本实用新型专利技术涉及一种用于自动扶梯的传动滚轮，主要由一滚轮轮芯和一滚轮环圈组成，所述滚轮环圈内面沿其周向均匀分布有多个结合部，各所述结合部均由一径向部和一轴向部组成，所述滚轮轮芯形成有与所述这些结合部相一一对应的被结合孔道，藉由所述结合部与所述被结合孔道相配合，使得所述滚轮轮芯与所述滚轮环圈结合。藉此，能够彻底解决跟转的问题，有效提高传动滚轮的可靠性，并且使滚轮负载过程中的受力平衡，延长使用寿命，增加良好的承载能力。
【技术实现步骤摘要】
一种用于自动扶梯的传动滚轮
本技术涉及自动扶梯领域，特别是一种用于自动扶梯的传动滚轮，包括电梯、自动扶梯、自动人行道、机场心里输送机等
的传动滚轮。
技术介绍
自动扶梯广泛地应用于商场、车站或楼宇内。行人只要站在扶梯的一端，便会自动被带到扶梯的另一端，解决上下楼层的问题，轻松便利。近几年，自动扶梯的人员伤亡事故屡见报端，宄其主要原因在于自动扶梯的生产质量不能满足现在大客流、高强度的使用要求。传动滚轮作为自动扶梯的一重要部件，对自动扶梯的安全可靠性不言而喻。请参见图1，现有的传动滚轮结构主要由一滚轮轮芯和一滚轮环圈组成，滚轮轮芯与滚轮环圈结合不稳定，易发生滚轮轮芯与滚轮环圈相对转动的现象，大大降低了传动滚轮的使用可靠性。鉴此，亟待设计一种新型的传动滚轮。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于自动扶梯的传动滚轮，可以有效地解决现有技术中易跟转的问题。 为了实现上述目的，本技术是这样实现的: 第一方案:一种用于自动扶梯的传动滚轮，主要由一滚轮轮芯和一滚轮环圈组成，其中，所述滚轮环圈设置于所述滚轮轮芯外，其特征在于，所述滚轮环圈内面沿其周向均匀分布有多个结合部，各所述结合部均由一径向部和一轴向部组成，所述径向部具有相对的一第一端和一第二端，所述径向部第一端与所述内面相结合，所述径向部第二端沿径向方向向内延伸并与所述轴向部结合，所述轴向部具有相对的一第一端和一第二端，所述轴向部第一端和第二端分别沿轴向方向两端延伸且延伸至所述滚轮轮芯端面，所述轴向部第一端端部外缘和第二端端部外缘分别形成一第一头部和一第二头部，所述滚轮轮芯形成有与所述这些结合部相一一对应的被结合孔道，藉由所述结合部与所述被结合孔道相配合，使得所述滚轮轮芯与所述滚轮环圈结合。 进一步地，所述滚轮环圈内面形成有一环形凸起，所述滚轮轮芯外面形成有一与所述环形凸起对应的环形凹槽，各所述径向部第一端与所述环形凸起相结合。 进一步地，所述滚轮轮芯材料为铝，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。或是，所述滚轮轮芯材料为铁，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。又或是，所述滚轮轮芯材料为工程塑料，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。 第二方案:一种用于自动扶梯的传动滚轮，主要由一滚轮轮芯和一滚轮环圈组成，其中，所述滚轮环圈设置于所述滚轮轮芯外，其特征在于，所述滚轮环圈内面具有一结合部，所述结合部由一第一环形圈部、一第二环形圈部和多个支撑部组成，所述这些支撑部沿所述滚轮环圈周向均匀分布，各所述支撑部均由一径向部和一轴向部组成，所述径向部具有相对的一第一端和一第二端，所述径向部第一端与所述滚轮环圈内面相结合，所述径向部第二端沿径向方向向内延伸并与所述轴向部结合，所述轴向部具有相对的一第一端和一第二端，所述轴向部第一端和第二端分别沿轴向方向两端延伸且延伸至所述滚轮轮芯端面，所述第一环形圈部连接于各所述轴向部第一端端部，所述第二环形圈部连接于各所述轴向部第二端端部，所述滚轮轮芯形成有一与所述结合部对应的被结合孔道，藉由所述结合部与所述被结合孔道相配合，使得所述滚轮轮芯与所述滚轮环圈结合。 进一步地，所述滚轮环圈内面形成有一环形凸起，所述滚轮轮芯外面形成有一与所述环形凸起对应的环形凹槽，各所述径向部第一端与所述环形凸起相结合。 进一步地，所述滚轮轮芯材料为铝，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。或是，所述滚轮轮芯材料为铁，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。又或是，所述滚轮轮芯材料为工程塑料，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。 与现有技术相比，本技术的优点:通过结合部与被结合孔道的配合，彻底解决跟转的问题，有效提高传动滚轮的可靠性。 【附图说明】 图1是现有技术的结构示意图。 图2是实施例1的结构示意图。 图3是实施例1的爆炸示意图。 图4是实施例2的结构示意图。 图5是实施例2的爆炸示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作详细说明。 实施例1: 请参见图2和3，图中所示的是一种用于自动扶梯的传动滚轮，主要由一滚轮轮芯2和一滚轮环圈I组成，其中，所述滚轮环圈设置于所述滚轮轮芯外，所述滚轮环圈内面沿其周向均匀分布有多个结合部3，各所述结合部均由一径向部31和一轴向部32组成，所述径向部具有相对的一第一端和一第二端，所述径向部第一端与所述内面相结合，所述径向部第二端沿径向方向向内延伸并与所述轴向部结合，所述轴向部具有相对的一第一端和一第二端，所述轴向部第一端和第二端分别沿轴向方向两端延伸且延伸至所述滚轮轮芯端面，所述轴向部第一端端部外缘和第二端端部外缘分别形成一第一头部和一第二头部(所述第一头部、所述第二头部外径均略大于所述轴向部中部)，所述滚轮轮芯形成有与所述这些结合部相一一对应的被结合孔道21，藉由所述结合部与所述被结合孔道相配合，使得所述滚轮轮芯与所述滚轮环圈结合。为了进一步地加强所述滚轮环圈与所述滚轮轮芯的结合，所述滚轮环圈内面形成有一环形凸起11，所述滚轮轮芯外面形成有一与所述环形凸起对应的环形凹槽22，各所述径向部第一端与所述环形凸起相结合。 本传动滚轮采用注塑成型，所述滚轮轮芯材料为铝，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。在其他实施例中，所述滚轮轮芯材料为铁，所述滚轮环圈材料为聚氨酯；又或是所述滚轮轮芯材料为工程塑料，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。 实施例2: 请参见图2和3，图中所示的是一种用于自动扶梯的传动滚轮，主要由一滚轮轮芯2和一滚轮环圈I组成，其中，所述滚轮环圈设置于所述滚轮轮芯外，其特征在于，所述滚轮环圈内面具有一结合部3，所述结合部由一第一环形圈部31、一第二环形圈部和多个支撑部32组成，所述这些支撑部沿所述滚轮环圈周向均匀分布，各所述支撑部均由一径向部和一轴向部组成，所述径向部具有相对的一第一端和一第二端，所述径向部第一端与所述滚轮环圈内面相结合，所述径向部第二端沿径向方向向内延伸并与所述轴向部结合，所述轴向部具有相对的一第一端和一第二端，所述轴向部第一端和第二端分别沿轴向方向两端延伸且延伸至所述滚轮轮芯端面，所述第一环形圈部连接于各所述轴向部第一端端部，所述第二环形圈部连接于各所述轴向部第二端端部，所述滚轮轮芯形成有一与所述结合部对应的被结合孔道，藉由所述结合部与所述被结合孔道相配合，使得所述滚轮轮芯与所述滚轮环圈结合。 所述滚轮环圈内面形成有一环形凸起，所述滚轮轮芯外面形成有一与所述环形凸起对应的环形凹槽，各所述径向部第一端与所述环形凸起相结合。 本传动滚轮采用注塑成型，所述滚轮轮芯材料为铝，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。在其他实施例中，所述滚轮轮芯材料为铁，所述滚轮环圈材料为聚氨酯；又或是所述滚轮轮芯材料为工程塑料，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。 以上仅表达了本技术的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于自动扶梯的传动滚轮，主要由一滚轮轮芯和一滚轮环圈组成，其中，所述滚轮环圈设置于所述滚轮轮芯外，其特征在于，所述滚轮环圈内面沿其周向均匀分布有多个结合部，各所述结合部均由一径向部和一轴向部组成，所述径向部具有相对的一第一端和一第二端，所述径向部第一端与所述内面相结合，所述径向部第二端沿径向方向向内延伸并与所述轴向部结合，所述轴向部具有相对的一第一端和一第二端，所述轴向部第一端和第二端分别沿轴向方向两端延伸且延伸至所述滚轮轮芯端面，所述轴向部第一端端部外缘和第二端端部外缘分别形成一第一头部和一第二头部，所述滚轮轮芯形成有与所述这些结合部相一一对应的被结合孔道，藉由所述结合部与所述被结合孔道相配合，使得所述滚轮轮芯与所述滚轮环圈结合。
【技术特征摘要】
1.一种用于自动扶梯的传动滚轮，主要由一滚轮轮芯和一滚轮环圈组成，其中，所述滚轮环圈设置于所述滚轮轮芯外，其特征在于，所述滚轮环圈内面沿其周向均匀分布有多个结合部，各所述结合部均由一径向部和一轴向部组成，所述径向部具有相对的一第一端和一第二端，所述径向部第一端与所述内面相结合，所述径向部第二端沿径向方向向内延伸并与所述轴向部结合，所述轴向部具有相对的一第一端和一第二端，所述轴向部第一端和第二端分别沿轴向方向两端延伸且延伸至所述滚轮轮芯端面，所述轴向部第一端端部外缘和第二端端部外缘分别形成一第一头部和一第二头部，所述滚轮轮芯形成有与所述这些结合部相一一对应的被结合孔道，藉由所述结合部与所述被结合孔道相配合，使得所述滚轮轮芯与所述滚轮环圈结合。2.根据权利要求1所述的一种用于自动扶梯的传动滚轮，其特征在于，所述滚轮环圈内面形成有一环形凸起，所述滚轮轮芯外面形成有一与所述环形凸起对应的环形凹槽。3.根据权利要求2所述的一种用于自动扶梯的传动滚轮，其特征在于，各所述径向部第一端与所述环形凸起相结合。4.根据权利要求1至3中任意一条所述的一种用于自动扶梯的传动滚轮，其特征在于，所述滚轮轮芯材料为铝、铁或工程塑料，所述滚轮环圈材料为聚氨酯。5.一种用于自动扶梯的传动滚轮，主要由一滚轮轮芯和一...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟文胜，
申请(专利权)人：上海天龙电梯配件有限公司，上海佳羽塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。