电子标签识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电子标签识别装置，包括：电子标签、至少一个天线、和阅读器，所述电子标签设置于识别物体的外表面，所述阅读器通过所述至少一个天线读取所述电子标签的信息，所述至少一个天线设置于所述识别物体的移动路径中，所述天线朝向所述电子标签。本实用新型专利技术的电子标签识别装置通过在识别物体、特别是集装箱表面设置电子标签，并在识别物体的移动路径中的多个位置设置电子标签天线和阅读器，能够在识别物体的装卸和运输过程中实现对物体的有效识别。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子标签识别领域，特别涉及一种电子标签识别装置。
技术介绍
集装箱作为一种大型货物装载设备，早已被广泛使用。目前世界上的集装箱种类多、数量大，集装箱的装卸管理问题已经成为一个重要课题。集装箱号码是集装箱唯一的身份，在集装箱运输的一个完整周期中，要经过陆路、水路等多种运输方式，运输途中的装卸、 储存要经过众多环节，需要采集箱号信息达十次之多。因此，箱号信息的采集手段对集装箱装卸管理水平及运输效率的提高有着极其重要的作用。另外，在集装箱装卸的过程中和运输过程中需要使用不同的装卸设备和运输设备，如何能够在装卸和运输的过程中有效地识别集装箱，是提高集装箱运输管理水平所需要解决的主要问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种电子标签识别装置，能够在物体的装卸和传输过程中方便有效地识别物体的管理信息。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种电子标签识别装置，包括电子标签、至少一个天线、和阅读器，所述电子标签设置于识别物体的外表面，所述阅读器通过所述至少一个天线读取所述电子标签的信息，所述至少一个天线设置于所述识别物体的移动路径中，所述天线朝向所述电子标签。优选地，所述识别物体为集装箱，所述电子标签为抗金属电子标签。优选地，所述天线设置于位于所述识别物体的移动路径中的正面吊车，所述正面吊车包括底座、吊臂和吊具，所述天线设置于所述吊臂的朝向所述电子标签的一侧，所述天线不与所述识别物体接触。优选地，所述天线的探测面与所述吊臂之间具有一夹角。优选地，所述天线设置于位于所述识别物体的移动路径中的龙门吊车，所述龙门吊车包括底座、吊臂和吊具，所述天线设置于所述吊臂的朝向所述电子标签的一侧，所述天线不与所述识别物体接触。优选地，所述天线的探测面与所述吊臂之间具有一夹角。优选地，所述天线分别设置于位于所述识别物体的移动路径两侧的立杆，每个立杆设置至少一个天线。优选地，所述识别物体沿竖直方向双层叠放，每个立杆设置两个天线，每个立杆的两个天线分别朝向位于上层和下层的识别物体。优选地，每个立杆的天线的探测面与该立杆之间具有一夹角。优选地，所述电子标签的高度为50 士 3mm，宽度为40 士 3mm，高度为12 士 3mm。本技术的电子标签识别装置，其通过在识别物体、特别是集装箱表面设置电子标签，并在识别物体的移动路径中的多个位置设置电子标签天线和阅读器，能够在识别物体的装卸和运输过程中实现对物体的有效识别。附图说明图1为本技术的电子标签识别装置的结构示意图。图加为本技术的第一示例的俯视图。图2b为本技术的第一示例的结构示意图。图2c为本技术的第一示例的吊臂部分的结构示意图。图2d为本技术的第一示例的工作状态示意图。图3为本技术的第二示例的结构示意图。图如为本技术的第三示例的结构示意图。图4b为本技术的第三示例的天线设置位置的结构示意图。具体实施方式本技术的目的在于提供一种电子标签识别装置，能够在物体的装卸和传输过程中方便有效地识别物体的管理信息。为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本技术进一步详细说明。图1为本技术的电子标签识别装置的结构示意图，如图1所示，本技术的电子标签识别装置包括电子标签101、至少一个天线102、和阅读器(图中未示出)。电子标签101设置于识别物体103的外表面，阅读器通过至少一个天线102读取电子标签101 的信息，至少一个天线102设置于识别物体103的移动路径104中，天线102朝向电子标签 101设置。由于识别物体103不是固定于某一位置，而是在不断地发生移动的，因此，在识别物体103的移动路径104的各个需要识别电子标签101的信息的位置处，可固定设置一个或多个天线102，且天线102朝向电子标签101，通过天线102来读取电子标签101的信息， 从而实现对物体的有效识别。优选地，识别物体103为集装箱。相应地，固定于集装箱表面的电子标签101应为抗金属标签，这种抗金属标签应用于金属材料表面，并具有一定的厚度，使得电子标签101 的内核与所固定的金属材料有一定距离的隔绝，则在电子标签101通过天线102接收阅读器的信号时能够尽可能的把能量集中在内核上，而在内核向阅读器反馈信号时又能利用金属对信号的吸收与反射效应，使金属作为信号传输的天线，使得信号有效地传输出去。通过将这种抗金属电子标签紧密地贴合于集装箱的金属表面，能够保证电子标签的数据远距离的有效传输，且不受金属材质的影响。电子标签101的高度为50士3mm，宽度为40士3mm，高度为12士3mm。该电子标签 101具有一定的厚度，对位于电子标签内部的芯片具有保护作用，使得该电子标签在外界震动的条件下也能够正常工作。天线102和阅读器可以分开的两个独立个体，而阅读器也可进一步提供显示功能，从而便于实现远距离操作，也可以将天线和阅读器合并为一体。识别物体的表面可固定一个或多个电子标签。如图1所示，集装箱103表面可固定两个电子标签101，电子标签101的固定位置和数量是根据集装箱的体积、存放位置等多种条件综合决定的。通常情况下，设置于集装箱103表面的电子标签101应设置于集装箱 103的体对角线的两端处，即，集装箱面对箱门左侧的后端和面对箱门右侧的前端，从而能够从各个角度都至少能够识别一个电子标签101的信息。天线102朝向电子标签101指的是天线102的固定位置和方向能够保证当集装箱 103经过该天线102的固定位置时能够接收该电子标签101的信号并识别电子标签101的信息。而如何固定并调整天线102、以使其能够识别电子标签101的信号是本领域技术人员所熟知的技术，在此不再赘述。天线102可设置于集装箱103的移动路径104中的任意位置。如图1所示，在集装箱103的运输过程中，可能需要通过龙门吊车105、正面吊车106等吊装工具对集装箱103 实施搬运动作，或是通过火车、轮船等进行运输。则，天线102可装设于龙门吊车105或正面吊车106等吊装工具的吊臂处，以在对集装箱103实施搬运动作时准确识别固定于集装箱103表面的电子标签101的信息，并进一步可通过设置在该吊装工具的驾驶室中的阅读器读取电子标签101的信息。或是在铁路运输通道两旁的立杆107上装设天线102，以在运输集装箱103的火车经过立杆107时准确识别固定于集装箱103表面的电子标签101的信息。进一步地，可配合目前的铁路车号识别系统，将车号与集装箱信息关联。图加至图2d为本技术的第一示例的结构示意图。如图加至图2d所示，天线102设置于位于集装箱103移动路径中的龙门吊车105，集装箱103表面装设至少一个电子标签101。龙门吊车105包括底座(未示出)、吊臂202和吊具203，天线102设置于吊臂 202的朝向电子标签的一侧，即吊臂202的内侧。并且，如图2d所示，天线102不与集装箱 103接触，从而避免在对集装箱103进行搬运的过程中对天线102造成损坏。吊臂内侧固定至少一个天线，优选地，如图加所示，吊臂202内侧固定两个天线 102，且两个天线102不位于吊臂202的同一侧，而是设置在沿吊臂202的长度方向的对角线的两端、且朝向电子标签本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电子标签识别装置，其特征在于，包括：电子标签、至少一个天线、和阅读器，所述电子标签设置于识别物体的外表面，所述阅读器通过所述至少一个天线读取所述电子标签的信息，所述至少一个天线设置于所述识别物体的移动路径中，所述天线朝向所述电子标签。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱友文，钱迈，韩晓鸣，刘建军，刘冰，张国彬，赵彦伟，朱亚奇，
申请(专利权)人：中铁信弘远北京软件科技有限责任公司，中铁集装箱运输有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：11