输电线路高空检修车制造技术

技术编号:6605622 阅读:214 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种输电线路高空检修车,包括横杆(1)、绝缘滑轮(4)和作业篮(7),作业篮(7)的两侧上部设有固定环(5),其特征在于:横杆(1)的两端分别固定上竖杆(3),在两个竖杆(3)的中部固定上主轴(2),在主轴(2)的两端分别设有绝缘滑轮(4),在竖杆(3)的下端固定上挂钩(6),挂钩(6)与固定环(5)相连接。该输电线路高空检修车,结构简单、使用方便,减小了线上检修、作业时的难度,也提高了整体稳定性;避免了作业人员在垂直线路方向上的晃动现象,增加了作业人员作业时的平衡性,作业安全性显著提高。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及 一种输电线路的检修工具,具体的说是一种输电线路高空检修车
技术介绍
随着特高压智能电网的不断发展,供电可靠性要求越来越高。为增大线路输送负荷、抑制电晕发生、消除线路对其临近弱电系统的影响,220kV线路大多采用双分裂导线型式(常见的为水平排列)。为防止子导线出现鞭击、扭绞现象,根据档距大小不同,在子导线间加装个数不等的间隔棒来固定二者之间的位置。当出现导线断股、间隔棒掉爪或移位需要检修时,或者出于防舞动需求对线路加装防舞动相间间隔棒时,工作人员需要出导线作业。由于缺少专用出线工具,在以往的检修和改造过程中,我们一般使用梯子头出线。该梯子头出线工具,是由两个滑轮悬挂于同一根子导线上,使用过程中容易出现以下问题① 在梯子头及人员重力作用下,两根子导线一根下沉一根上升,二者之间距离显著增大,增加了更换间隔棒或其他检修、改造作业的难度;②人员作业时,容易和梯子头一起产生垂直线路方向的晃动,使人员平衡性减弱,不利于检修作业进行;③梯子头悬挂于一根导线上,当导线有断股时,安全系数降低;④梯子头不能通过间隔棒,当具体作业地点需要跨越间隔棒时,只能先将其(间隔棒)拆除,待检修、改造完本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输电线路高空检修车,包括横杆(1)、绝缘滑轮(4)和作业篮(7),作业篮(7)的两侧上部设有固定环(5),其特征在于:横杆(1)的两端分别固定上竖杆(3),在两个竖杆(3)的中部固定上主轴(2),在主轴(2)的两端分别设有绝缘滑轮(4),在竖杆(3)的下端固定上挂钩(6),挂钩(6)与固定环(5)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:亓振亮韩国栋毕建伟李正明何鹏王超胡延亮李伟崔建亓安营
申请(专利权)人:山东电力集团公司莱芜供电公司
类型:实用新型
国别省市:37

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