【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体涉及一种用于从电池堆高频电阻(HFR)估计阴极进口和阴极出口 相对湿度(RH)的方法，更具体地，涉及一种用于测量电池堆的HFR、估计电池堆的模型 化HFR、最小化燃料电池测得的HFR和模型化HFR之间的误差、以及使用水样平衡(water speciebalance)来估计阴极进口和阴极出口 RH的方法。
技术介绍
氢因其清洁以及可被用来在燃料电池中有效地产生电而成为一种非常有吸引力 的燃料。氢燃料电池是一种包括阳极、阴极以及它们之间的电解质的电化学装置。阳极接 收氢气，阴极接收氧或空气。氢气在阳极催化剂处分解以生成自由质子和电子。质子穿过 电解质到达阴极。质子与阴极催化剂处的氧和电子反应生成水。来自阳极的电子不能穿过 电解质且因此被引导通过负载以在被送到阴极前做功。质子交换膜燃料电池(PEMFC)是一种常见的车用燃料电池。PEMFC通常包括固态 聚合物电解质质子传导膜，例如全氟磺酸膜。阳极和阴极通常包括精细分开的催化剂颗粒， 通常为钼(Pt)，其支撑在碳颗粒上并与离聚物混合。催化剂混合物沉积在膜的相对侧上。 阳极催化剂混合物、阴极催化剂混合物和膜结...
【技术保护点】
１．一种方法，其用于基于燃料电池堆的高频电阻（ＨＦＲ）估计所述燃料电池堆的阴极进口和阴极出口相对湿度（ＲＨ），所述方法包括：测量经过所述燃料电池堆的阴极空气流的进口压力和出口压力；测量经过所述燃料电池堆的冷却剂的进口冷却剂温度和出口冷却剂温度；基于测量的电池堆电流和测量的阴极空气流确定阴极化学计量；利用模型估计所述燃料电池堆的ＨＦＲ，其中所述模型使用测量到的所述阴极空气流的进口压力和出口压力、测量到的所述冷却剂的进口冷却剂温度和出口冷却剂温度、和所述阴极化学计量来估计所述ＨＦＲ；使用ＨＦＲ传感器测量所述燃料电池堆的ＨＦＲ；将所述燃料电池堆的ＨＦＲ的模型估计与来自ＨＦＲ传感器...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M·辛哈，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US
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