【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动单梁吊大车轮防掉道的装置。
技术介绍
电动单梁吊的主要结构是由两根端梁和一根大梁构成的。每一根端梁上都有两只大轮，其中一只大梁为主动轮一只大梁为被动轮。在使用中当大车电机、减速机、大车轮、 以及线路发生故障时都会引起两台一起运行的电机一台运行、一台停止从而造成大车轮脱轨。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本专利技术提供一种电动单梁吊大车轮防掉道装置，它结构简单，可以有效地防止电动单梁吊大车轮掉道。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是大梁的两端分别固定左、右端梁， 左、右端梁下通过轴承别固定前、后大车轮，前、后大车轮的主动轮分别同轴固定齿轮，齿轮由减速器、电机驱动，在靠近每个前、后大车轮的内侧的端梁上分别固定防脱钢板。所述防脱钢板与大车轮的间隙不超过1. 5mm。所述防脱钢板的尺寸为厚10mm、长150mm、宽80mm。本专利技术结构简单，可以有效地防止电动单梁吊大车轮掉道。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。附图为本专利技术示意图。具体实施例方式如附图所示，大梁1的分别两端固定左、右端梁2，左、右端梁2下通过轴承分别固定前、后大车轮5，前、后大车轮5的主动轮同轴固定齿轮4，齿轮4由减速器、电机驱动，在靠近每个大车轮5的内侧的端梁2上分别固定防脱钢板7。所述防脱钢板7与大车轮5的间隙不超过1. 5mm。所述防脱钢板7的尺寸为厚10mm、长150mm、宽80mm。在靠近齿轮4的左、右端梁2上分别固定接近开关3，接近开关3与电动单梁吊大车轮5的控制机构电连接。当左、右两只接近开关3输入的检测信号相差5个脉冲，也就...
【技术保护点】
１．一种电动单梁吊大车轮防掉道装置，其特征在于：大梁（１）的分别两端固定左、右端梁（２），左、右端梁（２）下通过轴承分别固定前、后大车轮（５），前、后大车轮（５）的主动轮同轴固定齿轮（４），齿轮（４）由减速器、电机驱动，在靠近每个大车轮（５）的内侧的端梁（２）上分别固定防脱钢板（７）。
【技术特征摘要】
1.一种电动单梁吊大车轮防掉道装置，其特征在于大梁(1)的分别两端固定左、右端梁O)，左、右端梁( 下通过轴承分别固定前、后大车轮(5)，前、后大车轮( 的主动轮同轴固定齿轮，齿轮⑷由减速器、电机驱动，在靠近每个大车轮(5)的内侧的端梁(2)上分别固定防脱钢板(7)。2.根据权利要求1所述的电动单梁吊大车轮防掉道装置，其特征在于所述防脱钢板 (...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝志明，陈敬，安海斌，
申请(专利权)人：新兴铸管股份有限公司，
类型：发明
国别省市：13
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