基于冲击法的回收钛屑制坯装置及其工艺制造方法及图纸

一种金属回收技术领域的基于冲击法的回收钛屑制坯装置及其工艺，该装置包括：底座、铁砧、冲头、控制室、燃烧室和拉力柱，铁砧固定设置于底座上并通过四根拉力柱与燃烧室固定连接，燃烧室、冲头的末端和铁砧构成密封腔，四根拉力柱的两端分别与底座和燃烧室固定连接，控制室位于燃烧室的首端，燃烧室内设有与开关相连的火花塞、空气进出气口和天然气进气口。本发明专利技术用于各种金属屑用冲击制成团块，包括实际上由各种批量钛合金屑制成的团块的强度和密度得到大幅度提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种金属回收
的装置及方法，具体是一种基于冲击法的回收钛屑制坯装置及其工艺。
技术介绍
现代的航空航天技术提出更高的要求。首先提高飞行器的速度并减少其质量，飞机和发动机质量每降低1kg，其使用费用通常可节约220 440美元。因此，设计师们采用提高物理力学性能的材料而不是提高价格。谈到材料问题，特别关注的是钛及其合金。飞机上的风扇叶片、压气机叶片、盘、轴、机匣、骨架、蒙皮、机身隔框和起落架大都采用钛合金制造。民航飞机用钛量也呈上升趋势，如从1958年第一代波音707用钛量仅为0. 3%增加到1994年第5代波音777的11%，用钛量增加了 35倍！美国军用飞机用钛比例平均约为 28.6%,而美国第4代新战机F-22用钛量则为41 %，结构用钛达36t。法国幻影2000飞机用钛量则为23%，俄罗斯Cy-27CK为18%。我国歼_8战机机身用钛量达3. 97 %，歼-10、 歼-11更多地使用了钛材同时，高度整体性是航空结构零件的特点之一，必须保证提高强度性能。通常这些零件用极好工艺——锻造或冲压制造的密实毛坯进行铣削或车削加工。锻压后必须要机械加工的钛半成品需本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种基于冲击法的回收钛屑制坯装置，其特征在于，包括：底座、铁砧、冲头、控制室、燃烧室和拉力柱，其中：铁砧固定设置于底座上并通过四根拉力柱与燃烧室固定连接，燃烧室、冲头的末端和铁砧构成密封腔，四根拉力柱的两端分别与底座和燃烧室固定连接，电控位于冲头的首端，燃烧室内设有与开关相连的火花塞、空气进出气口和天然气进气口。

【技术特征摘要】
1.一种基于冲击法的回收钛屑制坯装置，其特征在于，包括底座、铁砧、冲头、控制室、燃烧室和拉力柱，其中铁砧固定设置于底座上并通过四根拉力柱与燃烧室固定连接， 燃烧室、冲头的末端和铁砧构成密封腔，四根拉力柱的两端分别与底座和燃烧室固定连接， 电控位于冲头的首端，燃烧室内设有与开关相连的火花塞、空气进出气口和天然气进气口。2.根据权利要求1所述的基于冲击法的回收钛屑制坯装置，其特征是，所述的冲头为 40CrMoAl制成的圆柱形结构，其热处理硬度为36 40HRC，该冲头的两端分别与燃烧室中的活塞以及铁砧相连。3.根据权利要求1所述的基于冲击法的回收钛屑制坯装置，其特征是，所述的铁砧为高速钢W18Cr4V制成，其硬度为52 56HRC。4.根据权利要求1所述的基于冲击法的回收钛屑制坯装置，其特征是，所述的控制室内设有控制电路，该控制电路向燃烧室顶端火花塞、空气进出气口和天然气进气口发送启动关闭指令。5.根据权利要求1所述的基于冲击法的回收钛屑制坯装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建明，王勇强，
申请(专利权)人：宝鸡市腾鑫钛业有限公司，
类型：发明
国别省市：61