一种自锁式调速开关及由其构成的调速手柄和调速方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自锁式调速开关及由其构成的调速手柄和调速方向盘。其中，所述自锁式调速开关包括凹槽内设置有霍尔电子元件的固定套；所述齿条通过螺钉固定于所述固定套；在固定套之外套设有内层转动套，该内层转动套的圆周方向设置有滑动块、钢珠、及磁钢；所述内层转动套之外套设有外层转动套，该外层转动套的内圆周壁面设置有止动螺钉，该外层转动套还开设有滑动槽，所述滑动槽的两边设置有弹簧；且所述内层转动套的滑动块置于滑动槽两边的弹簧之间；所述外层转动套之外套设有防护套，该防护套通过螺钉固定于外层转动套；在所述固定套上还套设有定位环，该定位环的端面与内层转动套的端面、外层转动套的端面平齐。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种调速开关，尤其涉及一种自锁式调速开关及由其构成的调速手柄和调速方向盘。
技术介绍
调速手柄在电动车辆上用途十分广泛，例如电动自行车、电动摩托车、电动汽车等等。目前使用的调速手柄主要有两种类型一种是用光电元件构成的调速手柄，另一种是使用霍尔元件构成的调速手柄，这两种调速手柄都是采用手动旋转手柄调速，一旦松开手柄， 调速便自动结束归零，其缺点是无法自动保存调速后的状态，不能充分发挥电子自动控制性能。
技术实现思路
本技术针对现有技术的弊端，提供一种自锁式调速开关及由其构成的调速手柄和调速方向盘。本技术所述的自锁式调速开关，包括固定套，所述固定套的凹槽内设置有霍尔电子元件，该霍尔电子元件的引线自固定套的内孔引出；所述齿条通过螺钉固定于所述固定套；在固定套之外套设有内层转动套，该内层转动套的圆周方向设置有滑动块、钢珠、 及磁钢；所述内层转动套之外套设有外层转动套，该外层转动套的内圆周壁面设置有止动螺钉，该外层转动套还开设有滑动槽，所述滑动槽的两边设置有弹簧；且所述内层转动套的滑动块置于滑动槽两边的弹簧之间；所述外层转动套之外套设有防护套，该防护套通过螺钉固定于外层转动套；在所述固定套上还套设有定位环，该定位环的端面与内层转动套的端面、外层转动套的端面平齐。本技术所述的利用自锁式调速开关构成的调速手柄，包括手柄，所述手柄安装有自锁式调速开关，其中，该自锁式调速开关包括固定套，所述固定套的凹槽内设置有霍尔电子元件，该霍尔电子元件的引线自固定套的内孔引出；所述齿条通过螺钉固定于所述固定套；在固定套之外套设有内层转动套，该内层转动套的圆周方向设置有滑动块、钢珠、 及磁钢；所述内层转动套之外套设有外层转动套，该外层转动套的内圆周壁面设置有止动螺钉，该外层转动套还开设有滑动槽，所述滑动槽的两边设置有弹簧；且所述内层转动套的滑动块置于滑动槽两边的弹簧之间；所述外层转动套之外套设有防护套，该防护套通过螺钉固定于外层转动套；在所述固定套上还套设有定位环，该定位环的端面与内层转动套的端面、外层转动套的端面平齐。本技术所述的利用自锁式调速开关构成的调速方向盘，包括方向盘，所述方向盘安装有自锁式调速开关，其中，该自锁式调速开关包括固定套，所述固定套的凹槽内设置有霍尔电子元件，该霍尔电子元件的引线自固定套的内孔引出；所述齿条通过螺钉固定于所述固定套；在固定套之外套设有内层转动套，该内层转动套的圆周方向设置有滑动块、钢珠、 及磁钢；所述内层转动套之外套设有外层转动套，该外层转动套的内圆周壁面设置有止动螺钉，该外层转动套还开设有滑动槽，所述滑动槽的两边设置有弹簧；且所述内层转动套的滑动块置于滑动槽两边的弹簧之间；所述外层转动套之外套设有防护套，该防护套通过螺钉固定于外层转动套；在所述固定套上还套设有定位环，该定位环的端面与内层转动套的端面、外层转动套的端面平齐。本技术所述的自锁式调速开关及由其构成的调速手柄和调速方向盘中，所述调速开关的内层转动套通过钢珠和齿条构成自动定位机构，外层转动套通过弹簧和止动螺钉构成自动锁定机构。当与调速开关连接的手柄转动时，外层转动套首先解除对内层转动套的锁定，并带动内层转动套随手柄一起转动；当松开手柄时，内层转动套通过钢珠和齿条定位，外层转动套则通过弹簧和止动螺钉对内层转动套自动锁定。至此，可以保证松开手柄时，调速手柄依然停留在原位，令霍尔电子元件输出电流不变。附图说明图1为本技术所述自锁式调速开关的分解示意图；图2为本技术所述自锁式调速开关中的固定套的结构示意图；图3为本技术所述自锁式调速开关中的固定套的另一结构示意图；图4为本技术所述自锁式调速开关中的内层转动套的结构示意图；图5为本技术所述自锁式调速开关中的内层转动套的另一结构示意图；图6为本技术所述自锁式调速开关中的外层转动套的结构示意图；图7为本技术所述自锁式调速开关中的外层转动套的另一结构示意图；图8为应用本技术所述自锁式调速开关构成的调速手柄的结构示意图；图9为应用本技术所述自锁式调速开关构成的调速方向盘的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1所示，本技术所述的自锁式调速开关，包括固定套1、内层转动套2、外层转动套3、防护套4、以及定位环5。其中，如图2、图3所示，所述固定套1的凹槽10内设置有霍尔电子元件21，该霍尔电子元件21的引线自固定套1的内孔引出；所述齿条11通过螺钉22固定于所述固定套如图4、图5所示，在固定套1之外套设有内层转动套2，该内层转动套2的圆周方向设置有滑动块12、钢珠13、及磁钢14。如图6、图7所示，所述内层转动套2之外套设有外层转动套3，该外层转动套3的内圆周壁面设置有止动螺钉16，该外层转动套3还开设有滑动槽18，所述滑动槽18的两边设置有弹簧15 ；所述内层转动套2的滑动块12置于滑动槽18两边的弹簧15之间。所述滑动块12和止动螺钉16可采用内六角螺钉。上述在固定套1上安装内层转动套2形成内层定位机构，在内层转动套2上安装外层转动套3形成外层锁定机构。在所述外层转动套3之外套设有防护套4，该防护套4通过螺钉固定于外层转动套 3。在所述固定套1上还套设有定位环5，该定位环5的端面与内层转动套2的端面、 外层转动套3的端面平齐，从而形成对内层转动套2和外层转动套3的侧向定位；再者，可利用固定螺钉穿过固定套1 (即同时穿过内层转动套2、外层转动套3、防护套4、定位环5) 后将整套调速开关安装在设备支架上。本技术还提供一种利用前述自锁式调速开关构成的调速手柄，即在前述调速开关50的基础上，增加设置一手柄31，并令手柄31与前述调速开关50的固定套1的延长套管连接。本技术还提供一种利用前述自锁式调速开关构成的调速方向盘，即在前述调速开关50的基础上，增加设置一方向盘32，并令方向盘32与前述调速开关50的固定套1 的延长套管连接。本技术所述的自锁式调速开关及由其构成的调速手柄和调速方向盘中，所述调速开关的内层转动套通过钢珠和齿条构成自动定位机构，外层转动套通过弹簧和止动螺钉构成自动锁定机构。当与调速开关连接的手柄转动时，外层转动套首先解除对内层转动套的锁定，并带动内层转动套随手柄一起转动；当松开手柄时，内层转动套通过钢珠和齿条定位，外层转动套则通过弹簧和止动螺钉对内层转动套自动锁定。至此，可以保证松开手柄时，调速手柄依然停留在原位，令霍尔电子元件输出电流不变。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。权利要求1.一种自锁式调速开关，包括固定套，其特征在于，所述固定套的凹槽内设置有霍尔电子元件，该霍尔电子元件的引线自固定套的内孔引出；所述齿条通过螺钉固定于所述固定套；在固定套之外套设有内层转动套，该内层转动套的圆周方向设置有滑动块、钢珠、及磁钢；所述内层转动套之外套设有外层转动套，该外层转动套的内圆周壁面设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自锁式调速开关，包括固定套，其特征在于，所述固定套的凹槽内设置有霍尔电子元件，该霍尔电子元件的引线自固定套的内孔引出；所述齿条通过螺钉固定于所述固定套；在固定套之外套设有内层转动套，该内层转动套的圆周方向设置有滑动块、钢珠、及磁钢；所述内层转动套之外套设有外层转动套，该外层转动套的内圆周壁面设置有止动螺钉，该外层转动套还开设有滑动槽，所述滑动槽的两边设置有弹簧；且所述内层转动套的滑动块置于滑动槽两边的弹簧之间；所述外层转动套之外套设有防护套，该防护套通过螺钉固定于外层转动套；在所述固定套上还套设有定位环，该定位环的端面与内层转动套的端面、外层转动套的端面平齐。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆海涛，
申请(专利权)人：陆海涛，
类型：实用新型
国别省市：31