【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及装卸机械领域，具体地说是一种港口装卸的小车轨道。
技术介绍
港口的装卸桥梁具有前大梁和后大梁，在前大梁和后大梁上分别装有小车轨道， 前、后大梁通过铰接连接，铰接口的方向与小车轨道的长度方向垂直。非作业时，前大梁搬 起，所以小车轨道在铰接点是断开的，存在4-5mm宽的断口。在作业时小车高速运行，因存 在着垂直于运行方向的断口间隙，会产生巨大的运行冲击和跳动，容易出轨，所以在装卸桥 梁上存在着严重的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述因小车轨道存在着垂直于运行方向的断口间隙造成 的安全隐患，公开了一种结果简单、制作方便的港口装卸桥梁的小车轨道。本专利技术的技术方案如下在前大梁和后大梁上分别装有小车轨道，前、后大梁通过铰接连接，在小车轨道腰部腹 板开有一个横贯的通孔，通孔方向与小车轨道长度方向垂直，在通孔的上方和下方分别从 上至下截开，通孔上方的截面方向与小车轨道踏面长度方向具有30° -60°的空间夹角， 通孔下方的截面方向与小车轨道的踏面方向具有90°的空间夹角，小车轨道截成的两段分 别装在前、后大梁上，截面互相对应。小车轨道腰部的...
【技术保护点】
一种港口装卸桥梁的小车轨道，在前大梁和后大梁上分别装有小车轨道，前大梁和后大梁通过铰接连接，其特征在于：在小车轨道腰部腹板开有一个横贯的通孔，通孔方向与小车轨道长度方向垂直，在通孔的上方和下方分别从上至下截开，通孔上方的截面方向与小车轨道踏面长度方向具有３０°－６０°的空间夹角，通孔下方的截面方向与小车轨道的踏面方向具有９０°的空间夹角，小车轨道截成的两段分别装在前、后大梁上，截面互相对应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑建民，
申请(专利权)人：无锡国电华新起重运输设备有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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