本实用新型专利技术涉及一种电动车车梯，具体是提供一种带滚轮的电动车双支车梯。其结构包括夹板，所述夹板上铰接有锁板，所述夹板与锁板之间连接有弹簧，所述夹板下方连接有双支撑，所述双支撑的底部设置有滚轮，所述双支撑的上部铰接有车梯锁环，所述车梯锁环用于打开双支撑后，勾住夹板以固定双支撑，保持双支撑与夹板呈一定的角度，使滚轮着地，支撑起电动车或自行车滑动。与现有技术相比，其具有设计合理、结构简单、使用方便、使用寿命久的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车车梯，具体是提供一种带滚轮的电动车双支车梯。
技术介绍
现有技术下的电动车，当车子后胎气压不足时，对于沉重的电动车，很难搬动其前进，而强行推行只能导致车内胎出现赶胎的情况，进而造成车胎磨损。
技术实现思路
本技术是针对以上问题，提供一种带滚轮的电动车双支车梯，其不但能够牢固稳定的支撑电动车，而且能够在车胎气压不足时，使用滚轮作为替代轮，便于推行车辆前进。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种带滚轮的电动车双支车梯，包括夹板，所述夹板上铰接有锁板，所述夹板与锁板之间连接有弹簧，所述夹板下方连接有双支撑，双支撑的底部设置有滚轮，所述双支撑的上部铰接有车梯锁环，所述车梯锁环用于打开双支撑后，勾住夹板以固定双支撑，保持支撑与夹板呈一定的角度，使滚轮着地，支撑起电动车或自行车滑动。双支撑底部设置有滚轮支撑板，所述滚轮支撑板内架设有滚轮。本技术的一种带滚轮的电动车双支车梯，其与现有技术相比，具有以下特占.^ \\\ ·1、在双支撑加三角形铁板作为滚轮支撑板，起加固助力作用。2、在滚轮支撑板底部安装滚轮，在自行车或电动车车梯支起时，起到省力作用。3、车胎爆胎时，打开双支撑上的车梯锁环，锁住车梯夹板，使车梯与地面形成一定角度，利用滚轮，行驶省力，避免损伤车胎、车圈。综上所述，本技术的一种带滚轮的电动车双支车梯具有设计合理、结构简单、 使用方便、使用寿命久的特点。附图说明图1是一种带滚轮的电动车双支车梯的结构示意图；图2是一种带滚轮的电动车双支车梯的结构左视图；图3是一种带滚轮的电动车双支车梯的结构仰视图；图4是一种带滚轮的电动车双支车梯的双支撑打开状态结构示意图；图5是一种带滚轮的电动车双支车梯的双支撑支起状态结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术的一种带滚轮的电动车双支车梯作进一步的描述。如附图1-5所示，一种带滚轮的电动车双支车梯，包括夹板1，所述夹板1上铰接有锁板2，所述夹板1与锁板2之间连接有弹簧3，所述夹板1下方连接有双支撑4，双支撑4 的底部设置有滚轮5，所述双支撑4的上部铰接有车梯锁环6，所述车梯锁环6用于支起双支撑4后，勾住夹板1以固定双支撑4，保持双支撑4与夹板1呈一定的角度，使滚轮着地， 支撑起电动车或自行车滑动。 本实施例中，双支撑4底部设置有滚轮支撑板7，所述滚轮支撑板7内架设有滚轮 5。以上所述的实施例，只是本技术较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。权利要求1.一种带滚轮的电动车双支车梯，包括夹板，所述夹板上铰接有锁板，所述夹板与锁板之间连接有弹簧，所述夹板下方连接有双支撑，其特征在于，所述双支撑的底部设置有滚轮，所述双支撑的上部铰接有车梯锁环，所述车梯锁环用于打开双支撑后，勾住夹板以固定双支撑。2.根据权利要求1所述的一种带滚轮的电动车双支车梯，其特征在于，所述双支撑底部设置有滚轮支撑板，所述滚轮支撑板内架设有滚轮。专利摘要本技术涉及一种电动车车梯，具体是提供一种带滚轮的电动车双支车梯。其结构包括夹板，所述夹板上铰接有锁板，所述夹板与锁板之间连接有弹簧，所述夹板下方连接有双支撑，所述双支撑的底部设置有滚轮，所述双支撑的上部铰接有车梯锁环，所述车梯锁环用于打开双支撑后，勾住夹板以固定双支撑，保持双支撑与夹板呈一定的角度，使滚轮着地，支撑起电动车或自行车滑动。与现有技术相比，其具有设计合理、结构简单、使用方便、使用寿命久的特点。文档编号B62H1/04GK201989880SQ20112008547公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月28日 优先权日2011年3月28日专利技术者于克跃 申请人:于克跃本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种带滚轮的电动车双支车梯，包括夹板，所述夹板上铰接有锁板，所述夹板与锁板之间连接有弹簧，所述夹板下方连接有双支撑，其特征在于，所述双支撑的底部设置有滚轮，所述双支撑的上部铰接有车梯锁环，所述车梯锁环用于打开双支撑后，勾住夹板以固定双支撑。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于克跃，
申请(专利权)人：于克跃，
类型：实用新型
国别省市：13
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