燃料电池堆组件的基于电压的流体传感器制造技术

公开了一种流体检测系统和方法，具有包括金属引线68以及与堆16电绝缘的电极74的传感器元件66，且被定位成仅当水出口歧管空间54中的流体与两个电极74都接触时在传感器元件66之间存在可测量的电压。传感器元件76可以与一个或两个传感器元件66结合使用，且包括可操作地连接到压力板60的金属引线68。因为压力板60导电且与堆16电连通，所以传感器元件76与传感器元件66之间测量的压力可以用于指示流体与传感器元件66的电极74接触。电极78,80的设置还可以进一步指示流体的高度或通过堆16的流体流动。传感器元件66和76可以与控制器82通信，控制器响应于测量的电压，可以用于通过水管理系统88自动调节堆16中的流体平衡。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料电池堆组件的基于电压的流体传感器
技术介绍
本公开总体涉及燃料电池动力设备的流体管理，更具体地说，涉及检测燃料电池动力设备的电池堆组件中的流体。已知燃料电池动力设备用于将化学能转换为可用电能。燃料电池动力设备通常包括以重复形式布置的多个燃料电池以形成电池堆组件(“CSA”)，包括连接多个冷却流体与反应气体流通路或通道的内部端口或外部歧管。CSA中的每个单独的燃料电池通常包括在夹在阳极和阴极之间以形成膜电极组件(“MEA”)的质子交换膜(“PEM”)。MEA的每一侧都是反应物流场板，该流场板可以是气体不能渗透的多孔结构，或者可以是其中形成规定通道的实心体。这些板向阳极提供反应物燃料(例如，氢气)且向阴极提供反应物氧化剂(例如， 氧气或空气)。氢气与PEM阳极侧上设置的催化剂层进行电化学反应，以产生带正电的氢质子和带负电的电子。PEM的阳极层仅允许氢质子通过膜从而达到阴极侧，这就迫使电子按照通过电路的外部路径行进从而在被传导到阴极之前给负载供能。当氢质子和电子在位于 PEM的阴极侧上的催化剂层最终相聚时，他们与氧化剂结合以产生水和热能。燃料电池动力设备可以包括子系统，该子系统用于处理产生的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种用于燃料电池动力设备的流体检测系统，所述系统包括：电化学电池堆组件；以及传感器，其包括间隔开的第一电极和第二电极，所述电极定位成根据该电池堆组件内的与所述电极中的至少一个相接触的流体测量所述电极之间的电压。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于燃料电池动力设备的流体检测系统，所述系统包括电化学电池堆组件；以及传感器，其包括间隔开的第一电极和第二电极，所述电极定位成根据该电池堆组件内的与所述电极中的至少一个相接触的流体测量所述电极之间的电压。2.如权利要求1所述的流体检测系统，其中，电极之间的电压是电池堆组件内的流体是否与这两个电极都接触的函数。3.如权利要求1所述的流体检测系统，其中，所述流体包含在电池堆组件中。4.如权利要求1所述的流体检测系统，其中，所述流体包括导电冷却剂。5.如权利要求1所述的流体检测系统，其中，所述流体包括水。6.如权利要求1所述的流体检测系统，其中，所述电极中的至少一个被设置成指示电池堆组件中流体的高度。7.如权利要求1所述的流体检测系统，其中，所述电池堆组件还包括流体歧管，其中， 所述电极中的至少一个被置于该流体歧管内。8.如权利要求7所述的流体检测系统，其中，所述流体歧管是流体入口歧管。9.如权利要求7所述的流体检测系统，其中，所述流体歧管是流体出口歧管。10.如权利要求1所述的流体检测系统，其中，所述电池堆组件还包括流体通道，其中，所述电极中的至少一个被置于该流体通道内。11.如权利要求10所述的流体检测系统，其中，所述流体通道是流体回路的一部分。12.如权利要求1所述的流体检测系统，还包括与所述电极通信的控制器。13.如权利要求12所述的流体检测系统，其中，所述控制器包括电压检测设备。14.如权利要求13所述的流体检测系统，其中，所述控制器包括开/关切换器。15.如权利要求14所述的流体检测系统，其中，所述开/关切换器与流体管理系统进行通信。16.如权利要求15所述的流体检测系统，其中，通过电压检测设备没有测量到电压将开/关切换器切换到开状态，其中，开状态向流体管理系统传输信号以将流体提供给电池堆组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：MD哈林顿，RJ斯帕达奇尼，
申请(专利权)人：MD哈林顿，RJ斯帕达奇尼，
类型：发明
国别省市：US