【技术实现步骤摘要】
本技术涉及小型工业车辆领域,更确切地说是一种用于小型工业车辆的对开 式车轮。
技术介绍
现有用于小型工业车辆的对开式车轮由内轮辋和外轮辋对接固定而成,外轮辋的 腰部开有供轮胎气门嘴穿过的气门孔,气门孔的形状均为圆形,轮胎的气门嘴为弯曲圆柱, 气门孔的直径略大于气门嘴的直径,用户在装轮胎过程中由于受到外轮辋气门孔直径范围 限制,经常造成弯曲的气门嘴不易穿过外轮辋上的气门孔,给用户装轮胎过程中穿气门嘴 带来困难。由于气门孔的直径又不能任意加大,气门孔的直径增加过大会造成气门嘴底座 的圆片在轮胎充足气压时脱落,影响稳定性能。
技术实现思路
针对现有对开式车轮存在的上述不足,本技术的目的在于提供一种既方便安 装轮胎,又不影响轮胎气门嘴底座稳定性的小型工业车辆用对开式车轮。本技术的目的是通过以下技术方案实现的一种对开式车轮,由内轮辋和外 轮辋对接固定而成,外轮辋的腰部设有气门孔,其特征在于所述气门孔为椭圆形孔。本技术进一步的技术方案是,所述椭圆形气门孔长轴的长度为17_40mm,短轴 的长度为12. 5-16_。由上述技术方案可见,本技术将外轮辋上的气门孔由原来的圆孔改为椭圆形 孔,增加了气门嘴在装轮胎过程中在长轴方向上的活动空间范围,使弯曲的气门嘴很容易 就穿过外轮辋上气门孔,从而提高了用户装轮胎效率。同时,由于气门孔在外轮辋的宽度方 向没有改变,不会造成轮胎气门嘴底座的圆片在轮胎充足气压时的脱落,保证了原有的稳 定性。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示,以3*8英寸对开式车轮为例,内轮辋1和外轮辋3对接 ...
【技术保护点】
一种对开式车轮,由内轮辋和外轮辋对接固定而成,外轮辋的腰部设有气门孔,其特征在于:所述气门孔为椭圆形孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:孙贤标,瞿勇,
申请(专利权)人:蚌埠江淮车轮有限公司,
类型:实用新型
国别省市:34
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