【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于汽车上的鼓式制动器，具体为一种联动外涨式鼓式制动器。
技术介绍
制动俗称刹车，在工作原理上分为外涨式、内抱式、蝶式等，制动系统分为空气压力式、液压压力式、机械式等，制动器主要运用在车辆上，是一种安全装置，车辆在行驶中依靠制动器来减速和停车，是车辆在制造和使用中必不可少的部分。目前，汽车在制造时主要配置是外涨式鼓式制动器和蝶式制动器，其中外涨式鼓式制动器主要应用在各种载重车辆上和各种小型车辆上，各种载重车辆在空驶中紧急制动时效果比较理想，而车辆在满载货物后，如果在行驶中采取紧急制动，则制动效果就不理想，表现在制动距离太长，车辆满载货物后在行驶中紧急制动时距离是空驶车辆在紧急制动时距离的3-4倍，因此载重车辆在行驶中发生交通事故比较多，给人民生命安全带来了很大隐患，给国家和人民的财产与经济也带来了严重损失。随着本领域技术的不断发展，研究人员为了使车辆有一个良好的安全性能，在制动器方面也做了很大努力，但是效果还不理想，原因是人们没有认识到现有外涨式鼓式制动器所存在的根本原因。现在大中型载重汽车和大中型客车上装配的是空气压力式外涨鼓式制动器，小型...
【技术保护点】
１．一种联动外涨式鼓式制动器，包括制动盘（１）、对称设置在制动盘上的上制动蹄（２）、下制动蹄（３）以及铆固在制动蹄上的摩擦片（４），上、下制动蹄的一端套孔（５）分别与装在制动盘上的相应偏心支销（６）或支销连接，上、下制动蹄的另一端是与凸轮轴（７）或液压分泵接触的自由端，上、下制动蹄之间设有回位弹簧（９），还包含安装在各桥输出轴（１０）上的制动鼓（１１），其特征是上制动蹄（２）一端的套孔与相应偏心支销或支销之间活动套装有上偏心轴套（１２），下制动蹄（３）一端的套孔与相应偏心支销或支销之间活动套装有下偏心轴套（１３），上偏心轴套（１２）、下偏心轴套（１３）分别固定有上连动板（１...
【技术特征摘要】
1.一种联动外涨式鼓式制动器，包括制动盘(1)、对称设置在制动盘上的上制动蹄 (2)、下制动蹄(3)以及铆固在制动蹄上的摩擦片(4)，上、下制动蹄的一端套孔(5)分别与装在制动盘上的相应偏心支销(6)或支销连接，上、下制动蹄的另一端是与凸轮轴(7)或液压分泵接触的自由端，上、下制动蹄之间设有回位弹簧(9)，还包含安装在各桥输出轴(10) 上的制动鼓(11)，其特征是上制动蹄(2)—端的套孔与相应偏心支销或支销之间活动套装有上偏心轴套(12)，下制动蹄(3) —端的套孔与相应偏心支销或支销之间活动套装有下偏心轴套(13)，上偏心轴套(12)、下偏心轴套(13)分别固定有上连动板(14)、下连动板 (15)，上、下连动板末端设有与凸轮轴(7)或液压分泵(8)同步工作的同步分动器，上连动板(14)、下连动板(15)与相应的制动蹄之间设有小回位弹簧(16)。2.根据权利要求1所述的联动外涨式鼓...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。