减速器II 6的外端面设有法兰12，法兰与滚筒2相连，支撑轴I 7伸至滚筒2内的一端与减速器I 5 连接。本技术中，减速器I 5、减速器II 6为两个一级减速器，减速器I 5、减速器II 6分别作为一个完整的模块单独封装，减速器I 5、减速器II 6的齿轮被完全装配在减速器 内，成为一个独立的模块，内贮润滑油，减速器I 5、减速器II 6之间通过花键轴9传动连接。本技术中，电机3的输出端为电机花键轴4，减速器I 5的花键孔与电机 3(如隔爆电机)上的电机花键轴4传动连接。本技术中，滚筒2两侧分别设有通风窗口 I 8和通风窗口 II 10，滚筒2 —侧 端盖11的通孔上设有通风叶片1，通风窗口 I 8和通风窗口 II 10靠近滚筒2的内壁，便于 清理滚筒内的积尘。从而，可以解决电动滚筒内电机3的散热问题，降低故障率，同时方便 检修与维护。本技术的工作过程是本技术的滚筒2、通风窗口 I 8和通风窗口 II 10形成气流通道，当通风叶片 1被滚筒2带动旋转时，在通风叶片1的作用下，强制空气从滚筒2内流过，带走热量，冷却 电机3及减速器I 5、减速器II 6，极大地改善了它们的散热条件，从而延长它们的使用寿 命。以上对本技术所提供的一种电动滚筒进行了详细介绍，通过实施例对本实用 新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方 法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原 理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新 型权利要求的保护范围内。权利要求1.一种模块化电动滚筒，其特征在于滚筒内设置电机、减速器I、减速器II，电机的输 出端连接减速器I，减速器I与减速器II之间通过花键轴传动连接，减速器I、减速器II分 别作为一个完整的模块单独封装。2.按照权利要求1所述的模块化电动滚筒，其特征在于滚筒的一侧安装有端盖，所述 端盖的通孔上设有通风叶片，滚筒两侧分别设有通风窗口 I和通风窗口 II。3.按照权利要求2所述的模块化电动滚筒，其特征在于还设有支撑轴I和支撑轴II， 支撑轴II的一端穿过端盖伸至滚筒内，支撑轴II通过轴承安装于端盖上；支撑轴II伸至 滚筒内的一端安装有电机，电机的输出端连接减速器I ；支撑轴I自滚筒的另一侧伸至滚筒 内，减速器II通过轴承安装于支撑轴I上。4.按照权利要求3所述的模块化电动滚筒，其特征在于减速器II的外端面设有法 兰，法兰与滚筒相连，支撑轴I伸至滚筒内的一端与减速器I连接。5.按照权利要求1所述的模块化电动滚筒，其特征在于减速器I、减速器II的齿轮被 完全装配在减速器内，成为一个独立的模块，内贮润滑油。6.按照权利要求1所述的模块化电动滚筒，其特征在于电机的输出端为电机花键轴， 减速器I的花键孔与电机上的电机花键轴传动连接。7.按照权利要求1所述的模块化电动滚筒，其特征在于通风窗口I和通风窗口 II靠 近滚筒的内壁。专利摘要本技术涉及带式输送机领域的驱动装置，具体为一种模块化电动滚筒。滚筒内设置电机、减速器I、减速器II，电机的输出端连接减速器I，减速器I与减速器II之间通过花键轴传动连接，减速器I、减速器II分别作为一个完整的模块单独封装。滚筒的一侧安装有端盖，所述端盖的通孔上设有通风叶片，滚筒两侧分别设有通风窗口I和通风窗口II。本技术通过模块化设计减速器，结构上采用强制通风，解决传统电动滚筒由于内置电机散热差而导致的电机故障，同时方便检修与维护。文档编号B65G23/08GK201873263SQ20102058253公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日专利技术者庄德胜 申请人:三一重型装备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种模块化电动滚筒，其特征在于：滚筒内设置电机、减速器Ｉ、减速器ＩＩ，电机的输出端连接减速器Ｉ，减速器Ｉ与减速器ＩＩ之间通过花键轴传动连接，减速器Ｉ、减速器ＩＩ分别作为一个完整的模块单独封装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄德胜，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89