临时限速方法、服务器及系统技术方案

本发明专利技术提供一种临时限速方法、服务器及系统。该方法包括：接收列车调度集中系统发送的临时限速调度指令；对所述临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统，使得所述列车调度集中系统根据所述验证结果确认发送所述临时限速调度指令或者发送调整后的临时限速调度指令。该服务器包括：接收模块和验证模块。该系统包括：临时限速服务器和临时限速维护终端。本发明专利技术通过对列车调度集中系统发出的临时限速调度指令进行验证、存储，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路通信技术，尤其涉及一种临时限速方法、服务器及系统。
技术介绍
在新建中国铁路列车运行控制系统(China Train Control System;以下简称 CTCS)-2级和CTCS-3级客运专线中，临时限速调度指令由调度员通过列车调度集中系统(Centralized Traffic Control ；以下简称CTC)向各站的列控中心(Train Control Center ；以下简称=TCC)和无线闭塞中心(Radio Block Center ；以下简称=RBC)下发。在项目开发过程中以及线路开通后，临时限速的管理和使用暴露出了一些问题 调度员无法清晰明确地确定车站的临时限速管辖范围，CTC的行调台不能提供直接明晰的操作提示，造成临时限速调度指令经常设置不成功。
技术实现思路
本专利技术提供一种临时限速方法、服务器及系统，用以解决现有技术中临时限速调度指令由于人工设置而经常设置不成功的缺陷，实现临时限速调度指令的有效下达。本专利技术提供一种临时限速方法，包括接收列车调度集中系统发送的临时限速调度指令；对所述临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统，使得所述列车调度集中系统根据所述验证结果确认发送所述临时限速调度指令或者发送调整后的临时限速调度指令。本专利技术提供一种临时限速服务器，包括接收模块，用于接收列车调度集中系统发送的临时限速调度指令；验证模块，用于对所述接收模块接收到的所述临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统，使得所述列车调度集中系统根据所述验证结果确认发送所述临时限速调度指令或者发送调整后的限速调度指令。本专利技术提供一种采用上述临时限速服务器的临时限速系统，还包括临时限速维护终端，用于对所述临时限速服务器进行检测、维护和信息采集。本专利技术的临时限速方法、服务器及系统，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术临时限速方法一实施例的流程图；图2为本专利技术临时限速方法另一实施例的流程图；图3为本专利技术临时限速方法又一实施例的流程图；图4为本专利技术临时限速服务器一实施例的结构示意图；图5为本专利技术临时限速服务器另一实施例的结构示意图；图6为本专利技术临时限速服务器又一实施例的结构示意图；图7为本专利技术临时限速系统一实施例的系统框图。具体实施例方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术临时限速方法一实施例的流程图。如图1所示，本专利技术实施例提供了一种临时限速方法，包括步骤101、接收CTC发送的临时限速调度指令；步骤102、对该临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至CTC，使得CTC根据验证结果确认发送该临时限速调度指令或者发送调整后的临时限速调度指令。在本专利技术实施例中，上述步骤可以由临时限速服务器(Temporary Speed Restriction Server ；以下简称TSRS)执行。当调度员向CTC的行调台输入临时限速调度指令时，CTC将该临时限速调度指令发送至TSRS，TSRS对该临时限速调度指令进行有效性验证。若验证成功，则将该临时限速调度指令存入待执行列表，并向CTC反馈验证成功消息；若验证失败，则向CTC反馈验证失败消息。当CTC接收到TSRS反馈的验证失败消息时， 调度员可以重新调整并输入新的临时限速调度指令，以发送至TSRS重新进行有效性验证。本专利技术的临时限速方法，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。图2为本专利技术临时限速方法另一实施例的流程图。如图2所示，在上述技术方案的基础上，本专利技术实施例的临时限速方法还可以包括步骤201、接收CTC发送的与某临时限速调度指令相对应的激活指令；TSRS可以根据临时限速调度指令提前一定时间(如，30分钟)提示CTC进行激活， 并可间隔一定时间(如，10分钟)重复提示直至确认或超出该临时限速调度指令计划结束时间。调度员可根据CTC的激活提示或直接选取并激活即将执行的临时限速调度指令，CTC 将与临时限速调度指令相对应的激活指令发送至TSRS。步骤202、将该激活指令发送至TCC和RBC进行有效性验证，并将验证结果反馈至 CTC ；TSRS接收到激活指令后，根据临时限速调度指令中的参数信息获取相关的TCC和 RBC的信息，并根据相关TCC和RBC的管辖范围及接口协议要求，将该激活指令拆分和转换为相应设备所识别的临时限速信息，并发送至TCC和RBC。TCC和RBC分别对接收的临时限5速信息进行有效性验证，并将验证结果反馈至TSRS。若TCC反馈的验证结果和RBC反馈的验证结果均为验证成功消息，则向CTC发送验证成功消息，否则，向CTC发送验证失败消息。步骤203、当接收到CTC发送的与该临时限速调度指令相对应的确认执行指令时， 将该临时限速调度指令发送至TCC和RBC以执行，并将执行结果反馈至CTC。CTC接收到TSRS发送的验证成功消息的同时，向调度员提供下达设置时机的参考提示。调度员可以根据CTC的设置提示或直接选取并设置验证成功的临时限速调度指令， 通过CTC向TSRS发送与该临时限速调度指令相对应的确认执行指令。TSRS分别向TCC及 RBC传递临时限速调度指令。TCC应根据进路状态、临时限速等信息实时组帧生成用户报文，并编码生成相应的应答器传输报文，经地面电子单元(Line side Electronic Unit ； 以下简称LEU)传输至有源应答器；RBC应根据行车许可、临时限速等信息实时生成相应的无线消息，经铁路数字移动通信系统(GlcAal System Mobile for Railway ；以下简称 GSM-R)传输至车载设备。TCC和RBC分别执行接收到的临时限速调度指令后，将执行结果反馈至TSRS，TSRS对TCC和RBC的执行结果进行综合判定，若存在任一设备执行失败或超时未返回执行结果，则向CTC返回限速失败消息，此时，调度员可根据执行失败原因选择取消或重新尝试设置；若全部设备执行成功，则向CTC返回限速成功消息。本专利技术的临时限速方法，通过对CTC发出的临时限速调度指令进行验证、存储、下发，克服了现有技术中临时限速调度指令经常设置不成功的缺陷，实现了临时限速调度指令的有效下达，提高了工作效率。图3为本专利技术临时限速方法又一实施例的流程图。如图3所示，在上述技术方案的基础上，本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种临时限速方法，其特征在于，包括：接收列车调度集中系统发送的临时限速调度指令；对所述临时限速调度指令进行有效性验证，并将验证结果反馈至所述列车调度集中系统，使得所述列车调度集中系统根据所述验证结果确认发送所述临时限速调度指令或者发送调整后的临时限速调度指令。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何春明，史增树，张屹，刘小兵，
申请(专利权)人：北京和利时系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：11