一种磁驱动装置由动力源、主动轴、凸轮、飞轮、传动轴、被动轴、磁浮轴承、负载以及机壳、支撑架构成，机壳和支撑架组成整体框架，动力源固定于机壳并连接主动轴，主动轴上固定安装凸轮，若干传动轴由磁浮轴承固定于机壳，传动轴上紧配一个凸轮和一个飞轮，被动轴固定于机壳其上紧配一个飞轮，机壳内凸轮和飞轮一对应，被动轴一端与负载相联。根据磁体同性相斥的原理，高速转动的凸轮上的凸轮磁块磁力撞击相对安装在飞轮上的同极性的飞轮磁块，相斥撞击产生的磁力驱动飞轮作水平圆周运动。按照设计要求使物体悬浮并驱动其作水平圆周运动，克服重力和摩擦阻力，中间过程能量损失小，能量转移和转换效率高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驱动装置，确切地讲是一种利用磁体同极间的排斥力进行能 量传递和转换的磁驱动装置。
技术介绍
现有各种能量转换传递动力装置由于要克服自身重力和磨擦需要消耗大量能量， 影响能量转换以及传递效率，一定程度上降低能效。磁悬浮列车系利用磁悬浮力而做平面 直线运动，虽能因借助磁力使物体(机身)克服重量力及摩擦损耗提高了能效，但这种直线 驱动产生能量(动能)的设计，受特定应用条件限制，只能做高速直线运动，不能作圆周运 动而被广泛应用于其他动能装置。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种磁驱动装置，通过磁体同极间相互排 斥力进行能量传递转换的磁驱动装置。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种磁驱动装置由动力源、主动轴、凸轮、飞轮、传动轴、被动轴、磁浮轴承、负载以 及机壳、支撑架构成，机壳和支撑架组成整体框架，动力源固定于机壳并连接主动轴，主动 轴上固定安装凸轮，若干传动轴由磁浮轴承固定于机壳，传动轴上紧配一个凸轮和一个飞 轮，被动轴固定于机壳其上紧配一个飞轮，机壳内凸轮和飞轮一一对应，即主动轴上凸轮对 应于一个传动轴上飞轮，传动轴上凸轮和飞轮对应设置，被动轴上飞轮与传动轴凸轮对应 设置，被动轴一端与负载相联。所述的动力源为能量输入装置，可为风动机、水轮机、电动机、柴油机、汽油机或蒸 汽机中的一种，固定于机壳并与主动轴相联。所述的磁浮轴承由上、下磁浮环构成，永磁材料加工而成，上磁浮环与传动轴紧 配、下磁浮环内径比传动轴外径略大并固定于机壳，上、下磁浮环磁极相反，在磁力的作用 下使得上磁浮环呈悬浮状态。所述的凸轮人工复合材料圆盘，盘中心设置装配过孔，盘外圆周上设置凸轮磁块， 凸轮磁块用永磁材料加工而成，并且凸轮磁块的磁极正对设置在飞轮磁块的相同磁极的方 向。所述的飞轮为铝制圆盘，盘中心设置装配过孔，盘外圆周上均勻设置若干飞轮磁 块，飞轮磁块用与凸轮磁块相同的永磁材料加工而成，并按与凸轮磁块相同磁极相对的方 向设置在飞轮的外圆周上。 所述的负载为发电机或其它需动力驱动的旋转装置，通过垂直安置的被动轴与飞 轮联结。所述的机壳高强度材料制成，其上固定磁浮轴承的下磁浮环、动力源和支撑架。所述的主动轴、传动轴和被动轴为结构相仿连接轴，主动轴与动力源相联，其上紧配安装凸轮；传动轴由磁浮轴承固定于机壳，传动轴上紧配安装一个凸轮和一个飞轮；被 动轴与负载相联，其上安装飞轮。本技术 的积极效果是磁驱动装置最大限度地利用磁体具有巨大的同极性相 斥的自然属性和天然磁能量，按照设计要求使物体悬浮并驱动其作水平圆周运动，克服重 力和摩擦阻力，中间过程能量损失小，能量转移和转换效率高。此外，本技术的实施不 但投资少，而且不受场地、时间等自然条件的限制，应用极其广泛、方便。附图说明图1为凸轮结构示意图；图2为飞轮结构示意图；图3为凸轮、飞轮驱动原理图；图4为本技术结构示意图。附图中所指图例1、动力源2、主动轴3、凸轮31、圆盘32、装配过孔33凸轮磁块4、飞轮41、圆盘42、 装配过孔43飞轮磁块5、传动轴6、被动轴7、磁浮轴承8、负载9、机壳10、支撑架具体实施方式如图1所示凸轮3人工复合材料圆盘31，盘中心设置装配过孔32，盘外圆周上设 置凸轮磁块，凸轮磁块33用永磁材料加工而成，并且凸轮磁块的磁极正对设置在飞轮磁块 的相同磁极的方向。如图2所示飞轮4为铝制圆盘41，盘中心设置装配过孔42，盘外圆周上均勻设置 若干飞轮磁块43，飞轮磁块用与凸轮磁块相同的永磁材料加工而成，并按与凸轮磁块相同 磁极相对的方向设置在飞轮的外圆周上。如图3所示为凸轮、飞轮驱动原理图，动力源输入能量通过连接轴带动凸轮作水 平圆周转动，根据磁体同性相斥的原理，高速转动的凸轮上的凸轮磁块磁力撞击相对安装 在飞轮上的同极性的飞轮磁块，相斥撞击产生的磁力驱动飞轮作水平圆周运动。所述的动力源1为能量输入装置，可为风动机、水轮机、电动机、柴油机、汽油机或 蒸汽机中的一种，一般为电动机并配备变速装置，固定于机壳并与主动轴相联。所述的磁浮轴承7由上、下磁浮环构成，永磁材料加工而成，上磁浮环与传动轴紧 配、下磁浮环内径比传动轴外径略大并固定于机壳，上、下磁浮环磁极相反，在磁力的作用 下使得上磁浮环呈悬浮状态。所述的负载8为发电机或其它需动力驱动的旋转装置，通过垂直安置的被动轴与 飞轮联结。所述的机壳9高强度材料制成，其上固定磁浮轴承的下磁浮环、动力源和支撑架。所述的主动轴2、传动轴5和被动轴6为结构相仿的连接轴，主动轴2与动力源(一 般为启动电机)相联，其上紧配安装凸轮；传动轴5由磁浮轴承固定于机壳，传动轴上紧配 安装一个凸轮和一个飞轮；被动轴6与负载相联，其上安装飞轮。如图4所示一种磁驱动装置由动力源1、主动轴2、凸轮3、飞轮4、传动轴5、被动 轴6、磁浮轴承7、负载8以及机壳9、支撑架10构成，机壳和支撑架组成整体框架，动力源固定于机壳并连接主动轴，主动轴上固定安装凸轮，若干传动轴由磁浮轴承固定于机壳，传动 轴上紧配一个凸轮和一个飞轮，被动轴固定于机壳，其上紧配一个飞轮，机壳内凸轮和飞轮 一一对应，即主动轴上凸轮对应于一个传动轴上飞轮，传动轴上凸轮和飞轮对应设置，被动 轴上飞轮与传动轴凸轮对应设置，被动轴一端与负载相联。权利要求1.一种磁驱动装置，其特征在于由动力源(1)、主动轴O)、凸轮(3)、飞轮、传动 轴(5)、被动轴(6)、磁浮轴承(7)、负载(8)以及机壳(9)、支撑架(10)构成，机壳和支撑架 组成整体框架，动力源固定于机壳并连接主动轴，主动轴上固定安装凸轮，若干传动轴由磁 浮轴承固定于机壳，传动轴上紧配一个凸轮和一个飞轮，被动轴固定于机壳，其上紧配一个 飞轮，机壳内凸轮和飞轮一一对应，即主动轴上凸轮对应于一个传动轴上飞轮，传动轴上凸 轮和飞轮对应设置，被动轴上飞轮与传动轴凸轮对应设置，被动轴一端与负载相联。2.根据权利要求1所述的一种磁驱动装置，其特征在于所述的动力源(1)为能量输 入装置，可为风动机、水轮机、电动机、柴油机、汽油机或蒸汽机中的一种。3.根据权利要求1所述的一种磁驱动装置，其特征在于所述的磁浮轴承(7)由上、下 磁浮环构成，永磁材料加工而成，上磁浮环与传动轴紧配、下磁浮环内径比传动轴外径略大 并固定于机壳，上、下磁浮环磁极相反，在磁力的作用下使得上磁浮环呈悬浮状态。4.根据权利要求1所述的一种磁驱动装置，其特征在于所述的凸轮C3)人工复合材 料圆盘(31)，盘中心设置装配过孔(32)，盘外圆周上设置凸轮磁块，凸轮磁块(3 用永磁 材料加工而成，并且凸轮磁块的磁极正对设置在飞轮磁块的相同磁极的方向。5.根据权利要求1所述的一种磁驱动装置，其特征在于所述的飞轮(4)为铝制圆盘 (41)，盘中心设置装配过孔(42)，盘外圆周上均勻设置若干飞轮磁块(43)，飞轮磁块用与 凸轮磁块相同的永磁材料加工而成，并按与凸轮磁块相同磁极相对的方向设置在飞轮的外 圆周上。6.根据权利要求1所述的一种磁驱动装置，其特征在于所述的负载(8)为发电机或 其它需动力驱动的旋转装置，通过垂直安置的被动轴与飞轮联结。7.根据权利要求1所述的一种磁驱动装置，其特征在于所述的机壳(9)高强度材料 制成，其上固定磁浮轴承的下本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种磁驱动装置，其特征在于：由动力源（１）、主动轴（２）、凸轮（３）、飞轮（４）、传动轴（５）、被动轴（６）、磁浮轴承（７）、负载（８）以及机壳（９）、支撑架（１０）构成，机壳和支撑架组成整体框架，动力源固定于机壳并连接主动轴，主动轴上固定安装凸轮，若干传动轴由磁浮轴承固定于机壳，传动轴上紧配一个凸轮和一个飞轮，被动轴固定于机壳，其上紧配一个飞轮，机壳内凸轮和飞轮一一对应，即主动轴上凸轮对应于一个传动轴上飞轮，传动轴上凸轮和飞轮对应设置，被动轴上飞轮与传动轴凸轮对应设置，被动轴一端与负载相联。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，黄金鹿，
申请(专利权)人：黄涛，
类型：实用新型
国别省市：32
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