角式密封件冷却系统技术方案

本发明专利技术涉及角式密封件冷却系统。一种用于燃气轮机燃烧器的后端衬套密封件包括具有内表面、外表面和中心轴的内缸。后端衬套密封件具有位于内缸上方的外缸，该外缸具有内表面、外表面和与内缸同轴的中心轴。内缸的外表面或外缸的内表面之一具有相对于中心轴成一角度的槽。外缸内表面或内缸外表面的角式槽和相邻部分形成冷却通道。冷却空气以与燃烧器流的涡流角匹配的出口角离开冷却通道。出口角与涡流角的匹配将冷却空气相对于离开燃烧器衬套的流的削减最小化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃气轮机燃烧器。更具体地，本专利技术涉及燃气轮机燃烧器后端衬套密封件的改进冷却方法。
技术介绍
燃烧器内的密封件用于尽量减少各组件间接缝处的泄漏。燃烧器通常制成若干部件，以便制造和维护。此外，密封件通常位于可滑动的表面，从而尽量减少热失调。现代干式低NOx(DLN)燃烧器的密封件设计中的最重要原理已用于生产良好的密封件，从而实现可控泄漏/冷却流，以将其保持为可使用工况。例如X-750等多种弹簧合金均有温度极限，超过此极限时密封件丧失其韧度而无法密封。此法用于尽量减少经密封区泄漏的空气量，同时使燃烧器之间的泄漏保持一致。若密封件发生泄漏，通常为沿狭长环形缝隙泄漏，其难于精确控制。冷却设计通常具有可精确布置和控制的机械加工孔或槽。过量泄漏具有一些有害因素。泄漏通常发生于燃气区下游，因此燃气区温度上升， 进而产生更多NOx。此外，根据相对于火焰和燃尽区域的泄漏发生位置，泄漏可使CO结冰， 从而限制燃烧器的停吹能力。一种冷却密封件的常用方法为基于通道的方案。该设计中，在内金属板上切入轴向通道槽，金属板的另一面与燃烧器内的热气接触。为引导或迫使气流沿通道流动，将外套筒安装在通道本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于燃气轮机燃烧器的后端衬套密封件，包括：（ａ）内缸，具有内表面、外表面和中心轴；（ｂ）位于所述内缸上方的外缸，所述外缸具有内表面、外表面和与所述内缸的所述中心轴同轴的中心轴；（ｃ）所述外缸的所述内表面邻接所述内缸的所述外表面；（ｄ）所述内缸的所述外表面和所述外缸的所述内表面之一具有形成于其上的若干螺旋槽；（ｅ）所述外缸的所述内表面或所述内缸的所述外表面的所述若干螺旋槽和相邻部分形成若干螺旋形冷却通道，所述冷却通道用于提供冷却空气来冷却所述内缸。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·布兰德，约翰·巴特哥理欧力，约翰·巴恩斯，安德鲁·哈梅尔，
申请(专利权)人：燃气涡轮效率瑞典AB公司，
类型：发明
国别省市：SE