采用射频卡的停车场管理系统技术方案

本发明专利技术公开一种采用射频卡的停车场管理系统，所述数据处理中心用于控制和管理入口控制中心、车辆识别系统、安全监控系统、用户管理系统以及出口控制系统，其中：入口控制中心负责车辆进入停车场入口的控制、车辆信息的检测工作以及发卡和读卡的工作，卡为射频卡；车辆识别系统负责车位检测以及信息提示的工作；安全监控系统负责停车场安全监控以及报警工作；用户管理系统负责停车场用户信息管理以及计费收费工作；出口控制系统负责停车场出口控制、车辆检测以及收卡读卡的工作。本发明专利技术采用射频卡实现车辆自动识别和信息化管理，提高车辆的通行效率和安全性，并统计车辆出入数据，方便调度，以减轻劳动强度，从而提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种停车场管理领域的系统，具体地说，涉及的是一种采用射频卡的停车场管理系统。
技术介绍
随着中国经济的迅猛发展，城市汽车的拥有量不断增加，汽车在给人们带来交通快捷方便的同时，由于停车管理不善等问题也给人们带来了诸多不便。为满足人们生活和工作环境更科学、更规范的要求，管理高效、安全合理、快捷方便的智能停车场管理系统己成为许多大型综合性建筑物和居民小区必备的配套设施。地处繁华地带的许多高级公寓、大型娱乐场所、宾馆、办公楼、球场等停放汽车较多，车流量大，为了保证车辆安全和交通方便，迫切需要采用自动化程度高、方便快捷的智能停车场管理系统，提高停车场管理水平。无线射频识别(Radio Frequency Identification简称RFID)，是面世于上世纪 30年代末，兴起于上世纪90年代的一项自动识别技术。基本的RFID系统至少包含读写器 (Reader)和电子标签(Tag)。电子标签由芯片与天线组成，每个标签具有唯一的电子编码， 标签附着在物体上以标识目标对象。RFID读写器的主要任务是控制射频模块向标签发射读取信号，并接受标签的应答，对标签的识别信息进行处理，以达到交互数据的目的。它能够实现多目标、运动目标的非接触式识别，并且可以加密、解密，已经被广泛地应用于工农业生产、管理、生活等各个领域。RFID技术允许我们利用无线电波对多个电子标签成批阅读和进行远程阅读，其意义远远超过取代条形码。传统的停车场管理系统重点均放在计费、收费管理功能上，关注的是各个车辆进出的时间以便于收费，而在停车场的安全性、运行效率和针对顾客的人性化要求方面考虑得较少。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种采用射频卡的停车场管理系统，该系统以实现车辆自动识别和信息化管理，提高车辆的通行效率和安全性，并统计车辆出入数据，方便管理人员进行调度，以减轻管理人员的劳动强度，从而提高工作效率。为实现上述的目的，本专利技术所述的采用射频卡的停车场管理系统，包括数据处理中心、入口控制中心、车辆识别系统、安全监控系统、用户管理系统以及出口控制系统，所述数据处理中心用于控制和管理入口控制中心、车辆识别系统、安全监控系统、用户管理系统以及出口控制系统的工作，其中所述入口控制中心在数据处理中心的控制下，负责车辆进入停车场入口的控制、车辆信息的检测工作以及发卡和读卡的工作，所述卡为射频卡；所述车辆识别系统在数据处理中心的控制下，负责车位检测以及信息提示的工作； 所述安全监控系统在数据处理中心的控制下，负责停车场安全监控以及报警工作；所述用户管理系统在数据中心的控制下，负责停车场用户信息管理以及计费收费工作；所述出口控制系统在数据处理中心的控制下，负责停车场出口控制、车辆检测以及收卡读卡的工作，所述卡为射频卡；上述系统采用“一车一卡一位”的管理模式，即从车辆进入停车场一直到车辆驶离停车场，与这辆车相关的所有数据均与射频卡的ID号唯一相关，通过这个唯一的ID号，将用户信息、车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息、车辆图像、车辆进出场时间、停车时长、 指定停车位编号、泊车路径、应缴费用等信息在数据库中统一起来，便于查询和存储，这样将收费管理、泊车引导和车辆识别安全监控子系统的数据信息建立在同一个数据平台上， 从而将各子系统有效的集成为一个统一的智能停车场管理系统。本专利技术上述停车场管理系统既保留了传统停车场管理系统的所有功能，又以原有收费介质为依托，对管理介质进行了改进。当车辆进入停车场时，系统自动摄取车辆图像， 经计算机处理后得到车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息，并将这些信息与用户卡唯一的对应起来一同存人数据库中。当车辆驶离停车场时，用户卡、车牌号码或车辆图像等相关指标匹配后才能放行。本专利技术中，所述停车场管理系统是以管理系统和通道识别系统组成的计算机网络，网络通讯协议采用TCP/IP协议。系统能有效、准确、智能的对进出停车场的系统车辆 (装有电子车牌的车辆)和非系统车辆(未装有电子车牌的车辆)的数据信息识别、采集、记录并按需驻留、上传、处理，并在必要时可以通过相应的人工干预进行补充，以避免非正常事件(非系统车进出)的影响，确保系统有高效的车辆智能放行能力。本专利技术中，停车场管理系统运行过程是以顾客停车取车的过程为基础的，停车场的工作流程也始终以用户车辆进出停车场的流程为中心。停车场用户一般分为临时用户和固定用户两大类。当车辆驶入/出停车场天线通信区时，天线以微波通讯的方式与车载射频卡进行双向数据交换，从射频卡上读取车辆的相关信息，自动识别射频卡并判断车卡是否有效和合法性，车道控制电脑显示与该射频卡一一对应的车牌号码及驾驶员等资料信息；车道控制电脑自动将通过时间、车辆和驾驶员的有关信息存人数据库中，车道控制电脑根据独到的数据进行判断来做出放行或禁止的决策。本专利技术中，所述数据处理中心包括数据服务器、中心读写卡机、通信设备等。本专利技术中，所述入口控制中心包括入口自动吐卡机、入口读卡器、车辆检测器、电动栏杆等设备。本专利技术中，所述安全监控系统，包括监控摄像头、视频卡、显示器、报警装置设备等。本专利技术中，所述用户管理系统包括用户收费终端，该终端包括计算机、视频捕捉卡、票据打印机等。本专利技术中，所述出口控制系统，包括出口读卡机、车辆检测器、电动栏杆、出口语音提示设备、停车费用显示设备等。本专利技术中，所述数据处理中心包含有软件系统，软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。本专利技术针对射频识别(RFID)技术应用的广泛前景，设计了一种基于RFID的智能停车场管理系统。该系统集远距离感应式射频技术、自动控制技术和车辆检测技术于一体， 应用于停车场收费管理、车辆控制与人员管理，具有使车辆进出有序、手续简便、速度快、安全防盗、管理自动化、收费公正合理、应收费用不流失以及减少管理人员等特点，并且可以实现不停车收费，保证了车辆安全和交通方便，提高-停车场管理水平。附图说明图1为本专利技术实施例系统结构框图。 具体实施例方式以下结合附图和实施例对本专利技术的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本专利技术的保护范围。如图1所示，本实施例提供一种采用射频卡的停车场管理系统，包括数据处理中心、入口控制中心、车辆识别系统、安全监控系统、用户管理系统以及出口控制系统，所述数据处理中心用于控制和管理入口控制中心、车辆识别系统、安全监控系统、用户管理系统以及出口控制系统的工作，其中所述入口控制中心在数据处理中心的控制下，负责车辆进入停车场入口的控制、车辆信息的检测工作以及发卡和读卡的工作，所述卡为射频卡；所述车辆识别系统在数据处理中心的控制下，负责车位检测以及信息提示的工作； 所述安全监控系统在数据处理中心的控制下，负责停车场安全监控以及报警工作； 所述用户管理系统在数据中心的控制下，负责停车场用户信息管理以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种采用射频卡的停车场管理系统，其特征在于包括数据处理中心、入口控制中心、车辆识别系统、安全监控系统、用户管理系统以及出口控制系统，所述数据处理中心用于控制和管理入口控制中心、车辆识别系统、安全监控系统、用户管理系统以及出口控制系统的工作，其中：所述入口控制中心在数据处理中心的控制下，负责车辆进入停车场入口的控制、车辆信息的检测工作以及发卡和读卡的工作，所述卡为射频卡；所述车辆识别系统在数据处理中心的控制下，负责车位检测以及信息提示的工作；所述安全监控系统在数据处理中心的控制下，负责停车场安全监控以及报警工作；所述用户管理系统在数据中心的控制下，负责停车场用户信息管理以及计费收费工作；所述出口控制系统在数据处理中心的控制下，负责停车场出口控制、车辆检测以及收卡读卡的工作，所述卡为射频卡；上述系统采用“一车一卡一位”的管理模式，即从车辆进入停车场一直到车辆驶离停车场，与这辆车相关的所有数据均与射频卡的ＩＤ号唯一相关，通过这个唯一的ＩＤ号，将用户信息、车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息、车辆图像、车辆进出场时间、停车时长、指定停车位编号、泊车路径、应缴费用等信息在数据库中统一起来，便于查询和存储，这样将收费管理、泊车引导和车辆识别安全监控子系统的数据信息建立在同一个数据平台上，从而将各子系统有效的集成为一个统一的智能停车场管理系统。...

【技术特征摘要】
1.一种采用射频卡的停车场管理系统，其特征在于包括数据处理中心、入口控制中心、 车辆识别系统、安全监控系统、用户管理系统以及出口控制系统，所述数据处理中心用于控制和管理入口控制中心、车辆识别系统、安全监控系统、用户管理系统以及出口控制系统的工作，其中所述入口控制中心在数据处理中心的控制下，负责车辆进入停车场入口的控制、车辆信息的检测工作以及发卡和读卡的工作，所述卡为射频卡；所述车辆识别系统在数据处理中心的控制下，负责车位检测以及信息提示的工作；所述安全监控系统在数据处理中心的控制下，负责停车场安全监控以及报警工作；所述用户管理系统在数据中心的控制下，负责停车场用户信息管理以及计费收费工作；所述出口控制系统在数据处理中心的控制下，负责停车场出口控制、车辆检测以及收卡读卡的工作，所述卡为射频卡；上述系统采用“一车一卡一位”的管理模式，即从车辆进入停车场一直到车辆驶离停车场，与这辆车相关的所有数据均与射频卡的ID号唯一相关，通过这个唯一的ID号，将用户信息、车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息、车辆图像、车辆进出场时间、停车时长、 指定停车位编号、泊车路径、应缴费用等信息在数据库中统一起来，便于查询和存储，这样将收费管理、泊车引导和车辆识别安全监控子系统的数据信息建立在同一个数据平台上， 从而将各子系统有效的集成为一个统一的智能停车场管理系统。2.根据权利要求1所述的采用射频卡的停车场管理系统，其特征在于所述停车场管理系统，当车辆进入停车场时，系统自动摄取车辆图像，经计算机处理后得到车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息，并将这些信息与用户卡唯一的对应起来一同存人数据库中；当车辆驶离停车场时，用户卡、车牌号码或车辆图像指标匹配后才能放行。3.根据权利要求1所述的采用射频卡的停车场管理系统，其特征在于所述停车场管理系统是以管理系统和通道识别系统组成的计算机网络，网络通讯协议采用TCP/IP协议，...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈诗文，
申请(专利权)人：沈诗文，
类型：发明
国别省市：31