高速公路治超不停车检测与收费联动的方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种高速公路治超不停车检测与收费联动的方法及系统。本发明专利技术主要是解决现有的治超系统存在的检测速度慢和治超收费分立不能联动的技术问题。本发明专利技术的技术方案是：当货车进入治超点后进行是否超载的检测，超载检测完成后，将检测结果显示在治超客户端和显示屏上并同时上传治超服务器；若未超载，收费员发卡放行；若检测结果为超载，有合理持证件的收费员经监控计算机确认后发卡放行；若检测结果为超载，由治超员进行超载处理；若超载车辆强行驶入收费车道入口，收费员不予发通行卡。该系统由称重检测设备、车牌识别设备、治超工控机、显示屏、站级治超服务器、入口收费工控机、出口收费工控机、光栅分离器、监控计算机和中心服务器组成。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种高速公路治超不停车检测与收费联动的方法及系统，它属于一种网络化的治超不停车检测与收费联动的方法及系统。
技术介绍
高速公路是经济发展的产物，是交通运输现代化的重要标志。高速公路给人们的运输带来了很大的便利，但是也带来了超载运输的问题。为解决超载运输问题，现有的治超检测方法是货车进入检测点后，由司机或者搭伴儿的伙计到检测窗口报该车车牌号，然后司机们再开着车通过称重设备，称重完成后，治超员在治超岗亭内将检测结果——磅单打印出来，并判定是否允许该车上高速公路。司乘人员凭磅单驶入高速公路入口，收费员根据磅单结果判断是否放行。这种方法存在的缺点是一是检测速度太慢，每检测一辆货运车辆需经过“停车-报号-称重”等多个环节和繁琐的人工作业，耗时1-1. 5分钟，这是导致高速公路入口严重拥堵与秩序混乱的直接原因；二是检测过程主要靠人工操作，受自然环境影响和人为因素干扰大，无相互制约机制，极易诱发公路“三乱”与执法环境混乱等问题；三是治超现场车辆堵、秩序乱、隐患多、人员杂、环境脏、形象差。为解决上述问题，人们研究出一种治超不停车系统，其工作原理是收费处增加一个显示屏，检测数据同时显示本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种高速公路治超不停车检测与收费联动的方法，其特征在于：它包括下列步骤：当货车进入治超点后进行是否超载的检测，超载检测完成后，将检测结果显示在治超客户端和显示屏上并同时上传治超服务器；若未超载，货车进入收费车道的入口，收费员根据收费工控机提取的治超服务器的检测结果发ＩＣ通行卡放行，货车驶入高速公路；若检测结果为超载，有合理持证件的货车进入收费车道的入口时，收费员在发ＩＣ通行卡时根据收费工控机自动提示的“该车超载”信息，查看是否持有合理证件并与治超服务器的信息进行核实，核实无误后上传监控计算机，经监控计算机确认后发ＩＣ通行卡放行；若检测结果为超载，也没有合理证件，由治超点的治超员按治超规定进...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路治超不停车检测与收费联动的方法，其特征在于它包括下列步骤 当货车进入治超点后进行是否超载的检测，超载检测完成后，将检测结果显示在治超客户端和显示屏上并同时上传治超服务器；若未超载，货车进入收费车道的入口，收费员根据收费工控机提取的治超服务器的检测结果发IC通行卡放行，货车驶入高速公路；若检测结果为超载，有合理持证件的货车进入收费车道的入口时，收费员在发IC通行卡时根据收费工控机自动提示的“该车超载”信息，查看是否持有合理证件并与治超服务器的信息进行核实，核实无误后上传监控计算机，经监控计算机确认后发IC通行卡放行；若检测结果为超载，也没有合理证件，由治超点的治超员按治超规定进行超载处理；若超载车辆强行驶入收费车道入口，收费员根据收费工控机自动提示的超载信息不予发IC通行卡；放行的货车到达高速...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，王为善，姜中石，张会军，王兴国，刘大朋，卫东，张燕玲，
申请(专利权)人：山西中交翼侯高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：14