桥梁结构钢及其生产方法技术

本发明专利技术公开了一种桥梁结构钢及其生产方法，所述生产方法包括铁水预处理、顶底复吹转炉冶炼、LF精炼、RH精炼、板坯连铸、宽厚板轧制、正火热处理，生产得到的桥梁结构钢的化学成分按重量计包含：C：0.11～0.16％、Si：0.10～0.45％、Mn：1.35～1.70％、S≤0.010％、P≤0.020％、Nb：0.025～0.060％、Ti：0.008～0.030％、V：0.025～0.080％、Ni：0.10～0.50％、Als：0.015～0.060％、N≤40×10-6、O≤40×10-6、H≤2×10-6，其余为铁和不可避免的杂质，Als表示酸溶铝。本发明专利技术钢板的下屈服强度不低于370MPa，抗拉强度不低于510MPa，屈强比不高于0.75，断后伸长率不低于30％，-40℃纵向AKv不低于240J，能满足高速复线铁路桥梁的制造要求，也可推广用于建筑、交通、海洋平台等工程结构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，更具体地讲，本专利技术涉及一种耐低温冲击高性能。
技术介绍
随着铁路、公路、大跨度和大跨径桥梁建设的快速发展，极大地刺激了对桥梁结构钢的需求；而随着大跨径、重载、多线共用(公路铁路、城市轨道、管道合用)桥梁的需求逐渐增加，对桥梁恒载的要求也随之加大，尤其对具备耐低温冲击韧性的桥梁结构钢的需求增大。然而，现有技术中提供的桥梁结构钢不能满足优异的耐低温冲击、抗震等综合性能方面的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种耐低温冲击高性能。根据本专利技术的桥梁结构钢的生产方法包括铁水预处理、顶底复吹转炉冶炼、LF 精炼、RH精炼、板坯连铸、宽厚板轧制、正火热处理，生产得到的桥梁结构钢的化学成分按重量计包含c 0. 11 0. 16%, Si 0. 10 0. 45%, Mn 1. 35 1. 70%、S 彡 0. 010%, P 彡 0. 020%,Nb :0. 025 0. 060%,Ti 0. 008 0. 030%,V 0. 025 0. 080%,Ni 0. 10 0. 50%、Als 0. 015 0. 060%、N 彡 40X IO"6本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种桥梁结构钢的生产方法，其特征在于所述方法包括铁水预处理、顶底复吹转炉冶炼、ＬＦ精炼、ＲＨ精炼、板坯连铸、宽厚板轧制、正火热处理，生产得到的桥梁结构钢的化学成分按重量计包含：Ｃ：０．１１～０．１６％、Ｓｉ：０．１０～０．４５％、Ｍｎ：１．３５～１．７０％、Ｓ≤０．０１０％、Ｐ≤０．０２０％、Ｎｂ：０．０２５～０．０６０％、Ｔｉ：０．００８～０．０３０％、Ｖ：０．０２５～０．０８０％、Ｎｉ：０．１０～０．５０％、Ａｌｓ：０．０１５～０．０６０％、Ｎ≤４０×１０－６、Ｏ≤４０×１０－６、Ｈ≤２×１０－６，其余为铁和不可避免的杂质，Ａｌｓ表示酸溶铝。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建勋，周平，刘菲，王建景，李灿明，高立福，李生根，李广艳，
申请(专利权)人：莱芜钢铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：37