仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨制造技术

仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，包括车床床身、十字拖板和上拖板，其特征在于车床床身与十字拖板之间和十字拖板与上拖板之间安装圆柱滚子导轨副，所述的圆柱滚子导轨副包括两根制有V型滚道的导轨，在V型滚道中安装圆柱滚子，圆柱滚子有保持架，相邻各个有保持架的圆柱滚子在V型滚道中互相成90°交叉排列。本方案的积极效果是圆柱滚动摩擦阻力小，尤其是起动摩擦力小，随动性能好，相邻各个（相间）圆柱滚子在V型滚道中交叉排列，互相成90°错开，可承受各个方向的载荷，消除导轨之间的滑动间隙，运行稳定性好，圆柱滚子接触面积大，弹性变形量小，有效运动体多，磨损小，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车床，特别是涉及仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，属于机床领域。
技术介绍
仪表车床上安装十字拖板和上拖板，十字拖板与车床床身之间有横向滑动导轨， 上拖板与十字拖板之间有纵向滑动导轨，上拖板上安装刀具，现有车床各导轨的构造是由滑板和滑槽组成，以面接触进行往复运动，面接触滑动导轨存在的缺点为摩擦阻力大，尤其是起动摩擦力大，随动性能差，稳定性低，并且耐磨性能差，使用寿命短，机床工作精度难保证。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种由滚动的点接触，摩擦阻力小，起动轻，随动性能好，运行稳定，耐磨损的仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨。本专利技术仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨的技术方案是包括车床床身、十字拖板和上拖板，其特征在于车床床身与十字拖板之间和十字拖板与上拖板之间安装圆柱滚子导轨副，所述的圆柱滚子导轨副包括两根制有V型滚道的导轨，在V型滚道中安装圆柱滚子， 圆柱滚子有保持架，相邻各个有保持架的圆柱滚子在V型滚道中互相成90°交叉排列。本专利技术公开了一种仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，最实质性的技术是将圆柱滚子安装在V型滚道的两根导轨中，特别是相邻各个圆柱滚子在V型滚道中互相交叉排列， 并由保持架对各个圆柱滚子定位，两根导轨之间由圆柱滚子滑行作往复运动，使车床床身与十字拖板和十字拖板与上拖板之间形成圆柱滚子滑动，其积极效果是圆柱滚动摩擦阻力小，尤其是起动摩擦力小，随动性能好，相邻各个(相间)圆柱滚子在V型滚道中交叉排列，互相成90°错开，可承受各个方向的载荷，消除导轨之间的滑动间隙，运行稳定性好，圆柱滚子接触面积大，弹性变形量小，有效运动体多，磨损小，使用寿命长。制造时加工V型滚道的导轨，将各个圆柱滚子和保持架装配后安装在V型滚道中，制成导轨副，再把导轨副安在车床床身、十字拖板和上拖板的确定位置，结构设计灵活，安装、拆卸和更换方便，精度高，调节容易。特别是圆柱滚子的交叉排列实现了左右导轨的相对运动。本专利技术的仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，所述安有圆柱滚子的保持架的长度L 小于V型滚道的长度S, V型滚道的两头安装堵块，保持架随圆柱滚子的滚动而移动，在V型滚道的两头安装堵块，防止保持架和圆柱滚子滑出。所述的导轨制有固定孔，固定孔通过螺钉与十字拖板或者上拖板或者车床床身相固定，螺钉固定方便、牢靠。所述的十字拖板或者车床床身制有柱头螺孔，柱头螺孔中安装柱头螺丝与导轨的外壁相接触，柱头螺丝将导轨顶紧，可以进一步消除两根导轨之间的间隙，运行更稳定。所述的保持架可以为金属保持架，例如铜制或者钢制保持架牢靠、耐磨损。或者所述的保持架为改性塑料保持架，改性塑料保持架重量轻，加工容易。附图说明图1是本专利技术仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨结构示意图。图2是相邻各个有保持架的圆柱滚子互相成90°交叉排列在V型滚道中俯视图。图3是本专利技术的交叉式圆柱滚子导轨立体示意图。图4是本专利技术的圆柱滚子导轨安装在床身与十字拖板之间和十字拖板与上拖板之间示意图。具体实施例方式本专利技术涉及一种仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，如图1一图4所示，包括车床床身、十字拖板和上拖板，其特征在于车床床身与十字拖板之间和十字拖板与上拖板之间安装圆柱滚子导轨副，所述的圆柱滚子导轨副包括两根制有V型滚道11、21的导轨1、2，在V 型滚道11、21中安装圆柱滚子3，圆柱滚子3有保持架4，相邻各个有保持架的圆柱滚子3 在V型滚道11、21中互相成90°交叉排列。本方案最实质性的技术是将圆柱滚子3安装在V型滚道11、21的两根导轨1、2中，特别是相邻各个圆柱滚子3在V型滚道11、21中互相交叉排列，并由保持架4对各个圆柱滚子3定位，两根导轨1、2之间由圆柱滚子3滑行作往复运动，使车床床身5与十字拖板6和十字拖板6与上拖板7之间形成圆柱滚子滑动，其积极效果是圆柱滚动摩擦阻力小，尤其是起动摩擦力小，随动性能好，相邻各个(相间)圆柱滚子3在V型滚道11、21中交叉排列，互相成90°错开，可承受各个方向的载荷，消除导轨之间的滑动间隙，运行稳定性好，圆柱滚子接触面积大，弹性变形量小，有效运动体多，磨损小，使用寿命长。制造时加工V型滚道11、21的导轨1、2，将各个圆柱滚子3和保持架4装配后安装在V型滚道中，制成导轨副，再把导轨副安在车床床身5、十字拖板6和上拖板7的确定位置，结构设计灵活，安装、拆卸和更换方便，精度高，调节容易。特别是圆柱滚子的交叉排列实现了左右导轨的相对运动。所述安有圆柱滚子3的保持架4的长度L小于V型滚道11、21的长度S，V型滚道11、21的两头安装堵块8，保持架随圆柱滚子的滚动而移动，在 V型滚道的两头安装堵块，防止保持架和圆柱滚子滑出。所述的导轨1、2制有固定孔10，固定孔10通过螺钉与十字拖板或者上拖板或者车床床身相固定，螺钉固定方便、牢靠。所述的十字拖板或者车床床身制有柱头螺孔9，柱头螺孔9中安装柱头螺丝与导轨1、2的外壁相接触，柱头螺丝将导轨顶紧，可以进一步消除两根导轨之间的间隙，运行更稳定。所述的保持架4为金属保持架，例如铜制或者钢制保持架牢靠、耐磨损。所述的保持架4为改性塑料保持架，改性塑料保持架重量轻，加工容易。权利要求1.仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，包括车床床身、十字拖板和上拖板，其特征在于车床床身与十字拖板之间和十字拖板与上拖板之间安装圆柱滚子导轨副，所述的圆柱滚子导轨副包括两根制有V型滚道(11、21)的导轨(1、2)，在V型滚道(11、21)中安装圆柱滚子(3)，圆柱滚子(3)有保持架(4)，相邻各个有保持架的圆柱滚子(3)在V型滚道(11、21)中互相成90°交叉排列。2.如权利要求1所述的仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，其特征在于所述安有圆柱滚子(3)的保持架(4)的长度L小于V型滚道(11、21)的长度S，V型滚道(11、21)的两头安装堵块(8)。3.如权利要求1所述的仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，其特征在于所述的导轨(1、 2)制有固定孔(10)，固定孔(10)通过螺钉与十字拖板或者上拖板或者车床床身相固定。4.如权利要求1所述的仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，其特征在于所述的十字拖板或者车床床身制有柱头螺孔(9)，柱头螺孔(9)中安装柱头螺丝与导轨(1、2)的外壁相接触。5.如权利要求1所述的仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，其特征在于所述的保持架(4)为金属保持架。6.如权利要求1所述的仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，其特征在于所述的保持架 (4)为改性塑料保持架。全文摘要仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，包括车床床身、十字拖板和上拖板，其特征在于车床床身与十字拖板之间和十字拖板与上拖板之间安装圆柱滚子导轨副，所述的圆柱滚子导轨副包括两根制有V型滚道的导轨，在V型滚道中安装圆柱滚子，圆柱滚子有保持架，相邻各个有保持架的圆柱滚子在V型滚道中互相成90°交叉排列。本方案的积极效果是圆柱滚动摩擦阻力小，尤其是起动摩擦力小，随动性能好，相邻各个(相间)圆柱滚子在V型滚道中交叉排列，互相成90°错开，可承受各个方向的载荷，消除导轨之间的滑动间隙，运行稳定性好，圆柱滚子接触面积大，弹性变形量小，有效运动体多，磨损小，使用寿命长。文档编号B23Q1/01GK102205496SQ201110148469公开日2011年10月5本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．仪表车床的交叉式圆柱滚子导轨，包括车床床身、十字拖板和上拖板，其特征在于车床床身与十字拖板之间和十字拖板与上拖板之间安装圆柱滚子导轨副，所述的圆柱滚子导轨副包括两根制有Ｖ型滚道（１１、２１）的导轨（１、２），在Ｖ型滚道（１１、２１）中安装圆柱滚子（３），圆柱滚子（３）有保持架（４），相邻各个有保持架的圆柱滚子（３）在Ｖ型滚道（１１、２１）中互相成９０°交叉排列。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗邦林，
申请(专利权)人：罗邦林，
类型：发明
国别省市：33