四位动力缸制造技术

本实用新型专利技术提出了四位动力缸，其技术方案为：只设有一根活塞杆，在缸体内的阶梯腔室依次分为大、中、小腔室、缸体通过后端盖、前端盖密封；小腔室内的小活塞与活塞杆固定连接，活塞杆从前端盖伸出；中腔室内的中活塞套接在活塞杆上，在中腔室与小腔室接触的端部设有排气孔；中活塞的端面上设有减震橡胶垫；在大腔室室内的大活塞的前后端面上设有减震橡胶垫，小活塞与前端盖之间是小活塞介质室，大活塞与后端盖之间是大活塞介质室，中活塞与大活塞之间是中活塞介质室；缸体上设有小活塞介质室、中活塞介质室、大活塞介质室的介质通道。本实用新型专利技术适合用于准确定位于四个位置并运动频率高的机构，如汽车变速箱上自动选、换挡机构等。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及四位动力缸，该动力缸既可以是液压缸，也可以是气缸。
技术介绍
现有的汽车变速箱上自动选、换挡机构，已出现三位动力缸用于准确定位与三个 位置并运动频率高的机构，如汽车变速箱上自动选、换挡机构等，但还没有出现用于要求定 位于四个位置的汽车变速箱的选挡缸。
技术实现思路
本技术提出四位动力缸，它既可以是液压缸，也可以是气缸，用于要求定位于 四个位置的汽车变速箱。为此，本技术的技术方案为四位动力缸，包括缸体，其特征在于只设有一 根活塞杆，在缸体内设有一个阶梯腔室，阶梯腔室依次分为大腔室、中腔室、小腔室、缸体的 阶梯腔室通过后端盖、前端盖密封；阶梯腔室的小腔室内设有小活塞，活塞杆与小活塞固定 连接，活塞杆从前端盖伸出；在阶梯腔室的中腔室内设有一个中活塞，中活塞通过铜套滑动 配合套接在活塞杆上，在中腔室与小腔室接触的端部设有排气孔；中活塞的小轴颈与小活 塞对应的端面上装有减震橡胶垫，中活塞的阶梯端面上设有减震橡胶垫；在大腔室室内设 有大活塞，大活塞的前后端面上设有减震橡胶垫，小活塞与前端盖之间是小活塞介质室，大 活塞与后端盖之间是大活塞介质室，中活塞与大活塞之间是中活塞介质室；缸体上设有小 活塞介质室、中活塞介质室、大活塞介质室的介质通道。所述的介质既可以是压缩空气，也可以是液压油，也就是说本技术即可以是 液压缸，也可以是气缸。有益效果本技术中活塞介质室进入介质，气缸处于一位；小活塞介质室、中 活塞介质室进入介质，气缸处于二位；小活塞介质室、大活塞介质室进入介质，气缸处于三 位；小活塞介质室进入介质，气缸处于四位。本技术是具有四个定位位置的动力缸，在 运动过程中，减震橡胶圈缓冲，无冲击，定位准确，可靠性高，使用寿命长，只设有一根活塞 杆，同轴度好。本技术既可以是液压缸，也可以是气缸，适合用于准确定位于四个位置 并运动频率高的机构，如汽车变速箱上自动选、换挡机构等。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的俯视图。图3是图1中沿A-A剖视图。具体实施方式如图1、2、3所示，描述本技术如下四位动力缸，包括缸体14，只设有一根活塞杆12，在缸体内设有一个阶梯腔室，阶梯腔室依次分为大腔室、中腔室、小腔室、缸体的阶 梯腔室通过后端盖11、前端盖13密封；阶梯腔室的小腔室内设有小活塞3，活塞杆12与小 活塞3固定连接，活塞杆3从前端盖伸出；在阶梯腔室的中腔室内设有一个中活塞6，中活 塞6通过铜套5滑动配合套接在活塞杆12上，在中腔室与小腔室接触的端部设有排气孔 15 ；中活塞的小轴颈与小活塞对应的端面上装有减震橡胶垫4，中活塞的阶梯端面上设有 减震橡胶垫16;在大腔室室内设有大活塞9，大活塞的前后端面上设有减震橡胶垫7及减震 橡胶垫10，小活塞与前端盖之间是小活塞介质室A，大活塞与后端盖之间是大活塞介质室 C，中活塞与大活塞之间是中活塞介质室B ；缸体上设有小活塞介质室、中活塞介质室、大活 塞介质室的介质通道1。中活塞介质室B进入介质(A、C不进入介质)，气缸处于一位；小活塞介质室A、中 活塞介质室B进入介质(C不进入介质)，气缸处于二位；小活塞介质室A、大活塞介质室C 进入介质(B不进入介质)，气缸处于三位；小活塞介质室A进入介质(B、C不进入介质)，气 缸处于四位。所述的介质既可以是压缩空气，也可以是液压油，也就是说本技术即可以是 液压缸，也可以是气缸。权利要求1.四位动力缸，包括缸体，其特征在于只设有一根活塞杆，在缸体内设有一个阶梯腔 室，阶梯腔室依次分为大腔室、中腔室、小腔室、缸体的阶梯腔室通过后端盖、前端盖密封; 阶梯腔室的小腔室内设有小活塞，活塞杆与小活塞固定连接，活塞杆从前端盖伸出；在阶梯 腔室的中腔室内设有一个中活塞，中活塞通过铜套滑动配合套接在活塞杆上，在中腔室与 小腔室接触的端部设有排气孔；中活塞的小轴颈与小活塞对应的端面上装有减震橡胶垫， 中活塞的阶梯端面上设有减震橡胶垫；在大腔室室内设有大活塞，大活塞的前后端面上设 有减震橡胶垫，小活塞与前端盖之间是小活塞介质室，大活塞与后端盖之间是大活塞介质 室，中活塞与大活塞之间是中活塞介质室；缸体上设有小活塞介质室、中活塞介质室、大活 塞介质室的介质通道。2.根据权利要求1所述的四位动力缸，其特征在于所述四位动力缸是液压缸或气缸。专利摘要本技术提出了四位动力缸，其技术方案为只设有一根活塞杆，在缸体内的阶梯腔室依次分为大、中、小腔室、缸体通过后端盖、前端盖密封；小腔室内的小活塞与活塞杆固定连接，活塞杆从前端盖伸出；中腔室内的中活塞套接在活塞杆上，在中腔室与小腔室接触的端部设有排气孔；中活塞的端面上设有减震橡胶垫；在大腔室室内的大活塞的前后端面上设有减震橡胶垫，小活塞与前端盖之间是小活塞介质室，大活塞与后端盖之间是大活塞介质室，中活塞与大活塞之间是中活塞介质室；缸体上设有小活塞介质室、中活塞介质室、大活塞介质室的介质通道。本技术适合用于准确定位于四个位置并运动频率高的机构，如汽车变速箱上自动选、换挡机构等。文档编号F16H61/40GK201875116SQ20102055820公开日2011年6月22日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日专利技术者罗文 申请人:十堰维克多工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．四位动力缸，包括缸体，其特征在于：只设有一根活塞杆，在缸体内设有一个阶梯腔室，阶梯腔室依次分为大腔室、中腔室、小腔室、缸体的阶梯腔室通过后端盖、前端盖密封；阶梯腔室的小腔室内设有小活塞，活塞杆与小活塞固定连接，活塞杆从前端盖伸出；在阶梯腔室的中腔室内设有一个中活塞，中活塞通过铜套滑动配合套接在活塞杆上，在中腔室与小腔室接触的端部设有排气孔；中活塞的小轴颈与小活塞对应的端面上装有减震橡胶垫，中活塞的阶梯端面上设有减震橡胶垫；在大腔室室内设有大活塞，大活塞的前后端面上设有减震橡胶垫，小活塞与前端盖之间是小活塞介质室，大活塞与后端盖之间是大活塞介质室，中活塞与大活塞之间是中活塞介质室；缸体上设有小活塞介质室、中活塞介质室、大活塞介质室的介质通道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文，
申请(专利权)人：十堰维克多工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42