【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及引线成型系统，具体地，涉及汽车用大功率盘头引线成型装置。
技术介绍
盘头引线主要应用在汽车整流器和汽车调节器，原盘头引线产品是通过平面撞头成型，生产过程中合格率只能达到50%，生产效率低，产品同心度差，需要专人进行产品检验和挑选，导致生产成本过高。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种汽车用大功率盘头引线成型装置。根据本专利技术的一个方面，提供一种盘头引线成型机，包括机台、驱动机构、模具机构、送线机构、切线机构、撞头机构，其特征在于，还包括设置在所述机台上且连接所述驱动机构的铁钩。优选地，所述铁钩可以在第一位置和第二位置之间活动，当所述铁钩处于所述第一位置时其钩住所述模具机构凹腔内的引线，当所述铁钩处于所述第二位置时其与所述模具机构凹腔内的引线分离。优选地，所述撞头机构包括撞头端，其中，所述撞头端的撞击面上设置有撞头凹槽。优选地，所述撞头机构还包括撞头柄、撞头座、撞头芯，其中，所述撞头部安装在所述撞头芯上，所述撞头芯安装在所述撞头座上，所述撞头座安装在所述撞头柄上。优选地，所述撞头部的侧壁上设置有凹槽。优选地，所述撞头座的外径大于所述撞头柄的外径。优选地，所述撞头座包括一凹孔，所述撞头芯非连接所述撞头部的一端插在所述凹孔内。优选地，所述撞头部包括一通孔，所述通孔的一头被所述撞头芯非连接所述撞头座的一端封堵，所述通孔的另一头形成所述撞头凹槽。本专利技术通过对原有的导线成型设备进行了改进，由原来的平面撞头改为现有的活动套子撞头，其次是线材在模具夹紧时，线材伸出一端，使用铁钩的力量将线材钩弯，铁钩退回后，撞头在接触线材时，...
【技术保护点】
１．一种汽车用大功率盘头引线成型装置，包括机台、驱动机构、模具机构、送线机构、切线机构、撞头机构，其特征在于，还包括设置在所述机台上且连接所述驱动机构的铁钩。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用大功率盘头引线成型装置，包括机台、驱动机构、模具机构、送线机构、切线机构、撞头机构，其特征在于，还包括设置在所述机台上且连接所述驱动机构的铁钩。2.根据权利要求1所述的汽车用大功率盘头引线成型装置，其特征在于，所述铁钩可以在第一位置和第二位置之间活动，当所述铁钩处于所述第一位置时其钩住所述模具机构凹腔内的引线，当所述铁钩处于所述第二位置时其与所述模具机构凹腔内的引线分离。3.根据权利要求1所述的汽车用大功率盘头引线成型装置，其特征在于，所述撞头机构包括撞头端，其中，所述撞头端的撞击面上设置有撞头凹槽。4.根据权利要求3所述的汽车用大功率盘头引线成型装置，其特征在于，所述撞头机构还包括撞头柄、撞头座...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋维雄，
申请(专利权)人：上海好土实业有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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